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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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インテークマニホールド補修は耐熱パテで・・・  

SICよりインマニを回収

インマニ補修 (7)

修理屋さんではインマニの補修を勧めない。
「うちなら迷わず新品に交換」

と言うが
それは「補修ができないレベル」と捉えるのではなく!
補修することによって出る「不安」が否めないから

なのであり
人の手によって行われる補修なのだから確実性が無い!
そう言うことだ。

だから・・・
自己責任によって

行った場合
上手く行くのか否か
今後何年持つのか?

は自分で考えねばならない。

出来ないのでは無くやらない
そういう方が正しいし、私もお金貰って受ける側ならそういうだろう。


と言う事で?^^
語って見ましたが・・・
安価に抑え、納期短縮するには直す方が良い!

なのですが

修理屋さんより

「溶接はやめてね!歪んじゃうから」


と言う言葉により
問答無用で「パテ盛り」の選択肢のみとなった^^
これは私にとって良い指針

アルミ溶接は練習してなかったから自信がない(-_-;)
これによって私は今後アルミ溶接を練習することだろう。

今回は~
パテ盛り作業^^

インマニ補修 (9)
色々樹脂パーツが付いているから気を付けないとだな><

インマニ補修 (10)
作業台を片づけまして・・・
硬化時間があるので盛るのは1秒でも早い方が良い

とすぐに取り掛かる

インマニ補修 (11)
まあ改めて見てみるが腐食はガスケット内なんじゃないかなぁ?

ガスケットの跡が薄く残っているから・・・
なんとなくそう思うし

腐食する原因がラジエター液なのだとしたら
ラジエター液が触っている所だけが腐食するはずであり

そのままでも何とかなるんじゃないかななぁ
なんて思ってしまう(^-^;

まあ上の方は崩れていないにしても凸凹があるし・・
とりあえず盛っておこう

インマニ補修 (12)
まず脱脂

運悪くパーツクリーナーを使い果たしてしまった後で(-_-;)
仕方ないので薄め液で拭く・・・

インマニ補修 (13)
成程成程^^
インマニ補修 (14)
ほうほう
インマニ補修 (15)
ここは問題ないけど・・・
研磨するときに感じをつかむため、ここを先に処理してコツをつかもうか
インマニ補修 (16)
水路4か所の内、1か所だけは奇麗だ^^

ガスケットの跡も残っているので参考にしよう

インマニ補修 (17)
さてと~

インマニ補修 (18)
眺めているとこういう泥が気になる><
削り取って・・・

インマニ補修 (19)
今回一応、2種買ってみたが・・・
オートウェルドの方を使います。

インマニ補修 (22)
配合率を見るまでもなく・・・
硬化剤と主材が同じ容量なので、1:1だな^^

耐熱パテは大抵、金属粉が含まれているエポキシ系
結局は固めるためにエポキシを使うんだから樹脂って事だ。

これは接着剤として売られていますが、盛ることも出来る。
乾燥後に削ることもできる。

以前、デブコンの金属パテを使った事があるが
あれもアルミ紛、銅紛、鉄紛等種類があり、選択して使う。

パテと接着剤の違いは?
混ざっている材質の質と量の問題かな?

大抵のパテは10:1とか20:1とか・・・
硬化剤の量が少ない
一方接着剤として売っているのは1:1が多い気がする。

定義は無いのかも知れないが・・・

今回は「盛る」のだからパテ利用だろう?
そう思うが、パテ盛りする母体にちゃんとくっつかないと困る場所だ
なので「接着」で耐熱且つ盛れるものを探したわけだが・・・
丁度よく在ったと言う感じ^^

インマニ補修 (20)
抗張力や曲げ強度なんかも書いてあって親切だが・・・
イマイチ良くわからない

①母体に良くなじむ
②それでいてそこそこ粘度が保てる
③耐熱である

が条件で・・・

これは耐油、耐熱となっているので・・・
ベストだ^^

インマニ補修 (23)
マスキングして壁を作り流し込もうかと思ったけど?

インマニ補修 (24)
練ってみると程よく粘度がある^^

垂らしこんでも浸透はし無さそうだぞ?

インマニ補修 (25)
と言う事で普通に盛る・・・
どうせ後で削るので

多めに盛って
後で均す

と言う感じで~

インマニ補修 (26)
少量づつ作業

30分で硬化し始め
6時間で加工ok
完全硬化は24時間

だそうです。

この日は気温も低いので・・・
そういう場合は硬化剤を20%多めにと書いてあった

インマニ補修 (27)
水路なんで馴染むのか心配だったけど~
程よく密着している感じがする

インマニ補修 (28)

インマニ補修 (29)
乾いたら研磨ですね・・・

いつも焦って作業して失敗するので
今回は焦らず慎重に作業しよう

硬化まで我慢!

インマニ補修 (30)
それにしても寒いなぁ

インマニ補修 (33)
5度以下35度以上では硬化も遅いようで・・・
インマニ補修 (32)
ハロゲンライトでも照らして温度を上げようか?

インマニ補修 (34)
寝る前には消しますけど・・・
とりあえず温めて置く


さぁ
朝が来た!
放置時間は8時間?9時間か?

触ってみると固まってはいますが
まだべとついている(-_-;)
いつもならここで削ってしまうのだが・・・

学習能力のある私は・・・
ここで我慢する><
インマニ補修 (35)
と思ったら樹脂部品がプラプラしてまして(-_-;)
気を付けたはずだったが?



違うエポキシ系樹脂で補修><

通路を塞いじゃいけないと棒を差し込んでの接着ですが・・・
刺しているのは先日息子が塗ったエギ^^

インマニ補修 (36)
それにしても樹脂パーツ多いよなぁ
インマニ補修 (37)
と出っ張っている部品は折らないよう外しておこう
今更ですけど・・・
インマニ補修 (38)
また気になった積った汚れ(-_-;)

穿りましたが・・・
ん?

これってカルキっぽい感じだなぁ
ラジエタ液は外に漏れてたのかな?

なら良かったと思いますが・・・
エンジンの中まで行ってるかどうかまだ聞いてないしねぇ


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Posted on 2017/12/19 Tue. 08:03 [edit]

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