ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

さて
キックペダルを何とかしたところで～

また配線に戻りましょう！


プラグ抜いて・・・
エンジンフィンに触らせて置きまして・・・


イグニッションスイッチのプラス電源は直結しておいたので～


バッテリープラスとマイナスの配線も？
直結する・・・

バッテリー無くても
ジェネレーターの発電で火花は飛ばないのだろうか？

最近、ポケバイのマグネット点火をやってたので～
これで行けるんじゃないか？
なんて考えてみる＾＾

が、CDI点火って
ポイントじゃないの？


まあ配線が合っているかもわからないし
メインハーネスから「これか？」と言う配線を辿ってのチョイスなので～
ごちゃごちゃと繋がったままだ

点火系だけを残して試したいところだが・・・

私、CDIとかってのがよく判らないから
(-_-;)


キャブも無く、プラグも抜いた状態ではキックは軽いので・・・・
手で回しながらプラグを見るが

なんも起きない＞＜

配線がそもそも正しいか？も判らず
プラグのアースが取れていないからかも知れないし・・・
コイルの不具合かも知れないから？

判断できない(-_-;)

とりあえず火は飛ばないので～


６Ｖ用充電器

６Ｖバッテリーが用意できていないので・・・
６Ｖ充電器をバッテリーがあるべきところに繋げちゃえば一緒じゃないの？
なんて考えてみる＞＜

繋げて
端子に火花がパチパチしまして・・・
充電器のメーターは針が振りきれまして

さぁキック！

の前に～

ヒューズが飛んだっポイ(-_-;)

ああ＞＜
ジェネレーターからの電気で飛ぶと思って繋いだ配線
外さないで電気流しちゃった(^-^;


そりゃあそうだ～
とやってから気が付く＾＾

バカ＞＜

前日・・・
結構呑んだからなぁ＾＾
と二日酔いと言う事にしておこう

恥ずかしすぎる



さてその充電器
ヒューズを見ると切れているように見えない
電源も入る
でもバチバチ言わなくなってしまった(-_-;)

テスターで確認しようと思うのですが・・・
うちにある安価テスター

２台あったけど
２台ともヒューズ飛ばしちゃっている＞＜

私

ヒューズ飛ばすのが好きな様で(^-^;


替えのヒューズなんて無かったもので～
配線をジャンプさせて・・・

テスターは生き返りましたが


やはり充電器のヒューズは飛んでました＾＾
管ヒューズ内の線は切れているように見えなかったけどなぁ

切れるなら・・・
ちゃんと切れてほしい(-_-;)


ヒューズ手前では通電した。

６Ｖ充電器の電圧を測るとちゃんと６Ｖでしたね＾＾

まあそりゃそうか

苦手な作業するときって・・・
行動がおかしくなります＞＜

意味も無い事をやりながら・・・
理解していくのです＾＾


ちなみに
うちの下の子も～

何やってんのかと思ったら・・・


ドライバーでおもちゃを分解してました＾＾

こうやって理解していくのです！
こいつは元には戻しませんが・・・

この後
お母さんに怒られていましたけど～
こういう行動を怒ってはいけないと・・・
思いながらも

私は口出しが出来ません(-_-;)

怖いから


よく判らないけど～
やっぱり点火系の配線だけにしてシンプルに確認しようかな？
と・・・

ジェネレーターの配線から追いかけようかな


マグネットホイールが出てきましたがこれだけでは抜き取れず


カバー全部外しまして


するとクラッチワイヤーのつながった部分がどうにも気になる＞＜

クラッチは反対側にあるようです。
でもワイヤーは左側にあります

どうやってクラッチ引いているんだろうか＞＜

こっちからだと・・・
「押す」んだろうな


ギアプーリーがどうも引っ掛からないので
組み替えて見まして・・・

ナットはインパクトですんなり外れますけど

マグネットホイールは？

どうやって外すんだ＞＜


バイク用の「フライホイールプーラー」ってのがあるらしい(^-^;

成程＾＾

適当に外せるように作っといてくれないかなぁ
面倒だぞ？


また工具買いに行かないとなりませんので・・・

またお預けです(-_-;)


ポイントとか以前の問題で・・・
配線間違えただけなんだけど～

一応見ておきたい

のです＞＜
（見ないかもだけど）

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