ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

コンチネンタルＧＴ250cc

動画などで他の車両見ていると～
皆、センタースタンドなんですね(^-^;

まあ当然そうでしょうが・・・
私の車両は

サイドスタンドなのです。

日常乗っているときはサイドスタンドの方が良いですけど？
整備するときには～
センタースタンド欲しくなる＞＜

単なるわがまま


まあ
長らく動かしていない単車なら
足回りの整備が必至です！

なので～
バイクスタンドを作成しましょう＾＾


ずっと前からうちにありますが使われないパンタグラフジャッキ
せっかくなので活用しよう！


ホームセンターでアングル材買ってきました。

これを


バンドソーで切るのですが、動かなくなっている＞＜

先日切った塩ビパイプのカスが詰まってしまっています(-_-;)
工具のお手入れは使った後やろうよ・・・
と自分に言い聞かせまして


アングル材をカット


バックステップのボルト穴を活用します。


高さは3段階調整位で良いかな？
と3点穴開けまして～


溶接前に位置決めなのですが！


バックステップの位置が左右で若干ずれています＞＜

汎用的なスタンドを作ろうと思っていましたが・・・
これじゃあこの単車専用になってしまいますね(-_-;)

リアタイヤのシャフトに載せるのが普通でしょうけど
タイヤ外しても作業できるよう
また、単なるジャッキでは倒れちゃうかも知れないので～
ボルト固定できるよう

となると？
これは使い捨てなスタンドですねぇ(^-^;


フロントは上げ下げ出来るようパンタグラフジャッキ
倒れないよう溶接しちゃいます！


こんな感じかな？

即席で・・・
見た目も美しくないけれど・・・

この車両のレストア時に活用できればそれでいい


ちょっと大きめなので毎度の溶接ボックスでは入りきらない＞＜


一応、換気はしているものの、やはり蓋を開けての溶接作業では
ヒュームガスが室内に出てしまいます＞＜


なので・・・
最低限強度が保てればいい感じで溶接を早々に終えまして～
手抜き作業ではありますが・・・


こんな感じで＾＾
出来上がり＞＜


リアを載せたらフロントはジャッキアップ
前後浮きますが、安定はしています＾＾


バックステップなら～
タイヤ外しても、スイングアーム外しても作業可能ですよね。




フロントはめいいっぱい上がってますが
フォークが延びるんで・・・
これでも十分上がっています。


こちら側はブレーキのリンケージを交わしてます。


似たような画像何枚も・・・すみません(-_-;)

単なる「スタンド作ったよ」

的な

感じです(^-^;

それはそうと・・・
サイドスタンドなのですが～


入手時より違和感を感じてはいましたが・・・

これって？


ハンドルを切って叩いて

自作ですね？＾＾

なんかこう
同じ匂いを感じますね＾＾
このＤＩＹっぷり

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