ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

昨日、デスビの件を書きましたが・・・

なんか不安になってきたんです(^_^;)


エコノライン200を入手してから
やはりネットで検索する車種もエコノラインばかりになっている今日この頃

ＦＯＲＤエンジンを調べていると～

289～351Wまでは・・・

バルブカバーやヘッド、インマニまで共通だとなっている。

唯一？

デスビが共通では無いようですが・・・
画像を見た感じではシャフトの長さとかは変わらない。

デスビのギアだけ違う？と昨日も書いたんだけどさぁ


サミットのＨＰ見てて・・・
仕様が書いてあったんだけど

やはりボアは２８９・３０２・３５１Ｗで同じ
違うのはストロークだ

ちなみに３５１Ｃはバルブの並びが異なるんで別物という事で・・・

無視しますけど


バルブカバー吹っ飛んで～

あれ？

ヘッドには３０２って刻印が・・・＞＜

２８９と３０２、３５１Ｗのヘッドは共通だとしても・・・
全部３０２って書いてるのか？

３５１開けたら３０２って書いてあったらショックだし～
２８９開けたら３０２って書いてあったらラッキー？？

そんな感じなのかなぁ

エンジンはデカけりゃあいい！
馬力は多い方がいい！
なんてのは若いうちと···
ドラッグレースが趣味な人達だけだ(^_^;)


まあこのエンジン・・・
修理履歴もＯＨ履歴も判らないし

もしかしたらＯＨ時に３０２ヘッド乗っけたのかもしれないが・・・

ううむ

不安だよね＞＜

５０００ｃｃだろうが５８００ｃｃだろうがどっちでも良いんだけど～

買ったデスビが使えなかったらショックじゃん(;´Д｀)

でもこういうのって良くあって・・・

以前、３０２エンジンに組もうと思って買ったエーデルブロックのインマニに～


２８９パフォーマーって書いてあったから・・・
カッコ悪＞＜

と思って削って消した記憶がある＾＾

こういう事があるのがアメ車Ｖ８＾＾

でもデスビが合わないのは困る＞＜
調べてみたがそういう記事は見当たらなかった・・・
（英語だから読めないだけですが）

なんでこんなに心配がっているかと言うと
エコノラインが載っているブログとかＨＰ・・・
皆「３０２エンジン」って書いてるんですよね(-_-;)
何故か３５１が載っているエコノライン２００が出てこない


これ、外人さんのブログで載ってた1971エコノラインのエンジン
３０２だって書いてあった


エアクリボックスが変わってしまっていますが～
私が入手前の１９６９エコノライン２００の画像

全く一緒だよねぇ


うちに帰ってエンジンブロック見れば良いんだけどね(^_^;)
これ書いてるの会社で・・・


確認もお預けで

もやもや中

エンジンブロックの画像があったんですが～

↑こちらが３０２のエンジンブロック


↑こちらが３５１のエンジンブロック

確かにエンジンブロックのシリンダー部分、長さが違うようですね＾＾

デスビが刺さる場所の高さは３０２も３５１も同じみたいだ・・・

じゃあデスビのシャフトが同じに見えるのは正しいか(^_^;)

ん？

じゃあホントに・・・どこが異なる？？？

ホントにギア？

ストリークが長い＝でも１回転１ストロークには変わりない

８気筒にも変わりない

ギアが異なる意味も無い？？

ストロークが長い分、タイミングが遅い？
いやいや円は１周３６０度

どんなに小さくても大きくても３６０度

ギアの歯間隔を変える必要あるかなぁ？
回転数一緒なら早く動いているだけの様な(-_-;)

気がするけど

なんかモヤモヤしてますが～
家に居る時に見に行けば良いだけの話

デスビが無駄になるかならないかは・・・
確認すれば判る


ああ

帰って確認したいなぁ
なんて思いながら書いてますが？

先日間違って買ったパンフには

ん？

Ｅ－２００には６気筒２４０エンジンと～
８気筒３０２エンジンのラインナップしか書いてないぞ？


これだけ「悩んでます！」って記事を書いといてなんですが～

車検証では5.76Ｌ＾＾

これを信じればいい話(^_^;)



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