ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

大変そうだな！
と思って見ても・・・

日を置くと

「ん？別に簡単じゃね？」

と思える時がある！

なんて・・・
めんどくさがった過去の自分に対し
時間が解決する時もあるよ＾＾

と

評価する自分が居る

どうでもいい話はさておき＾＾
ヒッチメンバーの配線をやっちゃいましょう！

雪の日の次の日
何故かやたら暖かかったので～

これは寒かった日の画像
ヒッチメンバーを取り付けた後
配線をやろうとはしてたんですよね(^_^;)
テールランプを外すとバンパーの中が見える・・・

ここから通せばいいか～

それにしても・・・
コネクターの先からがやたら配線細いのが気になる(^_^;)

こっから電気取って大丈夫なのかな？


ブレーキランプとポジションランプはダブル球なので～
どっちがどっちなのだ？

配線は・・・
検電テスターで見れば良いか

と思っていたんだけど


何故かどこを探しても無い(-_-;)

エコノライン弄った時に使った記憶はあるので～
あるはずなんだが
その後にガレージレイアウト変えたからなぁ

何処やったっけな＞＜

必要な時に見つからない工具たち・・・

ガレージあるあるです＾＾


あまり使いたくないのだが


これだな(^_^;)
致し方ない

便利なのには変わりない

エレクトロタップって言うんだね(^_^;)
知らないで使ってましたけど


ポジションランプを点灯させ


クランプメーターがあったので使ってみたが～
数値が出ない(^_^;)


どっちも出ない・・・

電流が低いからか？
クランプメーターのスペックが合ってないのか？
交流しか測れないんだっけ？？
直流用だよな・・・

アース線も咥えないとダメだったっけ？
向きがあったんだっけ？

まぁ
よくわからないので・・・

諦めまして


配線図

自分で組付けた線の色を確認しながら～


おおよそ片側から取れる電源

なのでウインカー1本だけバラしてみたんだけど・・・

配線図では半々に分けて書いてあるし？

ううむ

そりゃあそうか

ブレーキとポジションとバックランプ
ウインカーが同時に点灯する時もあるし～

幾ら電源は取れるからと言ったって・・・
全部取ってしまったら
線が細いから耐えないかも知れないな・・・

って事で


半々に分ける！

配線はごちゃごちゃ感出ますけど
この方が何となく安心だな＾＾


配線を通して・・・
左右に分けます

でね

エレクトロタップを使うにしても

トレーラー配線にはギボシを付けよう(^_^;)
検電出来ないとして・・・
一目でわかるウインカーやバックランプは別として
ブレーキと車幅灯は「運」で繋げるんで(^_^;)

もし間違ってた時の為に外せるように！

なのです


よし！


ここから通して・・・
繋げるぞ～



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