気になった所・・・車速センサーとニュートラルスイッチ - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0216

気になった所・・・車速センサーとニュートラルスイッチ  

本日は!

日常乗っていると気にはなりませんが、いざ機能しなくなった時に
妙に仕組みが気になる部分について^^

作業中あまり詳細な説明をしていなかった部分なので~
改めて書いてみます


車速センサー
速度センサーって言うのかな?車速?
*加速度センサーだそうです(ピックアップセンサー)
点火時期見るやつと仕組みは同じか?

スピードセンサー (2)
この部品

ビューエルはブラストに限らず、ミッションケースより車速を拾っていると思いますが~
このセンサーで感知しています。

車速センサー (2)
この辺りに付いているセンサーで・・・

車速センサー (1)
ここに付いています^^


私がこの車両を購入したときにはすでにスピードメーターは狂っておりまして・・・
少し走り出すとメーターを振り切ります(-_-;)
意味がないのでスピードメーターを外してタコメーターに付け替えたのですが~

ビューエルでブログを書いている方の記事を見るとこのセンサーが汚れていると狂うとなってますね。
センサーが逝かれた!と言う記事も見受けられます。

実際、ギアで車速を見るってどういう事?と気にはなっていました。
自分の目で見るまでは!!

って事でせっかくエンジン開けたので見てみましょう^^

スピードセンサー (1)
スプロケットに繋がっているミッションギアの上に穴が開いています。

スピードセンサー (3)
センサーが取り付けられていた穴ですねぇ

一番上の画像にある部品がここに刺さっているのですが、ギアの刃を見ている様です。
画像の赤矢印部分に鉄粉が付いていますね><
これでもふき取った後ですが、沢山の鉄粉が付いていました。
よってマグネットセンサーだって事が判りますね。

鉄粉が多く付着すると、ギアの刃が常にあると誤作動し、メーターを振り切ってしまう様です。
ギアの山が通過する間隔を計算して速度に転換している訳ですからね^^

成る程

まあ他の車種から転用などは出来なさそうですね。
規格ものではないでしょう。

機械式のワイヤータイプだと、車速を見るギア比は何種かに収まる様ですけど
こちらはどうなんでしょう?
いずれにしてもギアの回転を速度に転換する事には変わりありませんね。

壊れそうなセンサーではないので、メーターが狂ったら鉄粉を取り除けば簡単に直りそうだ(^_^;)
ですが機械式と違って非接触なので機械的損失、抵抗は無いですからパワーロス無!


ニュートラルスイッチ
ギアをニュートラルに入れると点灯する緑のランプ
私のブラストはメーター周りが全く変わっていて・・・ランプ類は皆無><

カスタムしたんだなぁ
と思うんだけど・・・全てのセンサー線はそのまま残され、ぶった切られているだけだったので~
雑なカスタムだな(-_-;)

プロの仕業ではないでしょう。
プロでは無い!のにエンジンまで開けた形跡があるってのが不安だなぁ><



万が一私の次に乗る人が居ましたら
同じ事を思う事でしょう^^

ニュートラルスイッチ (3)
ニュートラルスイッチはこれ
線が一本と言う事はすなわち、アースはボディアースって事^^
配線の差し込みが♂と言う事はすなわち!プラス電源が来ていたと言う事

ニュートラルスイッチ (2)
真裏を見ると何だか丸いポッチがあります。

ニュートラルスイッチ (5)
ちょっと押してみると凹みます。

スイッチボタンと言うよりかは玉が出っ張ってるって感じですが
こういうスイッチは確かに存在しますね~

ではどのようにニュートラルでランプを点けるのか!

ニュートラルスイッチ (1)
ミッションギアの~

ニュートラルスイッチ (4)
これ^^

これが接触している時にアースが取れてランプが点くという仕組です。

エンジン開けた時に目についたんですが・・・
固定ピンでも飛び出しているのかと思っちゃった(^_^;)
何事もちゃんと理由があるんだな~

ニュートラルスイッチ (6)
車速センサー(右)とニュートラルスイッチ(左)
位置関係はこんな感じ

全てはミッションケースに集約ですねぇ



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Posted on 2016/02/16 Tue. 08:39 [edit]

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