エンジン掛からない原因 - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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エンジン掛からない原因  

今日はお恥ずかしい話・・・

インテークマニホールドからの二次エアーを吸っていたがためにアイドリングしなかったモデルAの
やり直しにて、インテークを口径の合ったものに交換。
ついでにヘダース、マフラーをやり直した訳ですが~><

今度は全くウンともスンとも言わなくなったモデルA・・・


色々試した結果・・・
原因は「インテークマニホールドの二次エアー吸い」ガボーン><

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またまたまたやり直し。
今度はインマニを再度やり直すだけだが・・・全く乗っていないんだから仕様変更等はせずに!!

ラジエーター液抜き

またまたジョロジョロ・・・
ラジエター液抜き何度目だ?><


インマニガスケットがずれていた右側

インマニを外すと・・・
ほら、ガスケットがずれている・・・・
ガスケットスプレーをしていたので、後がはっきり写ってますね^^

前回よりもひどいなこりゃあ><
インマニのボルトを締めていくと、若干ズレる!!それがガスケットも一緒に引きずってしまったんだな~
どうするかな?

ガスケットを限界まで上に修正液体ガスケットベタ塗り

こうなったら液体ガスケットをこってり塗って~

ガスケットを限界まで上に修正液体ガスケットベタ塗り (4)

ズレるのを予測して上にギリギリまで最初にずらしておく
これでズレて丁度いい感じになるか?
もしもずれなかった場合でも問題は無いような位置にはしたが・・・

ガスケットを限界まで上に修正液体ガスケットベタ塗り (3)

はみ出すかな~><

ガスケット直し後吸気口より

組み付け後、ポートを確認・・・
大丈夫そうだな・・・液体ガスケットもそれほどはみ出さずに済んだか?ちょい汚いが・・・

ちょっと汚いがエンジン掛かりました。 (2)

外から見るともりもりはみ出ているが、これは乾いたらカッターで切り取ろう!!

心配なのはウォーターライン部分だな。
唯一組んでしまったら見えない部分。
水漏れなければそれでいいが、はみ出た液体ガスケットがひどければ、剥がれて水流に乗って
エンジン内、ラジエター内に詰まってしまう・・・

うーん、心配だが><


まあ良いか^^





よーし、今度こそ!!!!!
きゅるるるるるる
エンジンかかった (2)
ぼーん^^

いとも簡単に掛かりました~イヤッホー

エンジンかかった

久々のエンジン音。しかもハイコンプアルミヘッド入れてからまともに掛かったの初めて^^ウレスイ



うーん、良いね
フォンフォン言いますね。レスポンスは素晴らしく向上しています。
レースカーの様なレスポンス・・・

高圧縮なのでそうなるのですが・・・
まあノーマルのセルで十分掛かるし~


長かった・・・うーん、長かった・・・

ともき (2)
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Posted on 2014/01/08 Wed. 12:14 [edit]

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