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TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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車内作業が残ってます・・・  

18/18Days【その2】


パテが乾くまで~

車内作業の残りです><

スイッチランプ (4)
前にコンチネンタルキングスへ遊びに行ったとき・・・

まんび・・・いやいや(^_^;)

購入したこのランプ
何だっけ?

ポジションランプでもないし・・・
ナンバーボルトの所光らす奴??

マーカーランプってやつかな?

それを~

スイッチランプ
スイッチ部分に!!

電気通している時に光らせておくやつ

全て2段スイッチなので、2個づつ付けます。

スイッチランプ (2)
穴あけ

上下に1個つづ付けた方がしっくりくると思うんですが・・・
上ランプ=1段目
下ランプ=2段目

ってね

ですが配線が

スイッチランプ (3)
上は良いケド、下は配線つながないとなので・・・

ムリがありますね。

よって横並びに!!

スイッチランプ (5)
綺麗に並びすぎていると何が点灯しているのか解らなくなるので~

1スイッチ2個のランプは寄っている方が良いよね?
穴をギリギリ寄せて開けて・・・

ランプもこうやって平らに均し

スイッチランプ (6)
色分けしています。

イグニッションは赤(メインって意味で)
イグニッションだけは2段目使わないので~
どうでも良い色を横に><

青は「クーリングファン」って意味合いで~

後の色は・・・

意味ないです。




お次は

アクセルペダル
アクセルペダルは~

ミニ用なのにそれでもデカい><
TAGROD車内はどれだけ狭いんだ?

とちょん切って詰める。

アクセルペダル (2)
溶接して接続

アクセルペダル (3)
サンダーで~

アクセルペダル (4)
研磨!!

アクセルペダル (7)
穴あけ

アクセルペダル (5)
このパイプはカルマンギアの純正「アクセルワイヤー通す筒」^^
ワーゲン等はリアエンジンなのでアクセルワイヤー、クラッチワイヤーが長いです。
擦れて切れない様に、フレア加工されたパイプをファイヤーウォールに通し、ワイヤー擦れを軽減します。

その部品を~


パイプベンダーで

アクセルペダル (6)
軽く曲げる!!

アクセルペダルの形状の問題ですが~
キャブから真直ぐワイヤーを引き込めないので、これでアシストしてもらいます。



アクセルペダル (8)

アクセルペダル (1)


まだまだ続く・・・

Posted on 2014/12/03 Wed. 09:21 [edit]

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アクセルペダルはどうしよう(-_-;)  

ちょい余談になりますが・・・

まだアクセルペダルを付けていない・・・


合うのないから作ろう!!と言っていましたが~
やはり面倒になってヤフオクで><

購入ミニ用ペダル
ミニ用のアクセルペダル!!

シンプルで良いよね^^とチョイス。
中古で1000円2000円なら自作するより良いかと思って~

アクセルペダル
届いた^^
塗ってあってそのまま使えそうですね。
出品画像、もうちょい綺麗に写したらいいのに・・・

アクセルペダル (2)
どうつけるか悩むも・・・

エンジンカバーが当たり、アクセル踏めないじゃん><
キャブからワイヤー引けば・・・簡単と思っていたが、これほどまでにスペースないとは!!(-_-;)

画像より少し高い位置にして・・・
ペダルを切り詰めて・・・
かかとをカバーに載せてつま先で踏めるか?

切り詰めた時、テコの原理がどう働くか?
当然重くなるのは分かるが、実際にアクセルワークしやすいかどうか?はやって見ないと解らないよな~

ブレーキと遠すぎると危ないし、こういう所はイレギュラーな場所って訳には行きません。
咄嗟の判断を求められる場所はね~

やはりアクセルの仕組から作り直す方が良いのか



と悩みましたが・・・
このブログ書いてて思いついた^^

逆さにしてみる?^^


ぬぅ~

次に車内の作業出来るのは塗装まで終わってからだな・・・
それまでに想像力を掻き立てよう!!


ちなみに・・・
ヤフオクで必要なものを買うために見るのだが・・・

また買ってしまった139or127
こういうのが目につく><

ドラッグタイヤ

あぁぁ

あぁぁぁぁ


届くという事はもしかして買ってしまったか?私(-_-;)
記憶が・・・ない><

いつぽちっとクリックしてしまったのか(-_-;)


「ぽちっとな」はボヤッキーの仕事では?



スチールホイルですが
31×15.5

15インチ14J
PCDは127と139のマルチ

幅が40cm程あり・・・ドラッグタイヤ
ミッキートンプソン履いてます。。。が古いからタイヤ自体はおまけだよな。
でもタイヤに気を取られた(-_-;)

TAGRODに履かせると~
今より7cmはみ出る事になる><

ムリっす。


次にダッジ辺りを買ったら履かせよう^^


だけど今時期買うのは~
邪魔でしかない><
ドラッグタイヤ (2)

Posted on 2014/11/21 Fri. 20:06 [edit]

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ダッジ アクセルペダルが><  

ようやく話がダッジに戻ります^^

購入直後、アクセルの踏みしろが少ない><
なのでべた踏みしてもフルスロットルにならない><

という事でリンケージ修正し、キャブのバタフライが全開になるよう調整したのですが・・・
何だかいつの間にかまた踏めなくなっている?

ん?なんでだ?

とあまり深く考えずに・・・

1リンケージ加工・ストローク増 (1)
今度は以前触らなかった長い方のリンケージ

って言うか・・・ホント毎日のようにエンジンカバー外してますね><
カバー要らないんじゃないか?って位^^


ここを加工してみる

1リンケージ加工・ストローク増 (3)
この様に穴を増やして・・・

1リンケージ加工・ストローク増 (5)

やり過ぎた><という事で穴2個増やす羽目になりましたが(^_^;)
一個分ずらしでストロークを稼いでみる!!

1リンケージ加工・ストローク増 (4)
アクセルペダルが高くなると踏む時引っかかりを感じるので・・・
ペダル裏の棒を角落としてつるつるにして・・・

よーし!!これでまた全開バリバリだぜ^^

と暫く調子いい~


で、ある時仕事で八王子へ~
首都高速に乗り、環状4号線に入り・・・

高井戸付近で・・・

あれ?

あれあれ?

アクセルペダルがどんどん踏めなくなっていく><
うぉ~、高速だぜ

    困ったぞ(小)


丁度混んできた所だったのでスローペースではありましたが・・・
私、ただ今アイドリング状態で進んでおります~

となり><

路肩の凹み部分が丁度あった!!
と避難^^ラッキー

いやいや、どうすんべ?

こんな所で・・・

でもこのダッジ、車内からエンジンいじれちゃうのが利点です。
高速で外に出なくて良いし^^


さあ、落ち着いて考えよう~
まあ実際は結構焦ったが・・・


まずはエンジンルームのリンケージを確認してみたが
私が作業した部分が外れている訳では無い様だ・・・

他も特に異常はないぞ?
単にアクセルペダルがぺったんこになっているだけ?

うーむ、エンジンもおかしくないしな~

で、工具箱を物色していると使えそうなのは~

ワイヤー・・・

ふむ、以前開けやすい様に上部を切っているんで・・・
お、ココからキャブにワイヤー引っかけ手アクセルで良いかな?

不安だな(-_-;)

まあ・・・バイクだと思えば・・・

とやってみる。
ワイヤーを指で引っ張ってみると結構痛い><

なのでドライバーをグリップにして・・・
アクセルリンケージ破損の為・・・手アクセル (1)

おお、行けそうだ^^

ワイヤー細くて不安だな

ビニールひもがあった^^
アクセルリンケージ破損の為・・・手アクセル (3)


ワイヤーはそのまま残して、ひも追加
絶対、ワイヤーの方が丈夫だと思うのだが太いと安心しますよね~

さあこれで出発^^


どの位引くとどの位走るのか?
がさっぱりわからん><
エンジンルーム開けていると普段より音が大きいので感覚が違うし!!

走ってしまえばいいのだが、避難場所から本線に合流するのが怖い!!

さあ、ただでさえ見ずらい右側へ合流しなくてはならない
さっきまで混んでいたのに何故かスムーズに流れている・・・

しかも中途半端な車間でどんどん来る><
入れない><

普通なら出れそうな車間あるのだが、なんせ手アクセル!!
怖え~

意を決してGO!!

わ~

ひ~

お、行けた^^

とりあえず八王子までまっすぐなんでその間に慣れてしまおう^^

なかなか良いぞ^^
デカいバイクに乗ってるみたいだ

で、無事に八王子に着き・・・
仕事を終えて・・・

また手アクセルのまま高速乗って帰りました・・・草加まで^^
エンジン熱が熱いのなんのって><
ヒー


なかなか良い経験しましたね~
普通じゃあ出来ない経験です^^

んでその週末・・・
何が壊れたのか見てみると~

アクセルリンケージ修理 (8)

発見・・・
しかも一度直した後あり><
割れて広がって、半月状の固定ピンが空回りしています。
なんだよ下手くそな溶接だな!!
直すならちゃんと直せよ~

と思いながら修理。。。
じゃあ最初からここがバカになっていたのか・・・
いくら調整してもキリが無い訳だ><

溶接して・・・
アクセルリンケージ修理 (4)
あら、私も下手くそだった(^_^;)

アクセルリンケージ修理 (3)
リューターで半月状に削って・・・
アクセルリンケージ修理 (6)
抜けない様にヘアピン?を差し込むのだが1か所穴を追加して動かない様に・・・
この位

アクセルリンケージ修理 (5)

アクセルリンケージ修理 (7)

で、こうなります。

アクセルから一カ所目のリンク部分が割れてたんですね~

成程^^

アクセルリンケージ修理 (9)

これで完璧でしょう!!
まあ私も下手くそ溶接でしたが・・・何かあってもまた手アクセル技が身に着いたので~
ワイヤーを工具箱に入れておけば大丈夫^^だな

高速道路での故障
道路の写真撮っておけば緊迫感伝わったんでしょうが・・・
撮ってません><

すみません・・・


Posted on 2014/07/08 Tue. 11:08 [edit]

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