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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0707

続・分解作業・・・どんどんバラしていきます!  

エンフィールドの分解作業です。
私はバラしている作業が一番楽です^^

なにも考えずに?

丸裸にしていきます!

エンフィールド分解開始 (17)
今も復刻版で売っているみたいですがこういったレトロのスイッチ類
こういうのは残したいですよね~
ウインカー&ホーン
何故か右側に付いてます><
操作は慣れも必要でしょうけど、咄嗟の反応が出来なくなりますので
左へ移そう
エンフィールド分解開始 (18)
左側にはヘッドライトスイッチ、一丁前にパッシングらしきプッシュオンスイッチもあります。
エンフィールド分解開始 (19)
当然のことながら6V
でもって8Aのバッテリー積んでました。
キックスターターなら?バッテリーレスも可能でしょうけど・・・
6vでバッテリーレスってどうなのかな?
ヘッドライトなんかアイドリングでは点滅になってしまうだろうな(-_-;)
エンフィールド分解開始 (20)
でもってシート下カバー外すと配線類
エンフィールド分解開始 (21)
イグニッションコイルとウインカーリレーが見えますね

エンフィールド分解開始 (23)
さて
カウル外してあらわになったエンジン^^
OHVですね~
外部オイルラインが見えます。
単気筒250cc

ミッションは一体型です。

エンフィールド分解開始 (25)
プッシュロッドはこちら側
タコメーターの回転数はミッションケースより取っているね。

機械式メーターなら復活するでしょう。

エンフィールド分解開始 (24)
ロイヤルエンフィールドの「RE」

エンフィールド分解開始 (22)
気になるのはこの部分
クランクケースからプライマリーケースへ何やら通っています。
オイルラインともちょい離れたところにある?

これは何でしょう><
この辺にあるのは発電機か?
でもクランクへつなぐ必要は無い

ううむ

エンフィールド分解開始 (26)
とりあえず・・・
色々眺めましたが~
特に変わったところもありませんね^^
破損なども見当たらない。

ボロではありますが~

エンフィールド分解開始 (27)
とりあえず分解するので~
エンフィールド分解開始 (28)
油を各部ボルトナットに指しておきましょう。

エンフィールド分解開始 (29)
昔のバイクはブローババイガスが待機開放ですね。
アエルマッキもそうでした。

この辺は現代っぽくキャブに吸わせるしかないね。
キャブって時点で現代ではないけど(-_-;)

エンフィールド分解開始 (30)
シートも外す
木板にFRPでした(^-^;

エンフィールド分解開始 (31)
裸にはしましたけど・・・

どうだろうね?

この後エンジンは見てみますけど~
ブレーキ等は固着しているでしょう。
ハンドル周りも錆がひどいのでこのまま使うというわけにはいかない。
フロントフォークはどうだろうか?

足回りは完全にオーバーホール前提な感じ・・・


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Posted on 2017/07/07 Fri. 08:16 [edit]

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