ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0115
オイルの通り道その２…銅パイプロウ付け
さぁ
お次は？
ちょっと気になっていたところを作業しましょう！
このオイルライン
多分ポンプから一旦外に回してクランクケースの反対側にオイルを送るものと思いますけど・・・
何故こんな作りをしているのかは判りません(-_-;)
このホース部分
既に鉄？って位硬化しています。
カッターで切り目を入れようにも刃が入って行かない
指で押しても潰れもしない
これってホントにホースなの？
ホースバンドがあるから「ゴム？」なのかと思ってますが
色や触り心地がもはやゴムや樹脂ではない！
ホースバンドを外してみても何ら変わりはない
無理して引っこ抜くと折れそうだ
何処までフィッティングが入っているか分からないし・・・
まあ色が変わっている所まで？
とは思うけど
こういう時は！
茹でるんです＾＾
このホースがゴムであるならば～
これで抜けるはず＾＾
いとも簡単に抜けました＾＾
が
嫌なものを見てしまった(-_-;)
ねじ曲がってるじゃん＞＜
フィッティング部分・・・
一応吹くと通るので～
完全に塞がっている訳では無いだろうが
通りは悪くなっているはずだ！
奥に見えるのがインレット側？
これとつなぐ先なのだが～
ううむ
どうしようか
せっかくだしねぇ(-_-;)
何だか意味不明なワッシャーが２つ落ちてきたし・・・
叩いて円に戻そうかと試みたけど・・・
奇麗には戻りませんね＞＜
さて
どうするか？
銅パイプで丁度いいのがあったので～
パイプベンダーで
曲げまして
2か所
この様に曲げてみる
エアーソーで切ります。
そういえばパイプカッター持ってたな(-_-;)
もうちょい曲げたいので軽く叩いて
むに～っと
こんな感じか？
どうだろうか・・・
パイプの先はリーマーでバリ取り
ちょっとドキドキするけども～
ねじ曲がった部分をサンダーで切りまして！＞＜
もう後戻り不可能＾＾
パイプ径を確認しまして
ドリルで掘る
浅すぎず
掘りすぎず
にて！
再確認！
どうせならギリギリまで銅パイプ通して接続部は少し・・・
にすればよかったなぁ
と思ったが
やり直す気力なし＞＜
バーナーで炙って～
ハンダを流し込む
ハンダをバーナーで炙ったらすぐに溶けて落ちてしまうので～
熱した銅パイプにハンダをくっつけると流れ込む
奥へすっと流れ込んだらもう大丈夫でしょう
冷まして完成＾＾
ああドキドキした
吹いてみて塞がってないか確認
できた＾＾
耐油ホースで残りは繋ぎます。
ってか、銅パイプで統一したくなるよな・・・
まあとりあえず不安要素は無くなったので
良しとしよう
mattweb.jp
特殊なのもあるよ＾＾
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK
お次は？
ちょっと気になっていたところを作業しましょう！
このオイルライン
多分ポンプから一旦外に回してクランクケースの反対側にオイルを送るものと思いますけど・・・
何故こんな作りをしているのかは判りません(-_-;)
このホース部分
既に鉄？って位硬化しています。
カッターで切り目を入れようにも刃が入って行かない
指で押しても潰れもしない
これってホントにホースなの？
ホースバンドがあるから「ゴム？」なのかと思ってますが
色や触り心地がもはやゴムや樹脂ではない！
ホースバンドを外してみても何ら変わりはない
無理して引っこ抜くと折れそうだ
何処までフィッティングが入っているか分からないし・・・
まあ色が変わっている所まで？
とは思うけど
こういう時は！
茹でるんです＾＾
このホースがゴムであるならば～
これで抜けるはず＾＾
いとも簡単に抜けました＾＾
が
嫌なものを見てしまった(-_-;)
ねじ曲がってるじゃん＞＜
フィッティング部分・・・
一応吹くと通るので～
完全に塞がっている訳では無いだろうが
通りは悪くなっているはずだ！
奥に見えるのがインレット側？
これとつなぐ先なのだが～
ううむ
どうしようか
せっかくだしねぇ(-_-;)
何だか意味不明なワッシャーが２つ落ちてきたし・・・
叩いて円に戻そうかと試みたけど・・・
奇麗には戻りませんね＞＜
さて
どうするか？
銅パイプで丁度いいのがあったので～
パイプベンダーで
曲げまして
2か所
この様に曲げてみる
エアーソーで切ります。
そういえばパイプカッター持ってたな(-_-;)
もうちょい曲げたいので軽く叩いて
むに～っと
こんな感じか？
どうだろうか・・・
パイプの先はリーマーでバリ取り
ちょっとドキドキするけども～
ねじ曲がった部分をサンダーで切りまして！＞＜
もう後戻り不可能＾＾
パイプ径を確認しまして
ドリルで掘る
浅すぎず
掘りすぎず
にて！
再確認！
どうせならギリギリまで銅パイプ通して接続部は少し・・・
にすればよかったなぁ
と思ったが
やり直す気力なし＞＜
バーナーで炙って～
ハンダを流し込む
ハンダをバーナーで炙ったらすぐに溶けて落ちてしまうので～
熱した銅パイプにハンダをくっつけると流れ込む
奥へすっと流れ込んだらもう大丈夫でしょう
冷まして完成＾＾
ああドキドキした
吹いてみて塞がってないか確認
できた＾＾
耐油ホースで残りは繋ぎます。
ってか、銅パイプで統一したくなるよな・・・
まあとりあえず不安要素は無くなったので
良しとしよう
mattweb.jp
特殊なのもあるよ＾＾
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK
- 関連記事
-
- 磨いたカバーを組付けよう
- エンジンフィンを研磨しようか・・・一回やったんだけどね(-_-;)
- オイルの通り道その２…銅パイプロウ付け
- オイルの通り道を～
- バルブカバーのガスケットが無い時は？
- 腰下はとりあえず無視してロッカーアーム組みます＞＜
- オイルは何か所？何種？なのだろうか・・・
- さぁヘッドを載せよう！
- 腰上組付けの続きです。
- 漸く重い腰が上がった＾＾ 腰上組付けていきます。
- エンフィールドものんびりやってます＞＜ エンジン腰上
- スッキリしたので先に進もう！ でもとりあえずミッションの入り具合見てみる＾＾
- なんか浅いマイナスネジ多用しているなぁ(-_-;)
- シフトチェンジ具合はどうだろうか？次第だな・・・
- まだ悩んでいる・・・エンジンのケースまで開けるか否か・・・
Posted on 2018/01/15 Mon. 08:16 [edit]
« 管理釣り場用にスプーン作成～ | オイルの通り道を～ »
コメント
コメントの投稿
トラックバック
| « p r e v | h o m e | n e x t » |
