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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0902

ATパンを交換するよ~  

以前、各部品をポリッシュしましたが、その中に「ATオイルパン」がありましたよね~
今日はそれを取り付ける作業。


エンジンオイルパンもATパンもスチールで薄めの素材。
下を擦ってしまった時には、こういう材質の方が柔軟性あって、凹んでくれるから良いんですよね。
アルミの鋳造品、ビレッド品等はぶつけたらもげるんだろうね(^_^.)

ですが、スチールのオイルパンは一旦、オイルが漏れると厄介です。
固い枠になっていないので均等に締めて行かないと余計に漏れるし・・・
「あ、漏れているから増し締めしよう!」と締めても止まったためしがない><
その点、分厚いアルミ製の場合、無理やり締めれば何とかなる時が多いしね^^
あ、これは私の経験談であって、確実では無いので・・・(-_-;)

このエンジンのATオイルは漏れていて・・・
増し締めしたら余計漏れが酷くなってしまった経緯もあり、交換です。

ミッションオイルパン部分 (7)
これはモデルA時代の画像ですが~
C4って言うオートマミッション。
エンジンにも型式があるようにATにも当然あります。
なので良く間違えます><

凹みも無く綺麗なんですけどね・・・
汚いは汚い。
漏れているのは漏れている。

スチールパンはガスケットがこびりついていなければまた使えるかも知れませんが
大抵、固着していて、ゴムハンマー等で叩き剥がす。
歪みやすいから再利用は難しい様ですね。

ミッションオイルパン部分 (3)
横から見た所。

ATってドレンボルトが無いですよね~
ATオイル交換って実はやったことが無い。
足すことはありますが・・・
私の乗る車、大抵ATオイル交換断られるし・・・

断る口実はこんな感じ
・ATオイルは一気には変えられない。半分つづ変えていくのですが、同じオイルじゃないと・・・何オイル入ってるの?
・ずっと変えていないATオイルは下手に変えると綺麗なオイルがこびりついた汚れを剥がしてしまい詰まる。
・指定オイル入れないと!!社外入れたら壊れるよ。

これは過去言われてきた内容だが・・・
足してもくれないんですよね。
んでもって最近、ATオイルを缶で売っている所減ってない??
変なクレームでも入るのでしょうか?文句言われるために売るのは嫌だもんね><

なので、売ってるところで買ってきて・・・
自分で足しています。

トヨタ純正ATFとかね^^
思いっきり違うよね。

確かにAT内は迷路みたいなところがあって、細い所をオイルが流れている。
しかもドレンもないし、状態を見るのも難しい・・・
抜いても全て出てこないのでエンジン回しながら抜出と注入を同時に行って、入れ替えるんですよね。
完全に入れ替えるには1.5~2倍分位循環させて入れ替えてようやくかな?

*ATオイルレベルはエンジン掛けたまま見る!!
 ですのでお間違え無く。
 私もつい最近まで知りませんでした><

って事で

磨き (3)

これは先日磨いたATパン
結構大変だったので・・・手抜きしました(^_^.)

ドレンボルト穴あります!!

ATパン交換 (2)
古いATパン外します。
ドレンボルト付いていないので、普通に外すとドバっと出てきますよね~
ATオイルは6Lとか8Lとか入っているようなので!!
オイル受けが間に合わなかったら大参事><

まあ全てオイルパン内にあるわけでは無いのですが・・・
なのでディップスティック部よりオイル上抜き用のポンプにて抜いておく
量が解らないので抜いた量をメモしておく・・・

ATパン交換 (3)
綺麗なもんですね。
矢印の所がオイルポンプ部のストレーナー(網)
ここからオイル吸い上げて回します。
ここは茶色くなっていますね~

周辺のボルトを外すと迷路のような部分がお目見えするはずですが、今回オーバーホールするわけでは無いし、細かい部品落ちてきたら大変なので、開けません。

ATパン交換 (13)
ストレーナーは購入したオイルパンに新品が付属していたので交換します。

ATパン交換 (5)
外したストレーナー
裏側はこうなってます。

パーツクリーナーで洗えば何度でも使えそうだが・・・

ATパン交換 (6)
新しいストレーナー付けました。
ちょい形が違いますね。
ATパン交換 (8)
中に網があります。

ATパン交換 (7)

ATパン交換 (4)
ディップスティックの先っぽが出ています^^
だから何?って感じですが・・・

ATパン交換 (9)
ガスケットに液体ガスケットをぬって~

ATパン交換 (12)
オイルストーンで面研を軽く行ってから装着!!

うーむ・・・
ドレスアップパーツっていうのも何だかな~
ここだけ浮いてしまいますね><
付けりゃあ良いってもんではないな・・・

まあ、スチールパンと分厚いアルミパンは見た目だけの差ではない!!
アルミ部品って軽いから付けるってこと多いでしょうが、オイルパンに関して言えばスチールの方が断然薄いから、アルミの方が確実に重くなる。
じゃあなんで?となるわけですが~

放熱効率が良くなりますね。
分厚い=熱伝導量が多い
アルミ=熱伝導率が良い

という事。
で大抵こういう部品はフィンタイプですね。
風を受けて更に放熱性を高める。面積増やして高める。

と言う効果があります^^

ATパン交換 (11)
こうなると周りも磨きたくなってくるよな~><
めんどくさそうだ!!

ATパン交換 (1)
ちなみにこのオイルパン、横にもぶっとい穴が開いていてねじ山切ってあるんですが・・・
何に使う穴かな~
温度センサー?
何かオイル取り出しする?

こんなぶっといドレンボルトないので・・・
ホームセンターで探してきた部品。
何に使うんでしょう?水道工事用品の所にあったが・・・
ねじ山あり、ボルトになっているが筒状、ですが塞がっている。

こんな飛び出てたら引っ掛けて大参事になりそうだよね(^_^.)

まあ、後で考えよう。

Posted on 2014/09/02 Tue. 10:15 [edit]

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