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0728

センタースタンドではないもので・・・作ってみる^^  

コンチネンタルGT250cc

動画などで他の車両見ていると~
皆、センタースタンドなんですね(^-^;

まあ当然そうでしょうが・・・
私の車両は

サイドスタンドなのです。

日常乗っているときはサイドスタンドの方が良いですけど?
整備するときには~
センタースタンド欲しくなる><

単なるわがまま


まあ
長らく動かしていない単車なら
足回りの整備が必至です!

なので~
バイクスタンドを作成しましょう^^

エンフィールドスタンド作成 (1)
ずっと前からうちにありますが使われないパンタグラフジャッキ
せっかくなので活用しよう!

エンフィールドスタンド作成 (2)
ホームセンターでアングル材買ってきました。

これを

エンフィールドスタンド作成 (3)
バンドソーで切るのですが、動かなくなっている><
エンフィールドスタンド作成 (4)
先日切った塩ビパイプのカスが詰まってしまっています(-_-;)
工具のお手入れは使った後やろうよ・・・
と自分に言い聞かせまして

エンフィールドスタンド作成 (5)
アングル材をカット

エンフィールドスタンド作成 (6)
バックステップのボルト穴を活用します。

エンフィールドスタンド作成 (7)
高さは3段階調整位で良いかな?
と3点穴開けまして~

エンフィールドスタンド作成 (9)
溶接前に位置決めなのですが!

エンフィールドスタンド作成 (8)
バックステップの位置が左右で若干ずれています><

汎用的なスタンドを作ろうと思っていましたが・・・
これじゃあこの単車専用になってしまいますね(-_-;)

リアタイヤのシャフトに載せるのが普通でしょうけど
タイヤ外しても作業できるよう
また、単なるジャッキでは倒れちゃうかも知れないので~
ボルト固定できるよう

となると?
これは使い捨てなスタンドですねぇ(^-^;

エンフィールドスタンド作成 (10)
フロントは上げ下げ出来るようパンタグラフジャッキ
倒れないよう溶接しちゃいます!

エンフィールドスタンド作成 (11)
こんな感じかな?

即席で・・・
見た目も美しくないけれど・・・

この車両のレストア時に活用できればそれでいい

エンフィールドスタンド作成 (12)
ちょっと大きめなので毎度の溶接ボックスでは入りきらない><

エンフィールドスタンド作成 (13)
一応、換気はしているものの、やはり蓋を開けての溶接作業では
ヒュームガスが室内に出てしまいます><

エンフィールドスタンド作成 (14)
なので・・・
最低限強度が保てればいい感じで溶接を早々に終えまして~
手抜き作業ではありますが・・・

エンフィールドスタンド作成 (15)
こんな感じで^^
出来上がり><

エンフィールドスタンド作成 (16)
リアを載せたらフロントはジャッキアップ
前後浮きますが、安定はしています^^

エンフィールドスタンド作成 (17)
バックステップなら~
タイヤ外しても、スイングアーム外しても作業可能ですよね。

エンフィールドスタンド作成 (18)

エンフィールドスタンド作成 (19)
フロントはめいいっぱい上がってますが
フォークが延びるんで・・・
これでも十分上がっています。

エンフィールドスタンド作成 (20)
こちら側はブレーキのリンケージを交わしてます。

エンフィールドスタンド作成 (21)
似たような画像何枚も・・・すみません(-_-;)
エンフィールドスタンド作成 (22)
単なる「スタンド作ったよ」

的な

感じです(^-^;

それはそうと・・・
サイドスタンドなのですが~

DIYサイドスタンド (1)
入手時より違和感を感じてはいましたが・・・

これって?

DIYサイドスタンド (2)
ハンドルを切って叩いて
DIYサイドスタンド (3)
自作ですね?^^

なんかこう
同じ匂いを感じますね^^
このDIYっぷり

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Posted on 2017/07/28 Fri. 08:06 [edit]

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« なんか浅いマイナスネジ多用しているなぁ(-_-;)  |  シフトチェンジ具合はどうだろうか?次第だな・・・ »

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