ようやく燃費が少し良くなったんだが・・・腑に落ちない結果(-_-;) - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0912

ようやく燃費が少し良くなったんだが・・・腑に落ちない結果(-_-;)  

どうでも良い話ですが~
1000記事目の様です^^


さて本題^^
F5の燃費を追及してから・・・

大分このネタで引っ張ったなぁ^^
大半はオイル漏れネタに変わってしまったんだが・・・

とどのつまり

燃費が少し良くなりました^^

街乗りで3.5km/Lであった酷い状況が・・・
この度、4.3km/Lに^^

高速道路での燃費はまだ判らないが、4.5km/Lだったのが先日4.7km/L程度にはなっていたので~
5kmは超えるだろう(-_-;)

まだまだそんなものなのですが><


今回色々お勉強になりましたよ
オイル漏れは未だ止まっておりませんが~


本日はダイジェストで見てみましょう

まず燃費の悪い元凶は!!
燃費向上に色々 (5)
この背の高いストレート吸気のインマニだ!!
もしくはキャブがダダ漏れなのでは?

と言う事で2つの仕様変更をしてしまった。

350インマニ比較
一番左をチョイス

燃費向上に色々 (13)
インマニは背の低いタイプで4つのポートをバラバラに配給するタイプ

結果、割れがあってラジエタ液漏れに悩まされ・・・
度々の仕様変更にはなったんだが~

燃費の改善はされず

キャブも変えてしまったからか?とキャブを元に戻すも燃費には影響なし!!

燃費向上に色々 (4)
丁度良いインマニが家に無く・・・
最初の画像にあった定番の左右に部屋が分かれるタイプは~

売ってしまって無くなってた><

またストレートで大口を開けたインマニに変わったわけですが~

最初の仕様よりは背が低いので(^_^;)
多少の影響はあるのかな?等、うす~い希望を

キャブは変わらなかったと言う事で結局は調整しやすいエーデルブロック600cfmに




そんな事を日夜繰り返して

燃費向上に色々 (7)
途中でエンコしたり(-_-;)

燃費向上に色々 (10)
オイル漏れが止まらなかったり(-_-;)

燃費向上に色々 (11)
逆に何だかスゲー濃くなっていたり(-_-;)


と色々ありましたが・・・

燃費向上に色々 (3)
エアースクープでフレッシュエアー取り込みを企んでみたり~

燃費向上に色々 (6)
これだけじゃダメだ!!

燃費向上に色々 (8)


燃費向上に色々 (9)
ダクトで引き込んでみたり


まあジェットとかを変えたわけではないんだけどね・・・
何かと部品変更がやりやすいエーデルにした意味もあまりないか(^_^;)



でもって燃費には全く影響なし><


そこで最終手段に出る!!


ホーリーも600だったし
エーデルも600だ

しかもホーリーもエーデルも加速ポンプ調整はしていたものの・・・
調整の仕方が若干異なるのでね^^
燃費が悪くなった理由はそこだ!!!


と~

燃費向上に色々 (2)
加速ポンプを殺してみる^^


これは変わるだろ~^^

とワクワクドキドキしていたのだが・・・


変わらず(-_-;)

調整が上手くいっていたんだな


と思う事にする・・・




でもって屁理屈は語ってみたものの何の気なしに行った
燃費向上に色々 (1)
大気解放していたブローバイガスを吸気に回し、エンジン内圧を下げる!!




これが効果あり(-_-;)
薄くなり過ぎたのか?加速ポンプも無いのでスタート時だけでもとガスを送る事もままならず・・・
チョークを戻そうと思っているのだが~


3日に一回入れていたガソリンが4日に一回になった~!!



オドメーターが壊れているので測れませんから
通勤の距離が一定なのでそれを目安にしています。

片道20キロ(往復40キロ)
毎回5000円しか入れないのだが・・・
今時は37リッター/5000円(更にちょい安くなったが)

37リッター入れて3日間
120㌔で37リッター消費・・・=3.24km/L
この結果は一時燃費が元より悪くなった時のもので、そこまで悪くは無かったが3.5km/L


それが4日間160㌔

と言う事は4.32km/Lだ

改善している

25%改善(3.24km/L→4.32km/Lでの計算)


これでも・・・
アメ車は燃費が悪い!
と言われる中でも更に悪い状況なのだが・・・



単純に言えばブローバイガスを戻したって言う行為で燃費向上したと言う訳だ
小難しく?言えばエンジン内部の圧を下げた事でピストン運動に抵抗が無くなり燃費が向上した結果と言う訳

インマニだのキャブだの・・・

あんなに苦労したのに(オイル漏れで)


手を抜いて大気解放していたブローバイ処理で??



実際「何かの拍子であってたまたまじゃない?」と思うかも知れませんが・・・
車は大分軽くなったんですよね^^

大気解放していたとは言え、出口が狭かったのか?
逃げやすくするだけじゃ無く負圧にしてやる事で変わったのか?

いまいち解りませんけど


確かに結果がでた!!
車も軽くなった!!


エンジンブレーキが前より掛からなくなった気がするんだよね。
車の重さもさることながら、燃費には関係する部分

後ろからピストンを押していた内圧が抜けたんだからそうだろうけど




と、偉そうに書いておいて全く違っていたらハズカシイが(^_^;)


ホントなんだもん!><




その代わりピコピコ異音がするようになりましたし・・・
オイル漏れは止まっていないが内圧抜いて度合いが変わるか?と言うのはもうちょっと走ってみないと分からない。

結構苦労した割りには~

大して良くなってない(-_-;)



とりあえず落ち着いたので~
このカテゴリーはこんなところで終了^^
長かった

のは

オイル漏れがですが



次に燃費向上計画を始める時には
AT交換ってやつかな?

と言う事で


ネタがどんどんなくなって行く
ブログを書いていてネタが減って行くのは~
ドキドキするが・・・

途中で止まっているネタが多々あるので、やらねばなぁ><


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Posted on 2015/09/12 Sat. 08:21 [edit]

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