ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0703
私の場合、ミスを発見するために車をバラすのでは無く・・・
いやいや
ウインカーレバースイッチ・・・
右にしても左にしてもハザードになってしまう件＞＜
しかもフロントのみ
もう乗れるのに！
乗れるのに～＞＜
とりあえずワイパーモーターへ直で繋げている配線は抜いとこう(^_^;)
こんなの動かないでもいいや
でもってウインカー配線
綺麗に束ねて・・・
ああ、めんどいなぁ
またグリル外すのか～
右側は手が届くんだけど・・・
左はバッテリーケースの下(-_-;)
ううむ
電球へ繋ぐ配線を間違うとも思えないので～
インパネ外して確認できるかな？
ウインカーレバーから来てる配線辿るか・・・
でもなぁ
ちゃんと配線したんだけどなぁ
きっと微妙な勘違い
かと思うんだよね
そういう時は！
自分の過去記事を見てみる＾＾
なんかミスしているはずだ
ふむふむ
ほうほう
間違ってないのでは？
ん？
これだ＾＾
インジケーターランプってのが常時点灯してしまうもんだから・・・
分岐して割り込ませたんだった＞＜
これで両ウインカーへ導通してしまっているというわけだ
取説と違うつなぎ方をしたヵ所
やはり人の言う事はちゃんと聞くべきです(^_^;)
じゃあ全部ハザードになってしまう現象は即座に解決だけど～
インジケーターランプの点灯が？？？となる
イルミ配線と同系統にしていれば常時点灯は防げるし
かといってハザードで点滅しない事となるが？
そもそもそういうものじゃないのか・・・
な？
まぁ
点灯しなくたって良いようなランプだし・・・
とりあえず解決＾＾
こｊこの配線をやり直せばOK
やっと乗れる・・・
と、言いたいところだけど～
暫く乗る暇ないのですよ(-_-;)
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乗れるのに～＞＜
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かと思うんだよね
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間違ってないのでは？
ん？
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な？
まぁ
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Posted on 2021/07/03 Sat. 08:09 [edit]
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