ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0523
加速ポンプは早く劣化するんだなぁ
終盤になってきましたキャブのオーバーホール
複雑そうな形はしてても中身はシンプル
でも
ハマる事が多い
のがキャブ
でもってセッティング云々でまたハマる＞＜
のがキャブ(-_-;)
元のキャブに付いてた加速ポンプは～
大容量で・・・固くなってたし
そもそも燃費重視で行きたいのに大容量なんていらない
から
ノーマルポンプを移植します＾＾
またホーリー４バレルより移植か・・・
これも使ってたキャブなんで生きてるだろうと
開けて見るも
ダメだ＞＜
ダイアフラムポンプ
ゴム製品ですねぇ
なので劣化も早いですねぇ
でも変だな
通常の２５ｃｃポンプに
５０ｃｃ用のダイアフラムが入って無いか？
じゃあお飾りとなっているデーモンキャブより
こっちの方が放置時間長いんだけど
お＾＾
と思ったけど押しても戻ってこない(-_-;)
固まってます
ではでは
2バレルキャブより・・・
これはマーキュリーに付いてたキャブだっけかな？
生きています＾＾
ホーリーじゃないけど合いますね
こういった部品は汎用なんだろうな
押してみて
戻ってくればＯＫ
中にスプリングが入っているにも関わらず戻ってこないのは
硬くなっているから
ってか破けそう＞＜
これ失敗したらもう生きているのは無いぞ～
これだけ買うのも面倒だし
無事に外れました＾＾
こいつから拝借した部品は多いなぁ
色々とばらしている時
ふと気が付く
なんだこのニードルは・・・
あ、ここの中身だ＞＜
入れ忘れてる
加速ポンプが押され
噴き出す部分
これ付ける前に入れないとだった(^_^;)
ここに逆止弁が無いと加速ポンプがまともに機能しなくなる＞＜
こんな感じで入っています。
お次はポンプを押す部分ですね
５０ｃｃ大容量キャブに
ノーマルのポンプを付けるのだから～
ストロークが異なります。
ノーマルのストロークが１ｃｍだとしたら
大容量は２ｃｍのストローク
ポンプを強く押し過ぎちゃう事になります。
さてどうするか・・・
この部品をノーマルキャブから拝借する
事で良いのかな？
ふむ
まずは
やってみよう
続く
mattweb.jp
サーモスイッチもあります。
↑商品ページへＧＯ！！
汎用の電装品なら！！
代引・振込・カード決済OK
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でもってセッティング云々でまたハマる＞＜
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元のキャブに付いてた加速ポンプは～
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から
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開けて見るも
ダメだ＞＜
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ゴム製品ですねぇ
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でも変だな
通常の２５ｃｃポンプに
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お＾＾
と思ったけど押しても戻ってこない(-_-;)
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押してみて
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硬くなっているから
ってか破けそう＞＜
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色々とばらしている時
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あ、ここの中身だ＞＜
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加速ポンプが押され
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これ付ける前に入れないとだった(^_^;)
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お次はポンプを押す部分ですね
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ノーマルのポンプを付けるのだから～
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ノーマルのストロークが１ｃｍだとしたら
大容量は２ｃｍのストローク
ポンプを強く押し過ぎちゃう事になります。
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Posted on 2020/05/23 Sat. 08:53 [edit]
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