タテ目のお車!!  車の通称って??? - TAG RODをつくろう!!
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タテ目のお車!!  車の通称って???  

縦目の車

丸目4灯と言うのかな?

タテグロとか・・・縦目グロリアだからですよね?


恥ずかしくて?人に聞けないのだが・・・
私、車の通称って良く判らないで喋っている時が多い
まあ自分が乗っている車以外はそれ程興味も無かったりするんで~
知らんでもいいや^^
と思っている部分もある。

スカイラインもそうです。

ハコスカは「四角いから?」と想像つく、スカGも単なる略だから解る。

ジャパンって???と思うし・・・
ケンメリって何故?と常に思う。
ヨンメリ?更にワカラン><

丁度いい機会なのでこれを書くに当たってウィキペディアで見てみたが・・・

ケンメリの4枚ドアがヨンメリ(丁度四代目だからなのかと思った(^_^;)
じゃあケンメリはなんなのだ!!

ウィキには「広告でケンとメリーのスカイラインと言うキャッチフレーズがあったから」と書いてある。
むむむ(-_-;)
だから想像が付かないのか・・・

鉄仮面とかは車を見れば「なるほど」と思える^^
ケンメリはさすがに解らないな~


困った時はウィキペディアだな^^



さて私のコメット・・・
コメットとは何ともダサい名前だが「流星」と言う意味
これまたダサい><あ~ダサい(-_-;)

なので普段聞かれると「フォードマーキュリー」と答えてる。

タテ目のコメット

タテコメ?


マーキュリーコメット (3)
タテ目ですね^^

マーキュリーコメット
上から見てもカッコいいな~

ふむ・・・

カッコいいという表現は違うかな?
カワイイってのも何だか嫌だな

イカシテるぜ!かな?


マーキュリーコメット (2)
しいて言えばリアビューがあまり好きじゃない><
この四角さはイカスのだが^^

フォードなら64’ギャラクシーのリアがカッコいいな~と思う。
まあたまたま最近、ネットで見かけただけなのですが・・・
コロニーパークも良いなー、ファルコンも良いよね~

ん?じゃあコメットだけがカッコ悪いのな?(-_-;)

いやいや、確かに全て悪い訳でも無く、カッコいいテールの車は色々ある。
だがしかし!!アメ車のテールはカッコ悪いのが多いな~と思うのだ!!
せっかくフロントグリルは超カッコいいのに・・・リアは・・・ハァ
ってのが良くある><

多分、デザイナーさんがデザインしていく中で
前から見たイメージに95%位、力を注いでいるのでは?と思う位だ!!

*あくまでも私の意見です^^


これイイねと思った1台
DSC_0194.jpg

DSC_0207.jpg
このテール、完璧だな><
私の評価ではって事ですが・・・
グリルは私のとほぼ変わらない様だ。
バンパーはコメットと同じだ!!
リアサイドのウィンドゥはコメットワゴンの作りの方がいかしてるね^^
やはり一長一短だな~


変な話、気に入らないのテールランプだけなんだけどね(^_^;)
全てが完璧なデザインを探すよりは…
そぼ一部の気に入らないところを変えてしまう方が早いか!!
フルレストアする機会があればカスタムしてしまうかな~




でもって本題。
私、マーキュリーコメットを入手して初めてタテ目の車、4灯の車を経験しました。

マーキュリーコメット (5)
通常、ライトオンでは上だけ点くんですね^^
ロービームです。

マーキュリーコメット (1)
ハイビームは下が点灯します。

要はライトの角度でハイローなんですね~
所有してだいぶ経つので、今更ネタなんですけどね(^_^;)

って事はローテクですねぇ
4灯の時点でシンプルとは言えず・・・


では・・・
またこのバルブも一体式か(-_-;)
しかもシングル?
4灯なので1灯1灯はサイズも小さく・・・

新品あるのかな?


切れてしまったら・・・バイク用のでバルブがシングルのを4つ埋め込むか?

どうでもいいお話^^

ハイロースイッチ
ハイローの切り替えはフットスイッチです。
画像では半分隠れてしまってますが、フロアの矢印の位置
フォードはこのタイプ多いですね。
モデルAもそうでした。

この画像は以前のですね^^
ステアリングが小径だ!!
パワステ復活したのだからこれに戻そうかな~(^_^;)



ちなみにオイル下がりの修理をし、暫く乗った感じでは~
①水温がちゃんと上がるようになった
  サーモ抜いているので不安定だが、冬季オーバークールで、水温が上がりにくかったが上がるようになった。
  これは3気筒点火していなかった?為、エンジンの熱も上がってなかったのかも知れません。
  ではF-5のオーバークールは?(^_^;)もしや><


②油圧が掛かるようになった。
 これはオイル下がりとは直接関係ないがプッシュロッド内が詰まっていたのを清掃したから?
 同時にオイル交換、エレメント交換しているので何とも言えないが、オイルはこまめに変えているし、
 前回のエレメント交換でも大差なかったので・・・・
 詰まっていたら逆に油圧掛かるんでは?と思っていたがそうでは無いらしい。


③燃費は少し良くなった気がする。
 まあパワー出ていなかったんでしょうね。
 ですが、あからさまにパワーアップした感は無いのだが・・・


④オイル下がり修理後、一番の効果は~^^
 「オイルが減らなくなった」ですね・・・
 当然の結果ではありますが、減らないって良い事ですね!!これで長距離時、休憩ごとにオイル見てみよう
 なんてことも無くなるし、ごく普通の旧アメ車に乗るが如く!!1ヶ月に1度位オイル見れば良いって所か・・・

かな?
チューンアップでは無く修理なんで・・・レビューするほど激変は無いケドね^^



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Posted on 2015/02/28 Sat. 08:00 [edit]

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