あ~あ・・・同じ事するのは嫌だなぁ - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0602

あ~あ・・・同じ事するのは嫌だなぁ  

CRキャブに変えて・・・
スタートダッシュがかなり良くなり~

喜んでいるのもつかの間(-_-;)
家族でザリガニ取りついでに意気揚々と試運転と行きましたけど・・・

なにやらガラガラと音がする><

走りはするが
ガラガラ

ガラガラガラガラ?

ゴワゴワゴワ?

異音がします(-_-;)

異音発生 (2)
気分が悪いけども・・・
ザリガニはちゃんと取りまして~
子供は「まだ取りたい!」と言うのですが私は早く治したくて仕方がないので><

早々に帰りましょうよ(-_-;)

走ってはいけない!ってレベルだと思うんだけど
レッカーするのも勿体ないし面倒なので~
帰りは下道でゆっくり帰ろうと思います><

今段階でどの程度になってしまっているかは解りませんが~
走れば走るほど進行すると思いますので・・・

判っておりますが・・・


異音発生 (1)
ゴロゴロと音がする部分は間違いなくプライマリーケース内

でもってじゃあどこが壊れたか?外れたか?破損したか?
思い当たる節はありまして(-_-;)

ゴワゴワ鳴っている意味もこの段階で想像で来てまして
やはり自分で作業するとその辺理解しやすいですね^^

まあ

自分で作業したからこうなった!
と言う事なんだが><

異音発生 (3)
さて帰って来ました^^
下道を・・・30㌔近く(-_-;)

そんでもって早くばらしたいのだが~
かみさんの方が遅くてですね・・・

家の鍵がねぇ(-_-;)


くそ~

スプロケナット (2)
待つこと数十分・・・

渋滞に捕まってたかみさんが漸く帰って来ましたので~
作業開始^^

スプロケナット (3)
あわわ

鉄粉だらけのオイル><

私の予想は合っているでしょうか?


スプロケナット (4)
バックステップやらを外して~

スプロケナット (6)
やっぱり(-_-;)
プライマリーカバー内側が削れてしまっている><

スプロケナットが緩んだのか~

ケースは…
使えないってレベルでは無いけど~

スプロケナット (8)
緩んでます><

プライマリーケースのお蔭で脱落はしないし、ギアが噛んでいるので空回りもしませんが~
緩んでいれば左右に振れるでしょうし・・・
この緩んだナットはケースを削る(-_-;)

ってなことです!

スプロケナット (11)
他は問題ないんだけどね~

スプロケナット (9)
この緩んだのを締めるだけ!
なわけないよな~

緩んだ原因は・・・

思い当たる訳です。

でもこの時点ではまだ締めれば良いと思っている!
万に一つの可能性に掛けたい!

だってさぁ

緩む原因があれだったら・・・
もし「あれ」だったら・・・

またエンジン完全バラシですよ?

イヤダイヤダ
イヤダイヤダイヤダ


自分が悪いのになんでこんなに頭に来るんだろうか?
認めたくないなぁ

スプロケナット (12)
今更ながらマニュアルを見る。

マニュアルだけでは何を言っているのか解らず
現物をばらしただけでもどうしていいか解らず
総合しないとなりませんけど~

この性格><

どうも適当にやってしまうなぁ


マニュアルには・・・
ロックタイトの文字が!!

組む時には気が付かなかったなぁ

しかも

このナットのトルクは・・・
258-285Nmとなっている(-_-;)
この単車のどの部分より高トルクで締めないといけない部分だった

ううむ

問題起きないと見ないもんだなぁ^^

我ながら恐れ入ります。

スプロケナット (13)
ちなみに私が持っているトルクレンチでは測れないレベル><

200越えって?
全体重掛けるレベルでは?

じゃあ「とても強く締める」で良いんじゃないの?

って思うぐらい高トルク


ホイールナットならねじ切れてしまう位のトルクじゃないか?
等とぶつぶつ言いながら・・・

せっかくなのでついでに見ておこうとおもったのが
スプロケナット (10)
チェーンテンショナー
どう考えても樹脂でチェーンを押したら削れるだろ?
と思っているんですが・・・
その位テンション掛けられているもので~

こんなところ頻繁に開ける事もないし!
頻繁に交換ならやりやすいようになっているはずだし!

どう考えても・・・
5万キロ位は持ってもらわないとと思う部分

浮かせてみるも?
減ってない^^

おお

オイルの力か?

スプロケナット (25)
減るのはこっちか?

スプロケナット (30)
あら?
奥側がすでに少し減っているなぁ(-_-;)
チキンレース前に数十キロ走って・・・
チキンレース15分+10分+3周走って・・・
今回数十キロ

でこんなになる?

ううむ


納得いかないなぁ

画像では判りにくいケド明らかに段差が判る位削れている。

スプロケナット (21)
その悩みは後にしまして~

ロックタイト!


スプロケナット (24)
ねじ山の脱脂しまして~

スプロケナット (26)
ロックタイトを塗る

スプロケナット (27)
トルクレンチが無いもので・・・MAX610Nmのインパクトレンチ
真ん中にしとけばいいんじゃない?

等とまた適当な(-_-;)

だがしかし

強く締めて大丈夫か?って心配がある。
何故なら!!
組む時にベアリングシムを入れ忘れているからだ(^_^;)

その為、ベアリング圧入も程々にして~
このナットも強く締めなかった訳ですが><

逆ネジじゃないのが気になってはいたのだけど~
緩む方に回っているんですね><
逆に言えば締りすぎもダメな場所だって事だが・・・

必要トルク285Nmだよ?


スプロケナット (28)
余分なロックタイトを除去しまして・・・

スプロケナット (15)
強く締めた分、ねじ山の出方が多くなりましたね・・・

大丈夫なんだろうか?

スプロケナット (29)
手で回してみる。
圧縮が掛かっているので重いのか?

締めすぎて重いのか?

が判らない位な感じ(-_-;)


判っている人からしたら・・・
何とも馬鹿な事をしているんだろうと思いますが(^_^;)
まあ何事も経験です^^

まさに経験中^^



あ~あ
何となく・・・
判ってしまっている自分が居るんだよなぁ

また同じ事するの嫌だなぁ
これがお仕事なら・・・仕方ないのだけど
趣味だしなぁ><

イヤダイヤダ

あ~いやだ><

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Posted on 2016/06/02 Thu. 08:26 [edit]

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