細かいところ② - TAG RODをつくろう!!
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細かいところ②  

 へダースとバルブカバーが変わったのですが、ステアリングシャフトが当たる部分が出てきた。

ステアリングシャフトはユニバーサルジョイント2ヶ所有り…

その2ヶ所を調整し、当たらないようにする。

20140104020206685.jpg 

へダースに当たる部分がある…

20140104020210457.jpg 

支えているシャフトをめい一杯伸ばしても当たる(。>д<)
なので、へダースを叩き凹ませ、更に伸ばしきってボルト固定出来ないので溶接しちゃった(´・ω・`)

二度と動かせない部分と化す…

20140104020208127.jpg 

もう一ヶ所のユニバーサルジョイント部分
ハンドルを回すと~、バルブカバーに当たるときがある…
穴が空いている部分にボルトが刺さり、締めるとシャフトが固定されるのだが

そのボルトの頭がバルブカバーに当たる(。>д<)


なのでここも溶接し、二度と変更出来ない部分となる…
良いのかな~(^_^;)))20140104021458d6e.jpg 


ファーストシーズンではシート張り替え、エンジンドレスアップ、キャブ変更、リアハッチ塗装を

セカンドシーズンではアルミヘッド化、ラジエター・グリル変更、オイルクーラー設置
デスビ変更、配線引き直しを行いました。

サードシーズンはこれでへダース、ステアリング、バルブカバー、バルブカバーボルト
インテークマニホールド仕様変更となりましたね~



後は配線繋ぎ、エンジンを掛けるのみ?
またドキドキだな(^_^;)

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Posted on 2014/01/04 Sat. 02:24 [edit]

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