ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

２回目の試運転を経て


またオイル漏れ(-_-;)

量も場所も・・・

全く変わっていない

セルモーターまでオイルで濡れている＞＜


止めたまま暖気でエンジン掛けてても漏れはしない
でもたった1キロ走っただけで漏れている

この違いは何だろう？

トルクが掛かると漏れる？
内圧の問題？？

でもなぁ
ピストンが下がればクランク内圧は掛かるが
逆に上がっているピストンも同じ気筒数あるわけだから
実質内圧ってそんなでも無いだろう

ブローバイガスが出る分
圧が少し上がる程度だ

その圧で漏れるってのなら・・・
アイドリングでも同じな筈だ

走ると漏れる

ううむ


直して
エンジン掛けて
直して

また様子見て

少し走って
また直す

で、累計2時間(^_^;)

このエコノライン
エンジン実働たったの2時間ですよ・・・

トホホ

前々回はディップスティック部に垂れた跡が残ってたので決めつけて漏れ止めした。

前回は漏れの発覚から1週間ほど放置してから見たので～
漏れの個所がはっきりしなかった。

今回はすぐに見よう！


エンジンカバー開けて・・・

ふむ


やはりバルブカバーからは漏れていない

下だよな(^_^;)

上から見ても


判りにくい

潜るか・・・

ぬぅ

全くオイルで濡れていないオイルパン


でもセルモーターは濡れている・・・


セルモーターがオイルで湿っているのは後ろ部分からボディまで
ギア側は濡れていない

オイルパンガスケット部が濡れておらず
ディップスティックは濡れていて

だからディップスティック部付け根の漏れだと思ったんだよな？

セルモーターだけがびっちょり？

悩ましい

セルモーター内にオイルは入っていないぞ？

エンジンオイルはちゃんと減っている訳だから・・・

漏れているのはエンジンオイルだ
パワステすら付いていない車なんだから・・・
的は簡単に絞れるはずだ


けど

何だろう＞＜

この際だからしつこく見ましょう

＊セルモーターのオイルだけは拭いちゃってます。


湿っているように見えるけど
このテカリは漏れ止めの樹脂だ

いやいや
カラカラですねぇ(^_^;)


セルモーターがびちゃびちゃなのにギア部は問題ない


しいて言うならば

セルモーターの後ろ側から濡れてて
ボディに滴っている
でもってモーター上のオイルパンはカラカラ状態
その上のバルブカバーも全く漏れは見られない

モーターの後ろ側の湿り方が不自然だな
筋になって垂れず、全体的に濡れている

これは・・・
ファンの風がオイルを飛ばしているからこうなるんだろう

その証拠に付近のフレームまでオイルが滲んでいるしな

いや？

濡れているフレーム（メンバー部）はファンから見てモーターの前だ

その上のオイルパンは全く問題ない

おかしいぞ？


やはりディップスティックか？
セルモーター同様、湿っている

でも滴っているほどではないが・・・


え？


ここか？

自分で溶接したところだ

穴を完全に埋めるような溶接はしていないが・・・

え～
こんな上までオイルって上がってきますか？

３，４キロ走って１ℓ足したんだぞ？

そんなに漏れる？？


へダースは濡れていない
熱くなる部分だから焼けただけかも知れないが煙も出ていない

じゃあ漏れている部分はカバー状になっている部分か・・・
へダースの反対側だ

マジですか？

確かにオイルで濡れているけど・・・
こんなの普通だろ？って程度にしか見えない。


だけど・・・

もしそうなら辻褄は合う

セルモーターとディップスティックの付け根にオイル垂れの跡があり
そのほかは全く綺麗な事

付け根を幾ら固めても漏れる量が減らないって事



じゃあ全然違うところを対策してたんだな(-_-;)

いやいや

まだ信じられない

ここまで上がってくるかなぁ
この位しか長さのないディップスティックだって売ってるじゃん


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