ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0618
タービンを載せてみる！！
いよいよメインのタービン＾＾
まあここまでに大した事はしていませんが・・・
待望のタービン
IHI製なのです。
「イヒ」のIHI
でしたっけ？
あ、いやいやそれは旭化成の「化」でした＾＾
吸気側は加工してあります。
ここにはエアクリーナーがそのまま付くので・・・
ホースバンドで留めやすく延長してあるだけですが
エキパイが長いので、タービンの重さが＞＜
とは言っても、載せたら簡単に折れる！！と言うレベルではないので＾＾
普通にタービンをエキパイフランジにガスケット→タービンを載せてボルトオンしまして～
その状態を振動の影響が出ない様に固定
と言う事でまたもや2mmの鉄板を穴開けて・・・
この様に曲げて行きまして
カットです。
分厚い板は短いと曲げずらいので
曲げてからカット→微調整
適当に角を落としまして・・・
エンジンマウントのボルトとタービンを固定！！
<
こんな感じの位置関係になりました。
キャブとタービンの配管はどうすっかなぁ
と眺めながら～
正面から
斜め前より
眺めてみる＾＾
それっぽくなってきたね～
でもって本来ならタービンをステーでの固定では無く
このマフラーステーでの固定が通常なのですが～
要らないので外します。
次はインタークーラー取り付けて
各部パイピングと言う流れですね！！
mattweb.jp
エアーホースもｍ７＾＾
↑ここをクリック！！
ｍ７のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。
代引・振込・カード決済OK
まあここまでに大した事はしていませんが・・・
待望のタービン
IHI製なのです。
「イヒ」のIHI
でしたっけ？
あ、いやいやそれは旭化成の「化」でした＾＾
吸気側は加工してあります。
ここにはエアクリーナーがそのまま付くので・・・
ホースバンドで留めやすく延長してあるだけですが
エキパイが長いので、タービンの重さが＞＜
とは言っても、載せたら簡単に折れる！！と言うレベルではないので＾＾
普通にタービンをエキパイフランジにガスケット→タービンを載せてボルトオンしまして～
その状態を振動の影響が出ない様に固定
と言う事でまたもや2mmの鉄板を穴開けて・・・
この様に曲げて行きまして
カットです。
分厚い板は短いと曲げずらいので
曲げてからカット→微調整
適当に角を落としまして・・・
エンジンマウントのボルトとタービンを固定！！
<
こんな感じの位置関係になりました。
キャブとタービンの配管はどうすっかなぁ
と眺めながら～
正面から
斜め前より
眺めてみる＾＾
それっぽくなってきたね～
でもって本来ならタービンをステーでの固定では無く
このマフラーステーでの固定が通常なのですが～
要らないので外します。
次はインタークーラー取り付けて
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Posted on 2015/06/18 Thu. 08:30 [edit]
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