トライクの話が出たので - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0904

トライクの話が出たので  

8-1.jpg

これは昔乗っていたときの写真・・・写真をデジカメで撮りました^^
ロストライクです・・・タンクはダミーですが「どくろ」で、フロント周りは過去事故ったのか?Z1のフォークが付いてました。
エンジンはもちろん水平対向4気筒、ワーゲンエンジンですね。

このときは貴重な「車ナンバー」しかも「・・11」でした。
今やトライク多いですが、この当時は登録自体が6台しかないと聞いていました。

この車は色々ありましたね~

車の事何にもしらず乗っていた時で・・・
こういう車なんでスタンド寄っても「オイル見ますか?」とかは言われない・・・

オイルダダ漏れだったので継ぎ足し継ぎ足しで・・・オイル交換した記憶がないぞ??
この当時は(もはや20年前)何にも知らなかったな・・・バイクは乗ってたのに・・・
オイル漏れて、継ぎ足ししているから「まあ何となくオイル新しいんじゃない?」と思ってた。
決してオイル交換すら知らなかったって訳ではないのだが・・・汗

オイルフィルターってヤツがあるんですよね・・・どんどん詰まっていくよね・・・でも10年位乗ってましたが
大丈夫だったよ^^

80キロ以上出すとかりかり音が鳴ってました。
走りながら「なんだろう?ボロいからかな?」としか思っていなかったんですが・・・今思えばノッキングですよね~
点火時期調整なんて他人事でしたし・・・

なんだかんだでその後2年?3年?放置していました。
半年に一回位エンジンかけて見てたけど常に一発始動!!

なんかおかしくない?オイルも変えず、バッテリーもそのまま、ノッキングしたままで気がつかず・・・
ガソリンも放置前に入れたきり・・・

でも一発始動。のろいか?


しばらくしてまた乗りたいと思い・・・
ちょい自分で整備していざ!!と思ったら逆に掛からなくなった。
で、修理出したのですが~

「ピストン穴あいてるよ?良く動いてたね?」とのこと・・・
確かにマフラーから煙の輪が出ていたが・・・絵に描いた蒸気機関車の様でかっこいいとしか思ってなかった^^

自分で色々やって、エンジンは修理屋さんに頼んで結果こんな感じになりました。
8-2.jpg

タンクとシート台座もFRPで作成し、全部自作!!まあFRP加工も始めてだったので鉄より重いものになってしまいましたが・・・
溶接も初体験し・・・MADMAXみたいでしょ?^^

と思って満足していたのですが、車検から帰ってきたらビックリ!!
なんとバイクのナンバーになっているじゃないですか!!あの車ナンバーだからこそ貴重なのに・・・
で、車検屋さんに聞いたら「だって宮城→練馬に変わっているから・・・一度抹消したらこうなった」「今トライクの登録はバイクナンバーだ」って。

そうなんだ・・・知らなかった。仕方がないことなのかは解りませんが、がっかり。
放置時も税金払い続けて維持したのはなんだったのか?

でね。
FRPボディ、会社の倉庫に置きっ放しにしていたんです。
そしたら「刻んで捨てたよ」だって・・・ナヌ~、ロストライクなんだぞ!!(実はロストライクだって事自体後で知ったのだが)

車検証には「ROTH」とはなっていましたのですが所詮紙切れだし・・・
と思っていたのですが、後にエンジンを自分でバラした時に発見!!
8-4.jpg
RHと打刻ありますね。

がっかり続きですが、今やトライクは皆知っている乗り物になり・・・結構見かけるし・・・
ちょい年も取ったので・・・
車検後1度乗ったきり、また放置です。

今度は「ちゃんとレストアしよう」と思い
エンジンも自分でやろうと・・・

こんな感じ
8-3_20130904114136cb6.jpg

このエンジンは失敗したくないので、他ワーゲンエンジンのオーバーホールはやってみました。
8-5.jpg


このブログは過去にさかのぼって書いているので・・・
色々思い出しながら経緯を書いています。
なので・・・知識的な事等が前後する感がありますがご了承くださいませ。
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Posted on 2013/09/04 Wed. 11:31 [edit]

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