いとも簡単に・・・油圧プレス機(-_-;) - TAG RODをつくろう!!
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0213

いとも簡単に・・・油圧プレス機(-_-;)  

横着しないでエンジンを降ろそう(-_-;)

ってな訳で・・・
エンジンを降ろした私ですが~

クランクを抜きます。

⑬クランクを抜く3 (13)
油圧プレス機にて!!

この様にセットしました^^
ちょっと悩みましたが~

⑬クランクを抜く3 (14)
プレス機に付属している金属板

を?

立てまして

クランクが邪魔してフレームに当たらない様に!
治具が必要かな?とも思いましたが、付属品で何とかなった^^

これはラッキー

⑬クランクを抜く3 (15)
落ちたクランクが傷付いちゃうなぁ

もう使わないだろうケド・・・

雑巾でも敷いとくか

さて抜けるのか?
⑬クランクを抜く3 (16)
ドキドキ^^

圧を掛けて行きますと~
ククッと・・・

⑬クランクを抜く3 (17)
いとも簡単に抜けました^^

最初からこうしておけば・・・
なんて言わないでくださいね><

⑬クランクを抜く3 (18)
クランクはこの様に残されております!!

⑬クランクを抜く3 (11)
おお~

⑬クランクを抜く3 (12)
シリンダーが収まる部分の脇に穴が開いていますね。
この場所は~

ロッカーアームの部屋からオイルが下がってくる穴だなぁ
クランクの小屋内に来るんだね^^

この部屋からどうやってオイルタンクに戻るんだろう?
組む時に見てみるか・・・

分解時、結構オイル出てきたからな(^_^;)

⑬クランクを抜く3 (19)
抜けた後の穴から・・・

⑬クランクを抜く3 (20)
ベアリングがポロッと落ちてきた。

⑬クランクを抜く3 (21)
んんん~?

クランクにはテーパーのベアリングが残っているしな

成る程

こうなっているのか(-_-;)

⑨クランクケースを割る2 (4)
おかしいな?

サービスマニュアルでは・・・

⑩クランクケースを割る3 (3)
外側に両ベアリングが居るのだが~

???

私の見方が悪いのか?
もっとバラバラにしたらこうなるのか?

ぬぬぬ

クランク部
こうなってたんだけど・・・

図ではクランク側のベアリングについて
「簡単に抜けるベアリング」と書いてます。
クランクのベアリング
外したことが無いのですが・・・
普通に考えればこちらも圧入っぽいのだけど~
Cリングが入っている所を見ると圧入では無いのではないかと勝手な予測(^_^;)
もしかしたらベアリング同士のギャップ調整用で、圧入されているのかも知れないね。

これが後にヤバい間違いしていると気が付きます
ってか自分で気がついている事に気が付いてません(-_-;)
ベアリングは圧入です!



それはもとより!
話をもどしますが~

確かにマニュアル通り、もっとばらばらになるんだろうし
エンジンケースはアルミなのだからスリーブ部分はどう見ても鉄なので、なにか圧入されているのだろう。

だからマニュアルが間違っているとは思いませんが・・・


これじゃあ分解する参考にはなってない気がする(-_-;)

サービス悪いマニュアル

に変えて頂こう




もしかして・・・

皆さん、これで作業出来ちゃってるの?
私だけ??

分解手順マニュアルとサービスマニュアルが違うって感じ?
そんなのあるのかな?



う~ん

まあいいや


図しか見てないからな(^_^;)
文面で書いてあるのかも知れないしなぁ


恥ずかしいから

これ以上は文句言わない^^


⑭洗浄とクランクはめ込み (2)
コキタナイから洗浄しよう^^

⑭洗浄とクランクはめ込み (3)
組んだ後、再度洗うとして・・・まずは軽く

⑭洗浄とクランクはめ込み (4)
おおお~

⑭洗浄とクランクはめ込み (1)
こっち側も

パーツクリーナーで~



後は組むのだが・・・
クランクの圧入が心配だから間を空けないでそこまでやってしまおう!
他は部品待ちやら液体ガスケット買ってこないとなので次回


ですが記事は明日(^_^;)


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Posted on 2016/02/13 Sat. 07:56 [edit]

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