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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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そう言えばマフラーもまだ着いてなかった(-_-;)  

まだ続きます・・・
結構長い話になってしまいました「ATV改造」(-_-;)

もうちょいです^^

組付け (10)
あとはチェーンと配線だけだ・・・
と思っていたのだが

マフラー着いてないじゃん(^_^;)

と気が付きまして~

元のマフラーは排気口からエンジン上を通って後方排気
完全に顔にかかりますね(-_-;)
2ストなので~

顔が油まみれ

になるのは嫌ですね

ってなことで加工です。
1 167
切ってつないで
1 168


マフラー加工 (4)
ここまではエキパイ根元のフランジ部から1回の切り繋ぎだけで出来ましたが~
地面に着いてしまう><

マフラー加工 (2)
バンドソーで~

マフラー加工 (3)
チャンバー付け根にV字で切り込み入れまして・・・

マフラー加工 (5)
曲げてこんな感じ^^

マフラー加工 (7)
溶接して!!

マフラー加工 (8)
耐熱塗装
この塗料は焼きつけて定着させるものなので
熱さないといつまでもべたべたしています。
焼き入れ面倒なので排気熱で定着させてしまいましょう^^

まあ適度な温度ってのがある様で
定着前に熱しすぎたらダメでしょうね。

マフラー加工 (10)
付けまして~

マフラー加工 (11)
ハンドル切ってもどこにも当たらない^^
一応考えて作ってます。

マフラー加工 (12)
こうね

マフラー加工 (13)
ステーで繋がないとだな(-_-;)
ああ面倒だ><

お次はチェーンを短く?

チェーン組み付け (3)
写真では判りませんけど・・・
スプロケ同士が真直ぐでは無いな(-_-;)

まあ外れない程度なのではと・・・
思う訳です^^
いざとなればエンジンを固定している土台のネジ穴を広げ
位置調整は可能に出来ますが~

何故最初にやらない?

と今更後悔しております><

チェーン組み付け (2)
チェーンを~

チェーン組み付け (5)
バイスで固定してピンを切ります。
チェーンカッターなるものが売ってますけど・・・
持ってないので(^_^;)

要らんだろ!

アングルサンダーで~

チェーン組み付け (6)
出っ張りを削る!
潰してあるだけのピン
削れば

チェーン組み付け (7)
抜けます^^

後は分解時に取って置いた結合部品で繋ぐだけです。

チェーン組み付け (8)
結構弛みなく繋げたので手間取ったけど・・・

チェーン組み付け (9)
これだけ短くなりました。




後は何だっけ???

次で終了です><
もうちょいお付き合いくださいm(__)m


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Posted on 2016/10/23 Sun. 08:35 [edit]

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