ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
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２ｓｔのピストン交換するぞ！
漸くピストン交換です＾＾
シリンダーガスケットは純正新品が見つかりましたので～
ピストン組んで
耐熱液体ガスケット塗りまして・・・
このスプレータイプホントに便利です＾＾
結構薄いガスケットなので慎重に・・・
おお～
形がピッタリって良いですね＾＾
まあ当たり前ですけど(^_^;)
今回の問題は多分これだけなんです
ですがピストンまで交換する羽目になった訳で・・・
２スト初心者の私としてはいい勉強になった訳です！
でも私の脳裏には「２ｓｔ容易に焼き付く」と言うイメージがこびりついてしまった(-_-;)
実際、燃調とオイル管理ちゃんとやってれば
そうそうこうはならないと思うんですが・・・
最初の１台がこれだとねぇ(^_^;)
でもってシリンダーを差し込むが・・・
シリンダーの先は斜めにカットされていてピストンコンプレッサーなんて不要だ！
と思うんです。
５０ｃｃだしね
Ｖ８、５７００ｃｃでは無いと厳しいとは思ったけど
爪で押せば入りますよ！
なんてやってたら・・・
全然入らねぇ(-_-;)
と苦労してたら
何の事は無い
ピストンリングの位置決めピンにリングが被ってただけ＞＜
ちゃんと合わせてからシリンダー載せたのに！
いつズレたんだ？
すったもんだありますが・・・
無事装着・・・ガスケットもズレてない
綺麗なピストン入りました＾＾
ヘッドガスケットも勿論・・・
ピストンよりガスケットがやたら大きいのは・・・
ここがスキッシュエリアってこと？
ヘッドボルト締めて・・・
エキパイ固定
ああ
ここの作業は４ストより楽ですね～＾＾
カムもないしプッシュロッドもない
バルブが無いのだからねぇ
プラグホールから見える綺麗なピストン
最初だけだから見ておく＾＾
ここまで来たら己を信じるしかないけど
吸気ポートからピストンの動きを見て・・・
ううむ
腰上の工程が４サイクルエンジンより段違いに少ないから
少し心配になってきますね＞＜
なんか忘れている感が・・・
mattweb.jp
３サイズあるよ＾＾
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK
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結構薄いガスケットなので慎重に・・・
おお～
形がピッタリって良いですね＾＾
まあ当たり前ですけど(^_^;)
今回の問題は多分これだけなんです
ですがピストンまで交換する羽目になった訳で・・・
２スト初心者の私としてはいい勉強になった訳です！
でも私の脳裏には「２ｓｔ容易に焼き付く」と言うイメージがこびりついてしまった(-_-;)
実際、燃調とオイル管理ちゃんとやってれば
そうそうこうはならないと思うんですが・・・
最初の１台がこれだとねぇ(^_^;)
でもってシリンダーを差し込むが・・・
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５０ｃｃだしね
Ｖ８、５７００ｃｃでは無いと厳しいとは思ったけど
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全然入らねぇ(-_-;)
と苦労してたら
何の事は無い
ピストンリングの位置決めピンにリングが被ってただけ＞＜
ちゃんと合わせてからシリンダー載せたのに！
いつズレたんだ？
すったもんだありますが・・・
無事装着・・・ガスケットもズレてない
綺麗なピストン入りました＾＾
ヘッドガスケットも勿論・・・
ピストンよりガスケットがやたら大きいのは・・・
ここがスキッシュエリアってこと？
ヘッドボルト締めて・・・
エキパイ固定
ああ
ここの作業は４ストより楽ですね～＾＾
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バルブが無いのだからねぇ
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ここまで来たら己を信じるしかないけど
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Posted on 2018/11/07 Wed. 08:33 [edit]
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