ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

だらだらと進んでいますが～

キックボードスクーターを３輪車に改造する！
の巻です＾＾

当初はもっと単純に・・・
ＡＴＶのフロントと・・・キックボードスクーターの後ろ側を切って繋いで～
はい完成＾＾

な筈だったんだけどなぁ(-_-;)

完全に・・・

やり直しを余儀なくされています。

タイヤサイズを間違えて買ったばっかりに・・・

シクシク



エンジンマウントを溶接です。
重量がそれなりに掛かりますのでしっかり溶接！


フレームに当てがってなぞった鉄板をバンドソーで切りまして～


現物合わせで左右不揃い＾＾

まあ素人の趣味ですから・・・


溶接ボックスは便利ですけど～
大きなものを中に入れての溶接だと限界がありますね(-_-;)
溶接のノズルを変な持ち方しないと出来ない場合が多い＞＜


後でサンダー掛けるとしまして～
強度は申し分ないはずだ＾＾


ですが右往左往とねじれ・・・曲がり・・・しっくりきません＞＜

適当過ぎたかな？

元のＡＴＶもひん曲がってたから限界はあるけどね


エンジンを仮組してみた＾＾


こんな感じですね。
もう完成状態も想像できる感じ＾＾

エンジンは現在２点止めですが、最終的には３点止めする予定です。

さて

スイングアームはどうする？


エンジンはこんなに左に寄っています＞＜
バランス悪いなぁ

まあお蔭さまでエキパイの取回し楽になるね＾＾


さぁ

さぁさぁ

スイングアームを組む穴を開けましょう！

片方は適当＾＾
チェーンにスイングアームが当たる様な位置関係でなければ・・・
どうでもいい

だが！

反対側は～
こちらを基準にして・・・真直ぐ開けないとならない＞＜

私のもっとも苦手とする工程だ


どうしようか(-_-;)

私・・・

長～いホールソーなんて持ってないよ？


なので・・・

鉄パイプを通して印を付け・・・
でも穴は反対側から開けないとならない為・・・

結局適当＾＾


適当だが慎重に開けた！
要は丁寧に開けたが測ってないって事＾＾

それで

良いのだ


何故測れないかと言いますと～
左右の形状が違うからだ

このパイプは通したままカット

ここにシャフトを通してスイングアームを固定（上下に可動）するように


サンダーで溶接痕を均す
スパッタを取り除く


煩いのでごく簡単に＾＾


ＡＴＶフレームをカットしたときの変な部分を均しておきます。


適当だけど(-_-;)


スイングアームは少し広くフレームとの隙間を稼ぎます。
フレームが真直ぐでは無いのでね


今日はここまでかな・・・


仮ですがタイヤ着いたところを・・・
これで完成図を想像します。

行き当たりばったりで作る時は眺めて・・・
問題点を洗い出しておきます！


今の所良いんじゃない？＾＾


最大幅４０ｃｍ


ハンドルなしの状態で最大高さ５０ｃｍ弱


全長８５ｃｍ

どこも１ｍ以内に収まった(^_^;)


ですが３人乗りは諦めまして・・・
２人乗り

エンジンが横にはみ出しててバランス悪いからサイドカーでも付けようかなぁ

でも・・・
邪魔になるしなぁ(-_-;)


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