ＴＡＧ　ＲＯＤをつくろう！！

私のビューエルブラストですが～

あ、すみませんね(^_^;)
ＴＡＧＲＯＤは全く進んでいませんで・・・・
ビューエルネタが続いていますね(-_-;)



どの位カスタムされているのか？
ってのは以前、画像でお伝えしましたけど


これがノーマル状態であり・・・


こちらが私が乗っている車両

これを見た限りでも～

タンク
マフラー（変わっていましたが、私の方で再度変更）
シート

と一般的なポン付カスタムが施されています。

でもってライトやフェンダー類は外している・・・配線が変わっている
と行った程度でありライトなんかは穴が開いたまま(-_-;)

と言う事なのですが～


タンク降ろしたり配線やり直すのにシート外したりしていると見えてくる


エンジンパーツ等を検索しているとイーベイ等で出てきますが
フレーム単体もありました。


スイングアームはエンジンから繋がれている為・・・フレーム自体には接続部がありません。
＊純正でですよ＾＾


溶接があまり上手くない部分＾＾
を見つけて行くと何処をどうしているかが解ります。

ガソリンタンクはダートラタイプのを平衡になるようにステーを伸ばしていますね。


エンジンマウントのこちら側は・・・
タンクに当たってしまうのでしょう。

ガッツリ補強部分が切り取られています。


スイングアームがエンジン側に付いているのに何故かある末広がりなフレームは・・・
全て無くなっていますね＾＾


シートがマウントされているパイプフレームは？


溶接が綺麗の所と汚い所が混在しています。


こうやって見てみるとフレームはバックボーン部分以外は全て切除されています。


シートを載せる枠は一度切ってつなぎ直しているのか？


そう考えると・・・

結構がっつり形状から変わっているカスタムなのですが・・・

ならもっと綺麗に溶接痕やらを均してくれれば(-_-;)

良いのにね(^_^;)


カスタムショップの仕業では無い様です。
プライベーター・・・しかも私と同じような性格の人間か？＾＾


上手く出来ているが詰めが甘い＾＾
ごちゃごちゃした配線をゼッケンプレートで隠すなんて所もしかり



まあ


どうでも良いケド・・・







やはりバルタイをミスった感が否めないな(^_^;)


ちなみに私が即席で対応したプッシュロッドカバーは・・・

結構、オイルが漏れだします＞＜

ロッカーアーム部からはあまり落ちてこない！！
と判断したカバーですが～

その分、油圧の逃げ道？なのか、リフター部であふれている様です。


成程ね＾＾
横の大きな穴の意味が理解できた。


次はヘッド降ろすので、プッシュロッドカバーは純正に戻せます(-_-;)
ＤＹＩカバーは・・・

世に出る事も無く・・・

闇に葬られることとなりました。








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