ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

キャブレターを組んで・・・
純正エアクリーナーはもはや付かないのですが

パワーフィルター付けようか
ファンネルにしようか・・・

悩むところですが

ミニサーキットを走るために買った私のオモチャ＾＾



勿論、このままでもエンジンは掛かるし
吹けるのですが～

見た目でも・・・
空気の流れが良くないのは判る(^_^;)

吸気効率を高めるため
エアクリーナーがあるより無い方が効率は良い
抵抗が無いからですが・・・

でもって吸気は
流速が早い方がシリンダーにより多く混合気が入って
圧縮された方がパワーは出るってもんだ！

ベンチュリー効果
途中で狭くなった方が流速は上がる

取り込める空気の量は口が大きい方が多くなるが
途中ですぼんでいる方が空気の流れが速くなる・・・

まあキャブはそれをやっている訳ですが～

流れが安定した方が素直に入るでしょう？

入口は入りやすいように末広がりの方が良いでしょう？


なので～
エアーファンネルが欲しい所＾＾

まあファンネルが長いと〇〇
短いと〇〇
なんてのは判りませんし・・・
それこそ色々試して、経験値で知った方が良いでしょう。

季節、気圧によって変わるもの
一概には言えないのがこの辺りの理屈


そもそもそんな事を語るのが好きな私・・・
走ればヘタレですので(^_^;)


意味があるか否かは～
不問でお願いいたします＞＜

でね
「じゃあ付けて見よう」
とネットをポチポチするじゃないですか！
単なる薄～いアルミの筒が広がっている形状
なのにやたら高い気がする＞＜

3000円5000円・・・
8000円１万円・・・

おいおい

上記理屈を計算されつくした手の込んだものなら良いけどさぁ
プレス機でガシャンとやっただけのようなものも結構いいお値段＞＜

馬鹿らしいので

作りましょう＾＾


キャブ外径26㎜だったんだけど～

ホムセン行ったらこういうものが目に付いた＾＾

透明塩ビパイプ～

熱にはどうか？
とも思ったが

透明ファンネル・・・カッコいいじゃん！＾＾

とおもってさぁ


ＫＶ規格ってしか書いてないから調べてみたが～
「硬質」塩化ビニルだそうで＾＾
固いなら大丈夫かな？と・・・


樹脂の耐熱性を調べてみる。


ポリ塩化ビニルデンってのがそうだろう？
130℃～150℃
沸点は210℃だって

キャブスペーサーで使っているのがABS樹脂なのですが70℃～100℃ってな位だから
なにも問題ないだろう


適当に切って～

これは内径25㎜なので～

旋盤で内側を削り内径を広げる
キャブ口径の段差が無くなって良いんじゃない？＾＾


こんな茶こし＾＾

買って来てたんで・・・


枠から切り取って
キャブに押し当てて！

こんな感じ

これをね～


適度に切りまして

ですが・・・
ファンネルと言えば末広がりな形状
テーパーついてないと意味がない＞＜

どうするか・・・
何かないかとウロウロ


ん？

ホイールバランサー＾＾

の部品を使って

ヒートガンで温めて～
押し広げる！


小さなごみは止められませんが～
大きなごみはキャッチする網付で

出来ました！

さて塩ビパイプが冷えましたら


ホースバンドで固定すれば


完成です＾＾

同時にアルミファンネルも手作りしたんですが
長くなったので～
明日(^_^;)


動画ですが～
これ見たらアルミの方、記事書く必要無くなってしまう(-_-;)


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