やめときゃいいのに・・・ - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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やめときゃいいのに・・・  

カルマンギア購入後・・・

かみさんは「なんか怖いケド、頑張って慣れるよ!!」とミッション車に乗ってくれます。

バハバグとなんら変わらないはずだが?なぜだろうか?の疑問は消えませんが
頑張って乗っているようです^^


でもって~
何にも調子悪くないのですが・・・
マフラーが低くてこすってしまう><

私なら気を付けて乗ればいいかと思うんですが、かみさんの車なんで・・・
あまり気を遣わなくても良い様にしてやりたいですね。

マフラー交換前

このデュアルマフラー・・・カッコいいのですが・・・
マフラー交換前

まあ取って置けばまた使えるしな

旧マフラー

外したマフラー、サビサビ
こういう姿見ると・・・「もう使えないか?」と思っちゃうね><

新マフラー

グラスパックマフラーにしてみました^^
新品部品着くとね~、つなぎ目での新旧バランス・・・これが気になってくる><
ああ~、かみさんの足車なのにまた病気が始まってしまう!!

いじりたいいじりたい><
この最初の一手がいけないんだな、いつも・・・気になって眠れなくなる。あれやってこれやってとね^^




それはそうと・・・・
ワーゲンの部品って安いですよね~^^
アメ車の部品も安いけど、排気量あるしデカいから、ワーゲンの方が安く感じる。
安い理由を色々考えました。

①モデルチェンジをあまりしない
 日本はモデルチェンジしすぎるんではないかと思います。
 そのためにアフターパーツが出にくいですよね。
 ワーゲンなんてずーっと同じ形、エンジン・・・まあ現在は各社コロコロ新しいのでてますが・・・
 こういうのって古き良き時代と言うのでしょうか?


 ずっと同じ形状ならアフターパーツメーカーも安心して型を起こせるし・・・
 大量生産なら価格は抑えられるし・・・
 何十年も基本設計が変わっていないってすごい事ですよね~^^進化していないと言ってしまえばそれまででしょうが
 進化が良い事なのか?と考えてしまう。
 アメ車やワーゲンいじりが楽しい理由ってのが必要なんではないですかね? 
 あまりにも変わり過ぎたり、難しくなっていったりしたらやってられないよね。

②台数が違う
 モデルチェンジしないって事は台数も多いって事ですよね。
 まあ部品も大量生産できるし・・・

③国民性
 ドイツの事は解りませんが・・・
 アメ車はもちろん、ワーゲンはアメリカでも大ヒットしましたよね。
 アメリカ人って自分で直す、自分で整備するってイメージです。映画でもそんな光景良く見るし・・・
 自分で直す=自分で買う=市場が大きいという事ですよね。買い替えず直すって意味でもそうだし、自分で直すのが当たり前の市場なら純正以外のメーカーも出て来るでしょう?

④シンプル
 昔のv8にしてもワーゲンの水平対向4気筒にしても・・・シンプルな作り
 アフターパーツが多々出るのは「求められる精度」ってのも関係あるかと思います。
 あまりにもシビアな設計ならここまでパーツは出ていないと思いますね。

⑤車検
 アメリカって車検無いですよね
 うらやましい!!
 なんかあったら自己責任ってことですよね~、まあ事故は常に単独で発生するものではないので
 怖い気もしますが・・・でも今どきの日本の車検ってのもどうなの?と思ってしまう。
 最低でもブレーキ等はチェックされるんでまあ問題ないのかと思いますが・・・

 いじり放題ですよね~^^=部品屋さん売れ売れです^^


って感じかな?

まあハーレーや少し前までのアメ車、ニューになる前のビートルやミニクーパーなんかは「ずっと同じ」だったから人気なんだと思う。
「人気が出たから長く続いた」と言うのが普通の考えでしょうケド・・・
今どきの車、人気あって売れたのにモデルチェンジしてしまう・・・名前だけはずっと残っているが・・・
と言うのがなんだかつまらないね。

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Posted on 2013/10/07 Mon. 11:40 [edit]

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