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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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ポート研磨ってやつを^^  

アメ車に乗り出してから愛読雑誌はクルージンなんですが~
最近はオートメカニックも・・・

色々勉強になりますよね~

エンジンを快適にする101の方法?(題名はちょい違うかも知れませんが記憶が><)
102の方法
103の方法

と出るたびに買ってますが「1個づつ増えるのか?><」とちょい思ってしまった・・・

でも・・・その1つってなんだ?とついつい買っちゃいます^^

あとGワークスもコアで良いですね~
車は違えど、電装系、水回り、足回りと企画をやってくれるのが良いですね。勉強になります。




まあ雑誌褒めちぎってもなんかくれるわけでは無いでしょうから^^本題へ・・・

作業台を作ったので、来たヘッドをつるつる仕様に!!

燃焼室研磨前


燃焼室の容量が増えちゃうのはもったいない感じですが・・・混合気の流れを少しでも良くしようと
言う事なんですよね??
実際、そのままの状態を知らずいきなり削っちゃう訳ですから・・・意味は解らずじまいになるでしょう^^

やった!!って感じが良いのです
燃焼室研磨後

磨いたが・・・気になる点が・・・

この段差を・・・

この段差はよろしくないんじゃないか??と・・・
均す!

均す!!

均す!!

均す!!

リューターでセコセコ作業します・・・バルブを傷付けないように・・・
バルブ外して作業しろっての!!と思いますが、逆にバルブの当たり面側を傷つけちゃった方がまずいかと^^

作業途中

左右8個の燃焼室を~

燃焼室研磨終了 (2)

おおう!チョー達成感~

これで混合気の流れも良くなり?カーボンも溜まりにくい?のかな・・・

お次は吸気ポート、排気ポートですよね><
楽しい所終わり、後は無心で作業しますよ。
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Posted on 2013/10/28 Mon. 11:44 [edit]

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