ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

結構苦労したなぁ

キャブオーバーエンジン車のエンジンカバー断熱・・・

今日で完成させるぜ！

晴れたしね＾＾
（梅雨時の作業だったんで）

前回、ＦＲＰが固まらなかったのは・・・
やはり古かったんだと思います。
硬化剤が古いのはダメかなぁ

まあエンジンが収まるかすら確認しなかった訳ですので～
やり直しも致し方ない(-_-;)


ＦＲＰ主剤、硬化剤
刷毛、容器
発泡ウレタンのカス
グラスファイバー

を用意して～

続きです＾＾


厚みは持たせたいので
当たる所をピンポイントで削って・・・
ファイバーを貼る作業

端っこはファイバーを中に押し込み
極力綺麗に仕上げたい


今回は固まるの早いなぁ＾＾

湿気は大敵なんだね(^_^;)

空気が入って凸凹になってしまった部分を削って・・・
ファイバーがはみ出ている部分も削って均し


まんべんなくファイバーが貼れたら
最後にポリエステル樹脂を一膜塗る！

強度は必要ないので極力薄く貼りたいと～
作業してきたので

所々穴空いてますが・・・

良いよね＞＜

ここから更に貼り足していくと
いつもの様にぶ厚くなってしまうから・・・


綺麗とは言えないが・・・
まあボチボチ


角度を付けて立てかけて・・・
余計な樹脂は流してしまう

ポリエステル樹脂はトータル2.5キロ使ったからね
2.5キロ重くなっているという訳だ
ファイバーと発泡ウレタン合わせたら3.5キロ位は重くなっているだろう


前回の確認では
バルブカバー被せてなかったんですが～

もうそれが心配で心配で(-_-;)

どうして被せて確認しなかったんだろうか

めんどくさがりな私

一か八かが好きなのかなぁ

仕上がった！って頃合いで漸く被せて～


ふむ

それ程変わらないと思う・・・


被せます！

ドキドキ・・・


ん？

前回は浮かなかったけど～
今回は少し浮いているなぁ

どこか当たってるのかな？

またボンネット側から覗いてみる

お！

上手く交わしていますね＾＾
アクセルリンケージ


ディップスティックも上手いこと行ってて

バルブカバーもギリギリ？
当たってない！

バルブカバーにガスケット噛ませていないけど～
エンジンカバーにもパッキン付けるのだから・・・
±０だろう


ＦＲＰ分ぶ厚くなって
余裕のあったエアクリ上が狭まっているけど～
でも大丈夫な感じだな

じゃあ何処が当たってる？
浮いているのだから横側では無く上だろう


多分、１４インチエアクリの奥が当たってるんだろう

手前側は発泡ウレタン厚めだったからな・・・

９インチエアクリに変えたら問題ないでしょう！


では完全に硬化するまで
ここに放置です＾＾

ん？

完全に固まって無い状態で被せてたのかって？

そりゃあ・・・

せっかちな私ですから～

当然です＾＾


動画です！


mattweb.jp
安価なエアクリーナー！！アメ車キャブに～

↑商品ページへＧＯ！！
カーパーツも充実している？ｍａｔｔｗｅｂ
代引・振込・カード決済OK

Tweet

関連記事

• エコノラインにミラのワイパーモーターを組付けますよ～
• ワイパーモーター変更！これでワイパーは最後です＞＜
• あら？なんか水が出て来たんでオイル入れとこう＞＜
• 重い腰を上げてステアリングギア調整しますか～＞＜
• 三角窓のゴム部分補修しておきましょう～
• フューエルホース＋燃圧計配管をやってしまおう
• あれ？１ナンバーの車検って・・・　焦って損した＞＜
• ＣＯＥ車のエンジンカバー断熱処理完了～かな？
• これで良いのか悪いのかわからないけど断熱材をＦＲＰでカバーする
• 反省しつつ、やり直すぞエンジンカバー断熱
• 今度はちゃんと確認するかなぁ～っと＾＾　エンジンカバー
• はっ！　はたしてエンジンは収まるのか！？　エンジンカバーの断熱
• いやいやダブルでミスった(-_-;)　エンジンカバー断熱・・・
• エンジンカバーの断熱処理をするぞ！！　まずは綺麗に・・・
• エンジンカバーの断熱をどうするか？　発泡ウレタンを使ってみよう！