ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0815
あとは～・・・コラムシフトが抜けにくいのを改善してみるか？
３速マニュアル車
でもってコラムシフト・・・
ギアが入りにくいと思っていたのは実は「抜けていない」と言う事が分かって～
でもって大回りしないと抜けないので・・・
それなりに癖があるシフトのリンク
COEなんでね
普通の車だとね
エンジンがボンネット下にあり、座席辺りに丁度ミッションが来ますので～
シフトのリンケージも大して複雑ではない。
でもキャブオーバーエンジンは・・・
いや？
ミッションはちゃんと座席下辺りに位置しているぞ？？
えっとね＾＾
エンジン自体が座席下辺りに位置して・・・
でもってＶ８アメ車はエンジンがデカいので、座席下ではなく
座席横にエンジンが来る・・・
そのカバーが邪魔してリンクを遠回しにしてこないとならない(-_-;)
なんか上手く出来そうな気がするんだけど・・・
コラムだから？
一旦、前に持って行って
後ろまで繋いでくるという変な設計だ＞＜
コツが掴めたら～
バック・・・１速・・・２速は問題ない
スムーズに抜けて、入る
けど
結局、方法論では３速が抜け辛い(^_^;)
入るのは素直なんだが～
抜けないのだ
とりあえず改善したいのだが
私が入手したとき、前オーナーさんから「2速がすっぽ抜ける」と教わっていた。
確かに走っていてすっぽ抜けるのは確認したが～
単にシフトノブが重たかったからだと結論付け、シフトノブを軽く作り直しまして
残る問題は「３速が抜けない」なのだが
多分、2速すっぽ抜け対策でやったと思うんだよねコレ・・・
リンケージの支えに何か足してある
これ外したら直るんじゃないか？なんて安易に考えてみるんだ＾＾
その前に～
どうなっているか？
見てみよう
手前下（１速）
ミッションはこうなって
リンケージ中間点はこうだ
手前上（バックギア）
ミッションはこうなる
リンクはこう
奥上（2速）
ミッションはこう
リンクの状態
奥下（3速）
ミッションの状態
リンクの状態
こんな感じなんだが～
リンクは変わらないね(^_^;)
撮り方が悪いのか・・・
いや
見た感じでも変わっていない
動かしている時に引っ掛かるのか？
もしくは全く違う原因か？
ここも疑わしいよな～
ステアリングシャフトを辿るとあるやつ
グリルから覗いて撮影しましたが・・・
ムリのある角度なのが気になるよな(^_^;)
さぁどこが原因か！
ハッキリするのか！？
しないのか！？
mattweb.jp
パンチャー＆フランジャーはmattweb＾＾
↑商品ページへＧＯ！！
mattwebはエアーツール品揃え豊富です。
代引・振込・カード決済OK
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なんか上手く出来そうな気がするんだけど・・・
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一旦、前に持って行って
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コツが掴めたら～
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けど
結局、方法論では３速が抜け辛い(^_^;)
入るのは素直なんだが～
抜けないのだ
とりあえず改善したいのだが
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確かに走っていてすっぽ抜けるのは確認したが～
単にシフトノブが重たかったからだと結論付け、シフトノブを軽く作り直しまして
残る問題は「３速が抜けない」なのだが
多分、2速すっぽ抜け対策でやったと思うんだよねコレ・・・
リンケージの支えに何か足してある
これ外したら直るんじゃないか？なんて安易に考えてみるんだ＾＾
その前に～
どうなっているか？
見てみよう
手前下（１速）
ミッションはこうなって
リンケージ中間点はこうだ
手前上（バックギア）
ミッションはこうなる
リンクはこう
奥上（2速）
ミッションはこう
リンクの状態
奥下（3速）
ミッションの状態
リンクの状態
こんな感じなんだが～
リンクは変わらないね(^_^;)
撮り方が悪いのか・・・
いや
見た感じでも変わっていない
動かしている時に引っ掛かるのか？
もしくは全く違う原因か？
ここも疑わしいよな～
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Posted on 2021/08/15 Sun. 08:34 [edit]
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