デフを交換しよう - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0320

デフを交換しよう  

モデルAについていたデフをクイックチェンジデフに変える作業・・・
こういう所外すのは初めてだな^^

フォード9デフとか、ドラッグレースには丈夫でいい!!なんて色々聞きますが・・・
今ついているデフがなんなのか?すら解らない><
9インチって事でしょうが・・・・9インチ=22.86cm(1インチ=2.54cm)
どの部分の事言ってるんだ??

ってレベルですよ(^_^;)


まあいいや

クイックチェンジデフに仮付

クイックチェンジには取り急ぎトライクについていたクレーガーのホイールを履かせます。
キャリパーがホイルに当たるんで、対策考えるかホイル変更か?ですが・・・
まあとりあえず~

今の車幅

元の車幅は162cm位
5ナンバーサイズだ^^

クイックチェンジに変えた時の車幅

クイックチェンジにクレーガーホイルを履かせた場合の幅は186cm
まあデフは関係ないが、ホイルだね。
確か・・・285/15インチ/60?
3ナンバーサイズになりますね~

変えたときの差

この位変わります
ボディをどうするか?はやはりデフ&ホイル変えてからじゃないと判断付かないね

デフ周辺

デフを変えるにはまず4リンクを外さないと!!
これは4本で支えているから4リンクって言うんだね。
デフが前後に動かないようにするバーです。
サスが上下するから可動式じゃないとならない・・・上下に動くものを固定するってんだから複雑だよね><

パナールバー

左右にも動いちゃダメなんで・・・
この1本のバーが左右の固定になります^^ パナールバーってやつ
これも上下運動するってんで可動

リアタイヤって結構微妙な感じで固定されているんですね~
なんか心配><

デフ交換

さあジャッキアップして外しますよ~!!

デフ交換 (2)

フォーリンクのボルトを外します。
ブッシュが入って無いぞ!?(下のバー)

あらあら・・・モデルa時代、地面の凸凹通るとがっちゃんがっちゃん音がするからデフが当たっているのかと・・・
それでサスの高さ変えたんだよな~

意味無かったね・・・ここでした><

色んな所からいろんな音がしてたから解らなかった^^

ボルト外れないので切る

デフ側のナットがどうしても取れなかったんですよね・・・
なのでサンダーでナットを切って外しました!!
このボルトは買ってこないとだな~ 折れたらおっかない部分なのでステンがイイかな?

こんな時にさー
http://www.mattweb.jp/air_tools/index.php?b_cate=arw
mattwebのエアーラチェットレンチがあれば簡単に外せたんでしょうね。
ピンクラッチタイプだからガガガガッとトルク掛かるし
スペースあるからインパクトレンチの方が良いかな?
ツインハンマーでガッツリトルク掛けて・・・

(^_^;)うんちく付宣伝しちゃいました

プロペラシャフト清掃

プロペラシャフトもデフ側を外して・・・
フロント部のヨークはミッションに刺さっているだけなんでね。

パーツクリーナーで清掃してみた・・・

デフ交換 (4)

4リンク
パナールバー
サスペンション
サイドブレーキワイヤー
プロペラシャフト

を外すとデフは取れます。

デフ交換 (6)

デフ交換 (5)

デフはここへ放置・・・
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Posted on 2014/03/20 Thu. 11:56 [edit]

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