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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0801

オイルライン  

オイルクーラーの取り付け位置が確定し
次はオイルラインですね~(・ε・` )

オイルクーラーへのオイル取りだしでアウトプットとインプット
ターボタービンへのオイル供給が2本、ツインターボだからね(^^)

オイルの取りだしはやはりエレメント部分からサンドブロックにて取り出します!!
タービンへのオイル、2本どうやって取り出すかな~(^_^;)

2014080110542381f.jpg
まずはサンドブロックにフィッテングを組む!!

オイルクーラーのラインは普通に組めば良いが…
タービンオイルは?
サンドブロックにはセンサー取り付け用の穴が2つ開いてるが
ここから取れば良いのかな?

2014080110565113c.jpg
と付けてみたが…

そう言えばサンドブロックのオイル通り道もINとOUTになるんだし…
オイルフィルターを通った後のクリーンなオイルを供給すべきだよな!!

眺めながら少し悩む…(´・ω・`)

201408011059133f5.jpg
ちなみにタービンへのオイルラインは細いんだな~
こんなんで足りるのかな?と心配するが…

タービンのオイル供給口を覗くとここも細い。
じゃあ良いのか♪

20140801110119ecf.jpg
結果こうなりました!!

オイルクーラーのラインはサンドブロック付けてからだと狭くて締め込みが辛くなる
前にフォードモデルAで組んだときに、お陰で漏れた経験があるんで…
最初に組んでみた^^

20140801110953171.jpg

こんな感じでエンジンに取り付け!!

いつも思うが、ちゃんとオイル流れるのかな?
ライン内にオイルが流れているか見るにはどうすれば良いんだ?
思いません?(^_^;)
圧力計を要所要所につける?透明なオイルライン

探したが透明なので耐油、耐圧はあるが耐熱が無いんだよな~

まあしゃあない><

20140801111658ff6.jpg

タービンにライン組みました!!

20140801111957e28.jpg
でもってオイルクーラーは結果的に向きが逆になりました!!
オイルホース、フィッテング付なんで長さ変えられなく…(´・ω・`)

20140801112401716.jpg
オイルラインは下を通っているので、後で何処かに固定しないとだな

20140801112831cee.jpg
エレメントはサンドウィッチブロックの厚分があるので小さいものに変更
センターボルトが合ってれば何でも大丈夫です♪
20140801112832381.jpg
フレームに当たっちゃうので制限あります。


Posted on 2014/08/01 Fri. 09:47 [edit]

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