ＴＡＧ　ＲＯＤをつくろう！！

竿作ってたもので・・・

少し開いてしまいましたが～(^_^;)
川に落としてデジカメ無いもんで買いに行きまして＞＜

フレーム周り作成の続きです。
今回はエンジンマウント部分を決めちゃおうと思います＾＾



作業場はこんな状態＞＜

前作の残骸と～
今回のベース車がバラバラで(-_-;)


３ｍｍ鉄板を切りまして・・・


エンジンを乗せる部分の台座

あまり重くしたくないので
最低限の幅

要はエンジンが乗れば良い訳でフレームへマウントを作っても良いのですが
まあ補強も兼ねて＾＾


また、今回はサスありなのでスイングアーム取り付け部分
これまた補強を兼ねてます。
マジックでなぞって・・・


かなり適当だけど(-_-;)

切りだします。


フレーム上も補強のパイプ
要らないっちゃあ要らないのだが・・・
サスをマウントする部分も無いといけませんので～


パイプ同士の合わせ面は丸く・・・


ここでちょいとフレーム矯正？


タイヤは当たらない様な幅で・・・


タイラップで下部を引っ張り～


台座を溶接する。


とりあえず溶接終了しまして～

これでもう変更不能な強度になりました＾＾


エンジン乗っけて位置決めしますが～

ふむ

エンジンはかなり左寄りですねぇ
タイヤは真ん中にしたいのでこの位置で確定です。


エンジンをマウントするネジ穴

ギリだなぁ(-_-;)


フレームギリギリにしてもスプロケ位置がオーバーしますね(^_^;)
仕方がない・・・

エンジンはとりあえず適当に（真直ぐには付けます）マウント作成して
タイヤ側スプロケ位置を後でスペーサー噛まして合わせしましょうか＞＜


マジックで印付けまして～


マウントのプレートは作るの面倒なのでベース車から移植します＾＾
これが一番手っ取り早い


さて？
エンジンの位置決めする為に重要な・・・
コンパクトに作る為、自動的に重要度が増していますが

キャブは？

このエンジンについてたキャブは腐れてまして(-_-;)
オーバーホールするにも部品が必要
そんなに高い部品でも無いのに部品取り寄せるのもなんなので・・・

新しいの買う？
とか思ったのですが～

なんだかケチ心が発動しまして（デジカメ買う羽目になったし）

ＡＴＶキャブ
移植しようか(-_-;)

まずエアクリのネジ２本外して・・・

さらにキャブの六角２本外せば？


取れるんですが～

パイは同じっぽいし多少違ってもまあ問題は無いケド？


ネジ位置が違うんですね～＞＜

なので買うのかオーバーホールか迷ったのだが・・・
このキャブのネジ穴位置合わせをして使おうって事にした。

このキャブの方が取回しも良いしね


その作業は後日


さあエンジンマウント位置決め・・・
エンジンが横に飛び出す位置関係なのを良い事に
ギリギリまで前に持って来ようと考えるので～


印付けて・・・


この位置です。



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