ああ長い話(-_-;)  ヘッド組み付け~ - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0229

ああ長い話(-_-;)  ヘッド組み付け~  

もうちょいですね~

出来上がっても・・・寒いから乗りたくないし(-_-;)
根性無な私です><


ヘッド組み付け (16)
オイル漏れしやすいプッシュロッドカバーには
ゴム用接着剤塗りまして~

もうこれも慣れたものです^^

ヘッド組み付け (17)
でもね

漏れる原因は・・・
プッシュロッドカバーの方にOリング入れて組むからだと気が付いた訳です><

ヘッドの方にOリングを差し込んでから載せると~
Oリングがズレずに組めることを発見!

まあマニュアルよく読めばこうなってますが・・・

要はね
Oリングの径が少し大きいのでヘッドに先にセットしておかないと必ずズレるって事なんですが~
念のため接着剤も・・・やっておきます><

ヘッド組み付け (18)
ヘッドを乗せてボルトを仮止め

ヘッド組み付け (19)
Oリングはやはりずれませんね^^

ヘッド組み付け (20)

ヘッド組み付け (21)
トルクレンチで適正値まで締め付け!!

って言うか・・・

マニュアル見ても適正値が良く判らないので(-_-;)

ヘッド組み付け (22)
勝手にこの位だと決めまして・・・
90Nm(ニュートンメートル)

は9.18kgf・mとのことで・・・約9㌔

合っているのかなぁ?


この数値まで3度に分けて締め付けて~

なんて感じで作業しましたが・・・
またもや!!気になって作業した後に調べたのでございます><


むむむ
色々な車種の締め付けトルクを見ましたが~
90Nmなんて数値じゃないぞ?
車のヘッドボルトでも67Nmとか・・・

やりすぎたか?

でもってマニュアル見て判らなかった理由が判明><
〇〇Nmで締めたのち90度締め付け・・・等、締め方があるんですね~

それは何となく知っていたような(-_-;)



3度に分けて設定を上げて行って締めたんだから
ひょっとしたら2度目で70Nm位だったから自動的に+90度とかになってねぇかな?

とまたお気楽に考える^^


全ては英語読めないからなのですが・・・
早く翻訳コンニャク開発されないかな?

もしかして・・・写メ撮ったら訳して表示されるようなアプリあるんだろうか?

知らないだけ?(^_^;)


まあいいか・・・


先に進みます。


ヘッド組み付け (23)
プッシュロッドカバーとヘッドの隙間に接着剤塗りたくりまして~

ヘッド組み付け (24)
ロッカーアームユニットのガスケット面を清掃しまして・・・

ヘッド組み付け (25)
ロッカーアームに赤チン塗りまして・・・

ヘッド組み付け (26)
プッシュロッド入れて締め付け!!


上死点にしてヘッド乗っけたからバルブは閉じた状態だよなぁ?
結構浮きが多く、バルブが開いているような気がするんだが・・・

気になるなぁ


カムの位置間違っていないだろうな><

ドキドキするな~

キャブ組み付け (2)
今回はもうやることやっただろうと・・・
ちゃんと組みます!

キャブをセットするのですが、二次エアー吸わない様に液体ガスケット塗り~

キャブ組み付け (4)
キャブ組み付け

キャブ組み付け (3)
エンジンマウント等、位置が結構ずれていて難儀しました(-_-;)

一度エンジン降ろしたからか?

大丈夫かなぁ
キャブ組み付け (1)
プライマリー側はまだこの状態(^_^;)

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Posted on 2016/02/29 Mon. 08:47 [edit]

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