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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0816

もう挫けても良いですか?  

オイル漏れ

最後の手段で・・・って言うかまたバラすの嫌なんで
パテがダメだったから接着剤

1 005
ダメでした(-_-;)

もう

挫けて良いでしょうか?
オイル漏れ対応でこれほど延々と書いているブログは他にないかと^^
漏れの頂点を目指して!!漏王を名乗るべく頑張ってきましたが~

挫けそうです。

いいですか?

漏れているのだから漏王で良いんだね><


おさらいだ

v8エンジン断面図
8月って暇なんで^^
絵を書いてみた

合っているかなぁ

エンジン各部名称
各部名称です。
相当暇人に見えますが・・・

絵をかくのが早いと・・・言う事にしておいてください^^
私はこういう絵をかく時には全てエクセルで書いておりますが・・・腱鞘炎になりそうです(-_-;)

オイルライン図
オイルの通り道を書いてみた。

オイルポンプがストレーナーから吸い上げたオイルは油圧が掛かり~
オイルエレメントを通って濾過され、オイルラインを通って各部に送られます。
決してばしゃばしゃとぶっかけている訳でも無く、浸かっている訳でも無い。

ピストン裏には噴いているエンジンもあるしそういう後加工もあるようですが・・・旧アメ車V8のノーマルエンジンではやってないと思う。

重要なクランクシャフトを通って
カムシャフト→リフター→プッシュロッド→ロッカーアームへと押し出されて行きます。
その他、油圧計へ繋がる部分と油温センサーへ繋がる道がありますが、それらがどこ貫通しているかは
ちょい解らず(-_-;)
油圧部は行き止まりで良いとして~・・・油温センサーは行き止まりでは測れないよね?
何処かに流れ出ているはずですが、何故かヘダース近辺に居ますんで、その先が不明

エンジンブロックは鋳造品であり、精密な穴は鋳造では作成できないはずなので、後からオイルラインを開けていると思いますから、複雑な曲がった穴は出来ないと思います。

オイルの戻り方
オイルの戻り方ですが、オイルラインを通ってアツアツのオイルはオイルパンに戻ってちょい緩和されます^^
次に送られるまで(液体なので混ざりますが)ヒートダウンしながらここで待っています。
油圧が掛かるのはプッシュロッドまでであり、ロッカーアームから出てきたオイルは自然落下で戻るのですが~
ヘッドやエンジンブロックの所々に穴が開いていてそこから戻ります。

漏れる可能性
でもって漏れる可能性のある部分を書いてみましたが~
2ヵ所記載忘れしていますね><
エンジン後ろからの断面図であり、タイミングギア等は書いていませんが・・・

ディップスティックが刺さっている部分と、デスビが刺さる部分を書いていません(-_-;)
まああまり細かく書くと何の絵なのかもわからなくなりますのでご愛嬌^^

バルブカバーガスケット部は定番の場所
オイルパンガスケット部も定番ですね。
でもオイルパンのガスケット部分はオイルに浸っている訳では無く、規定量入れても少し下程度
エレメントは頻繁に交換するところなので、多少漏れたって次に改善すれば良いし
ヘッドガスケット部はウォーターラインの方が重要でオイルがここから漏れてますよ~なんてのは論外なはず
ドレンボルトからの漏れならエンジンは汚くはならないし・・・締めれば良いだけだし

と言う感じです。
今回はインマニガスケットに苦戦している訳ですが・・・

油圧が掛かっていて、無理やり漏れさせられる部分はクランクシャフトと油圧センサーに繋がる部分のみで?

絵ではオイルラインは一本道ですが、実際クランクシャフトやカムシャフトの中央をオイルが通っているのではなくエンジンブロックからクランクメタルやリフターへ押されていくでしょう。
その辺りもCADとか使えない私に求められても困ります^^

出来たとしてもそんな事書いている暇はさすがに無いケドねぇ


漏れている場所
そんな構造ですが、今回苦戦しているのはココ

ココと決めてかかっていますが・・・もしかしたら違うのかな?と思う今日この頃
オイルはエンジンケースを伝って流れ、エキパイのいつも同じところに付着していますのでそう思い込んでいるのだが
う~ん

エンジンケースも濡れているのだから間違ってはいないか・・・

漏れる可能性の場所を沢山書きましたが、結局の所今回はココ

オイルリターンのヘッドの穴がこの近くを通っては居ますけど~
自然落下なので実際は下側の矢印の部分を流れる量の方が多いはず!!

何故上に?

油圧が無いと言ってもブローバイガスの圧は最低でも掛かっています。
バルブカバーから抜いているのでガスケットが抜けるほどの圧では無い
キャップをを開けたらぶほぶほと臭い風がくるなぁって程度なのだが???

何故漏れるんだ~

何故なんだ~

デスビのガスケットは変えたらちゃんと止まったんだよ?
一応、心配だから液体ガスケット塗りましたが・・・
その程度で止まるのが普通な場所


私からすれば不可解><

通常なら飲んだジュースが前の穴、後ろの穴から出て来るが・・・
油飲んだらへそから出てきたぞ?

と不思議がる位不思議だ(-_-;)


まあ

ゴム接着剤攻撃を食らわした後、どこから漏れているのかまだ見ていないので・・・
もしかしたらやっぱり油圧計へ繋げているホース部からかも知れないが・・・
前回より垂れるのはエンジン右側のみなので~

中心より若干左側に開いている油圧計の穴は違うかと

なんじゃなんじゃ
なんじゃなんじゃなんじゃ(byニンニンジャー)



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Posted on 2015/08/16 Sun. 11:45 [edit]

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