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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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2stのピストン交換するぞ!  

漸くピストン交換です^^

DSCN1718_R.jpg
シリンダーガスケットは純正新品が見つかりましたので~

②ピストン組み (46)
ピストン組んで

②ピストン組み (16)
耐熱液体ガスケット塗りまして・・・

このスプレータイプホントに便利です^^

②ピストン組み (17)
結構薄いガスケットなので慎重に・・・

②ピストン組み (47)
おお~

形がピッタリって良いですね^^
まあ当たり前ですけど(^_^;)

今回の問題は多分これだけなんです
ですがピストンまで交換する羽目になった訳で・・・

2スト初心者の私としてはいい勉強になった訳です!
でも私の脳裏には「2st容易に焼き付く」と言うイメージがこびりついてしまった(-_-;)

実際、燃調とオイル管理ちゃんとやってれば
そうそうこうはならないと思うんですが・・・

最初の1台がこれだとねぇ(^_^;)

でもってシリンダーを差し込むが・・・
シリンダーの先は斜めにカットされていてピストンコンプレッサーなんて不要だ!
と思うんです。
50ccだしね

V8、5700ccでは無いと厳しいとは思ったけど
爪で押せば入りますよ!

なんてやってたら・・・
全然入らねぇ(-_-;)

と苦労してたら

何の事は無い
②ピストン組み (48)
ピストンリングの位置決めピンにリングが被ってただけ><

ちゃんと合わせてからシリンダー載せたのに!
いつズレたんだ?

②ピストン組み (18)
すったもんだありますが・・・
無事装着・・・ガスケットもズレてない

②ピストン組み (49)
綺麗なピストン入りました^^

②ピストン組み (19)
ヘッドガスケットも勿論・・・

②ピストン組み (20)
ピストンよりガスケットがやたら大きいのは・・・
ここがスキッシュエリアってこと?

②ピストン組み (21)
ヘッドボルト締めて・・・

②ピストン組み (22)
エキパイ固定

ああ
ここの作業は4ストより楽ですね~^^

カムもないしプッシュロッドもない
バルブが無いのだからねぇ

②ピストン組み (23)
プラグホールから見える綺麗なピストン
最初だけだから見ておく^^

②ピストン組み (24)
ここまで来たら己を信じるしかないけど
吸気ポートからピストンの動きを見て・・・

ううむ

腰上の工程が4サイクルエンジンより段違いに少ないから
少し心配になってきますね><
なんか忘れている感が・・・

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Posted on 2018/11/07 Wed. 08:33 [edit]

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