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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0210

え?国産車ってこんなに待遇違いますか? ATF交換・・・  

ATFを交換するか否か・・・

かなり迷った

ググって見ても~
賛否両論だし

今まで何処へ行っても「ATF交換は責任持てない」としか言われたことが無いし
スタンドで減った分だけ(漏れてたもんで)足してって言っても渋られる始末

自分でオイル買って・・・
足したり、オイルパン分だけ交換したり・・・

まあ問題起きたことは無いんだがね(^_^;)

不具合を経験したことの無い私からしたら
何故こんなにも嫌がられるんだろうと思わないでもない・・・

だが調べれば調べる程、おっかなくなるのは確か

オートマチックミッションは細い通路にオイルを通したりしてて
ホコリ1つでも命とり!
蓄積した汚れなどがオイル交換時に剥がれ落ち、バルブ等に詰まれば故障

だなんて

ビビらせるもんだからさぁ

③オイル交換 (10)
でもこんな状態なのを見てしまうとね(^_^;)

エンジンオイルと違って長期交換不要とは言っても
所詮はオイル
劣化するだろう

14万キロ超となっているキャラバン
私の所有となってから何万キロ乗るか判りませんが、仕事車だし~
長く使う程割安なのだから

それなりに乗りたい

ああ

気になって仕方がない><

ATフルード交換するべきかしないべきか
嫌がられるだろうから自分でするか・・・
オートチェンジャーなんて持っていないので~
オイルパン分だけ交換し、1万キロ位でまた変えて
2度3度それを繰り返せば?

あとは乗り換えるまでもうそのままで良いかな?

と考える訳だ

じゃあせめて純正指定オイル・・・

ATF交換 (1)
問題なく走っている訳だから気休めかも知れないけど
乗るのは私
安心を買うと思えばねぇ

って事で

ATF交換 (2)
用品店に来ました^^

ATF交換 (6)
ってかオートマ関係のオイルは一切置いてないぞ><

ううむ

そこまでして嫌がるか!

以前は置いてあった訳だから・・・
クレームが多かったという事かな?
ならばやはり問題発生が多いって事か~><

このまま手ぶらで帰ったら・・・万引きかと思われても嫌だし^^

カウンターで一応聞いてみる

「ATFオイルって売って無いの?」

すると

「ATFはうちで交換してもらう条件のみでやってるんで・・・」

とのこと

ん?

じゃあ変えてくれるの?
結構走ってる車だからどうせ嫌がるんでしょう?

「点検は無料なので見て見ますか?」

だそうで・・・


じゃあ見てもらうか~

ATF交換 (3)
ピットロードを進む・・・

整備士にまた聞いてみる

「かなり走ってる車のATF交換、嫌なんでしょう?」

すると

「オイルに含まれる鉄粉量などをチェックする機械があるので
                  それで範囲内だったら交換しますよ!」


だって

うそ><

まじで!

今までは門前払い
見てもくれないし、はなからNGだったじゃないか!

と言うのは・・・
古いアメ車

だからだよな(-_-;)

被害妄想ってか
こういう所に頼むのはトラウマでしかない

だから自分で色々やるようになったと言っても過言ではない

国産車だとこんなにも違うものか><


ATF交換 (4)
少しづつ入れ替えようと思ってたものが
チェンジャーで一気に循環入れ替えか~^^

もはや
私が所有している間はATF交換はしなくていいだろう

ATF交換 (5)
なんだか添加剤まで売りつけられそうになりましたが・・・
それは遠慮しまして(-_-;)

ATF交換 (8)
いやいや

これでオイル交換とATF交換が済んだなぁ
気持ちの上で・・・

新車です^^

ATF交換 (7)
心置きなく乗りますよ~

燃費はまだ分かりませんが・・・

今の所

マイクロバードの倍

って感じかなぁ

それでも6~7キロ/L(街乗り)
なんだけどね(^_^;)


それはそうと・・・
オイル1缶買って帰るつもりだったから・・・
痛い出費だな(^_^;)


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Posted on 2019/02/10 Sun. 08:05 [edit]

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0222

なんだか最近? ATF交換やらなにやら・・・  

私のお車・・・

何だか最近?
変速がおかしい気がする・・・

ショックも異音も無いのだけど~
変速タイミングが変わったか?

いや異音もしている様な気もする。

それに気が付いたのは・・・
あの大雪の日
長い長い渋滞にはまった時

アイドリング時間が長かったのと
暇だったことで(-_-;)

Nレンジ時とDレンジ時の音をずっと聞いてた訳です^^

普通に走るし
問題は無いのだけど?

そういえば購入から今までATFなんて変えてない
前オーナーさんがいつ変えたかなんてのも知らない

購入時に一度チェックして
「変色してないなら大丈夫か~」と感じた程度
まあ2000年式のこの車
色々ガタが来ててもおかしくない頃合いだから
オートマがおかしいのかは判らないけど

と言う事で

替えてみよう!

ATF交換 (1)
あら?
汚れてるか?

ATF交換 (2)
上抜きで・・・
オイルエキストラクター!

ATF交換 (3)
と思ったら・・・
ホースの長さが足りん><

COEだからな・・・
エンジンが奥にあるし

ATF交換 (4)
ってか入るは入るんだけど~
最後の最後?
カーブしている所で・・・
ホースが固くて

入って行かない

押そうにもホースの固い部分が終わってしまい
押せない(-_-;)

めんどくさがって上抜きにしたが・・・
この車、ATFパンにドレンボルトが付いている^^

ATF交換 (6)
横着せずに潜りなさい!

ATF交換 (7)
と潜ってみる

ん?
ATF交換 (8)
ボルト舐めた跡がある><

ATF交換 (9)
色々工具を持ち出して・・・

ATF交換 (10)
更に舐めて・・・
終了(-_-;)

くそっ

ミスった><

ATF交換 (11)
仕方ないので・・・
やはり上抜き^^

ATF交換 (12)
エキストラクターに付属している固いホースの先に・・・
耐ガソリンとして売っているホースをつなぐ

これが固くて・・・且つそこそこ曲がって
丁度よかった^^

柔らかすぎると行かないし
固すぎても行かないし

適度な固さ^^

ジョイント部分が中ですっぽ抜けたら終わりだ><
それだけは阻止しないとですが・・・

深めに差し込んで
あとは神頼み^^

ATF交換 (13)
シュコシュコするも・・・
なかなか抜けないなぁ(-_-;)

オイル抜き (1)
息子が邪魔しに来たので・・・
手伝わせる^^

ATF交換 (14)
全然だな(-_-;)

シボレーミッションのATFって6Lだっけ?
8Lだっけか?

この車についているミッションの型番すら知らないので
判りません(-_-;)

4速なので700RTってったっけ??

オイルパンに溜まっているのはそのうち半分程度
あとは中を循環している。

全部変えるならエンジン回しながら
抜きと充填を同時にしないといけないのだけど~

全交換は危険だと言うし
半分づつの交換としとく訳です。

オイルパン部分が抜けきるまでは抜くぞ~
オイル抜き (2)
また息子が邪魔しに来たのでやらせる^^

疲れるのを知ったからか・・・
今度は手を抜く息子(-_-;)

ついでですが~
ATF交換 (15)
パワステフルードも一度も見ていないので・・・
見てみるも

汚れてます><

ATF交換 (17)
これも抜く

ATF交換 (18)
先日替えたブレーキオイルも?
短期間でこんなに汚れるのか・・・
それともホース内のオイルと混ざっての汚れか?

ATF交換 (19)
これも見てしまったから・・・
替えとこう

ATF交換 (20)
抜いた後
水分吸って白濁ってるなぁ(^-^;
前回交換時、雨だったから?

ATF交換 (24)
さて

ATFとパワステオイルはこれで兼用
ブレーキオイルはDOT3

ATF交換 (21)

ATF交換 (22)

ATF交換 (23)
ATFは4L抜けましたので~
同量足しておく

これで変わるかな?
元々不調でも無いので判らないか~?

走ってみても・・・
判りませんけど(-_-;)

気分的に・・・変えたってのが頭にあるから
良くなった気もする
異音もしないような気もする^^

思い起こせば
ATF交換 (26)
購入時92987マイル

ATF交換 (25)
現在103984マイル

10997マイル走りまして
17595キロメートル乗っています。

ATF半分づつ交換するなら
2万キロ毎で良いんでは無いかと~

思う次第です!

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Posted on 2018/02/22 Thu. 08:03 [edit]

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