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TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0212

偶然なのか必然なのか・・・気が付いてしまったガソリンタンク・・・  

ふと思った・・・

キャラバン納車 (20)
3台の車が並んでいまして・・・

キャラバンの燃費を知るために満タンにし
暫く乗った後







ん?






そう言えばだけど~
この3台
燃費が各々違えど

満タンから高速メインで走行するとどれも500キロで空(^_^;)

偶然か?

N-BOXは4000円弱入る
3800円とか・・・3900円分
全くの空で入れる訳では無いけど

リッター130円で30L位か・・・
でもって500キロ位走れる
燃費は16.6km/L

マイクロバードは
1万円では満タンに出来ず(-_-;)
色々面倒なのでセルフでしか入れませんから満タンにしたことはたまにしかない
長距離走るとき位か・・・
120Lタンクだと思いますがシボレーの燃ポン壊れるのが嫌なので空近くまで乗るのは避けてるもんで
計算上5.5km/Lなんだが・・・
もう入れないと!って所で入れて500キロ

キャラバンは~
まだ高速もろくに走ってませんが・・・
フューエルゲージ眺めている限り、高速延々と走ってたら500キロ位だな
と思う

多分60Lタンクかな?
高速でリッター8キロとすれば480キロだ^^
もうちょいいくと思うしね


キッチリ500キロでは勿論無いけど~
おおよそそのくらいってのは?

偶然なのか必然なのか・・・


私が過去乗ってきた車はカスタムされてたり
エンジン載せ替えられていたり弄られていたり弄ったり・・・と~
燃費もバラバラでガソリンタンクも社外品だったりしてますので
全く参考にもならず

いままで気にしたこともありませんでしたが・・・

ここへきて3台、純正のままCAR~
が並んでみれば

燃費は違えど走行距離は一緒^^

ううむ

と軽く調べて見た所?
明確な答えは見つからなかったのだが

「タンク容量は500キロ程度走れるサイズに」

が基準になっているみたいですね?


知らんかった><


これは日本の基準?
世界基準?

イメージ的にアメリカは「隣町まで1000キロ!」な感じで長距離走るように出来ていそうで・・・
そんなマイクロバードが同じ距離ってのも変ですが~
(実際、燃費×容量で計算すれば660キロでしたが)

まあ

最低500キロなんだろうし
町は無くてもスタンドはあるんだろうし

N-BOXもキャラバンも完全高速走行ならもうちょい走りそうだしな


こんな事に気が付いたところで・・・
なんも役に立たないかも知れないが

車を買う時!
燃費は?と聞いてカタログ値を知るより(カタログ値はかなり良い条件で走った結果なので)
タンク容量を聞いた方が明確かも知れませんね^^
小さけりゃ小さいほど燃費ヨシ!

な訳だ^^

キャラバンは微妙に500キロ走らない感じもしてるんだけどね┐('~`;)┌

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Posted on 2019/02/12 Tue. 08:04 [edit]

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0113

おっと~ ストマジやろうと思ったのにタンク来ちゃった^^  

せっかく重い腰を上げてストマジの整備をしようと思ったのに~><

YSRに使うタンクが来てしまった(;´・ω・)


やはり・・・

かみさんのバイクよりまずは自分の^^


ストマジもやりますので少々お待ちくださいm(___)m


まあ春まで乗らないんだから時間は幾らでもあるけどねぇ

タンク変更 (8)
大きさは分からないで・・・
ガスキャップとのバランスと容量調べて何となく判断したダックスのガソリンタンク

1Lではサーキットで1日3度給油した訳ですが
2.5Lならまあ良いかな?

タンク変更 (9)
なんだかよく分からない鉄部品は外しまして~

タンク変更 (4)
これを使ってみようと思います。

ガソリン排出口が2つ出てますけど~
なんだ?

ダックスは4ストだからオイルでもないし・・・
2層になっているわけでも無いから

DSCN4115_R.jpg
覗いてみると
段違いでパイプが出ている

リザーブですね^^
コックがタンクに付く車種の場合、コックでリザーブと分けていますが~

成程ね(-_-;)

タンク変更 (1)
過去の記事見て頂ければ経緯はお分かりかと思いますが~
無理やりATVの1Lタンクが付いているYSR

ニーグリップ出来るよう
枠を作ったんですよね(~_~;)

出来ればタンクだけ上手く載せ替えたい
また枠から作るのは勘弁してほしい・・・

タンク変更 (2)
代用タンクを探している時・・・
良さそうなのが見つからず携帯缶使うか?なんて頭を過った瞬間もありますが~

諦めずに探してよかったよ^^

ってかそこまで探したのなら・・・
純正タンク探した方が早いだろ><

そうするとNSRタンクカバー使えなくなってしまい
カウルに合わせて塗装しちゃってますんでね(^_^;)
これまた面倒な訳なんです
タンク変更 (3)
旧タンクを外して


タンク変更 (5)
載せてみる

悪くはないぞ?
タンクカバーを被せる前提で言えば・・・

大きさはバッチリ!!

タンク変更 (6)
カバーも被さるし~

あとはどうやって固定するか?だな^^

タンク変更 (10)
まずは不要なボルトを抜いて・・・

タンク変更 (11)
溶接しちゃってるボルトも切って・・・

タンク変更 (12)
載せてみるも~

丁度ガソリン排出口に当たる(-_-;)

タンク変更 (15)
まあここは強度に直接関係ない筈なので~
切り取ってスッキリ^^

タンク変更 (14)
こんな感じかなぁ

場所は作った!
タンク変更 (13)
さてどうやって載せようか・・・

タンク変更 (16)
細めの鉄棒と板を用意しまして~

タンク変更 (17)
タンクに合わせて曲げます

タンク変更 (18)
極力ピッタリに・・・

タンク変更 (19)
作ります

タンク変更 (20)
カットして溶接して~

タンク変更 (21)
まずは枠が出来ました^^


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Posted on 2019/01/13 Sun. 08:04 [edit]

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0111

そうだった>< ガソリンタンクの話してたんだった(^_^;)  

いやいや

昨日、ガソリンタンクが駄目になった!
と書いてて、燃費の話してたら完全に横道に逸れちゃってました(^_^;)

ガソリンタンクのお話です><

YSRに付けているタンク
キャブ変更 (6)
ニップルがもげそうな樹脂製ガソリンタンク
たったの1L容量でしたので~

3L位はあったらなぁ

と思うのです^^

ガソリンタンク (4)
こんな枠を作ってまで装着したタンクですが~

ガソリンタンク (3)
NSRタンク用のFRPカバー被せてまして
塗装までしちゃってますので・・・

変更はしたくない(^_^;)

もはやYSR純正タンクが道端に落ちていても・・・
拾う事は無いでしょう

じゃあ何にするか?

考えたのは・・・
FRPタンク

せっかくここの部分で軽量化になっているのに(意味があるかは分かりません)
重たいのはねぇ

FRPタンクってのは使われているし
軽くて丈夫何でしょうけど

キャップ部分はどうするか?

とまず一点悩み

本当にFRPは耐ガソリンなのか?

と調べてみると
あわわ><

ガソリンタンクに使う場合、内側をコーティングするんだね(^_^;)
知らなかった・・・

FRP成型に使う樹脂ってポリエステルが一般的に売られているし
それで大丈夫なんだと思ってましたが~
ガソリンに使う場合、ビニルエステルってのを使う様です。

内側のコーティングで一膜使うんでしょう

そうか・・・
そうだったのか

キャップ部と・・・
コーティング

難関が2つ

諦めよう(-_-;)

ガソリンタンク (5)
お得意の某オークションサイトにて
「ガソリンタンク」と幅広く検索する。

バイク用なんて入れたって意味がない
ガソリンタンク (6)
プラ、FRP、アルミ、鉄・・・
バイク、車、芝刈り機、発電機・・・

色々なジャンルから選択する

ガソリンタンク (4)
測ってないけど
この枠内に収めなければならない
しかも

①3L程は欲しい
②タンクキャップは中央ないし手前寄り
③深さもあり過ぎたら入らない
④ガソリンを効率よく落とすにはキャップ部真下辺りが望ましい
⑤細長い形状

変な話
2.5L容量の携帯缶も視野に入れてた程
そんな都合のよい形は無い><

こういう出品はおおよそ
〇〇〇用タンク
〇〇に付いてたタンク

と記載され
サイズは書いてない><

稀に「お、これは!」と言うのが見つかっても
錆さびだったり穴開きだったり・・・

ザンネンな感じだ(-_-;)


そんな時!
ガソリンタンク (1)
おや?

縦長
深さも無さそう

2L~3L程度に見える^^

キャップが端に寄っていて?

ガソリンタンク (2)
キャップの下に抽出口がある!

何故2本あるのかが不明だが・・・

コレ、ダックス70のタンクと書いてある
そうと決まれば!
この車種のタンクを再検索し~

程度が良く
安く
運賃でボッタくってない所でポチポチしまして~

あとは届くのを待つばかり^^

これもサイズは書いてないし
容量も書いてないけど~

タンクキャップってのは大体同じ大きさでしょう?
そのキャップを目安に大体のサイズ感を得て

行けるんじゃないかと・・・・
思うのです><


ポチポチしてしまった後ではありますが・・・
車種が判っているのだから調べればいい

ダックス70のスペックと調べてもタンク容量は書いてない(-_-;)
ダックス50では2.5Lとなっている
多分同じでしょう

おお

丁度いい^^
狙い通り!

思った通りだ・・・

倍以上走れるなら
ミニサーキットでは丁度いいでしょう。
ガス欠になる前に私の方が先に疲れるはずだ^^


上手く付くのか付かないのか?
見ものですねぇ^^

毎回、こんな感じで物を買うから・・・
使えない部品が溜まって行くんだよな(^_^;)


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3サイズあるよ^^

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Posted on 2019/01/11 Fri. 08:09 [edit]

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1108

ガソリンタンク載せる  

10/18Days【その3】

急ピッチで進んでおりますTAGROD^^

良い感じだな~


アンダーコート前に組んでいたガソリンタンク
実は塗装していました^^

ややこしくなるから順序良く書くんで~

フュエルタンク塗り
センサーを組んだタンクは外でアンダーコート塗布
こちらは缶スプレーのものを~


リア内、真っ黒なんでなんかアクセントが欲しいな~と考えたんですが
イイの思い出した^^
フュエルタンク塗り (2)
友人が以前、作ってくれたステンシル
しかもTAGRODステンシルなんです^^

ここへ来て役に立ちます!!
ちゃんと保管してたんですよ~、大分前に作ってくれて・・・
その時は活用出来ませんでしたが、ここでTAGRODに刻みます。

フュエルタンク塗り (3)
白い塗料で~

フュエルタンク塗り (5)
アクリル塗料だし、あまりしつこく塗ると垂れるので程よく・・・

上手く行きました^^

フュエルタンク塗り (4)


フュエルタンク塗り (9)
さあ載せよう

お互い、あまり乾いていない状態なので、慎重に慎重に~
横を固定する枠があるんでね。

ぶつけない様に・・・

フュエルタンク塗り (11)

所々、塗り残しがある!!なんて野暮な事言わないでくださいね^^
裏を塗る時に車を少し上げて作業しようと思っていますが、その時に塗る予定

フュエルタンク塗り (1)
フラッシュたかなくてもTAGRODのロゴは目立ちます^^

フュエルタンク塗り (10)

フュエルタンク塗り (6)
タンク位置は座席真裏

40Lタンクなのでおおよそ40KG
重量バランスはどうなのかな?

エンジンも中央寄り、ガスタンクも中央寄り
人の乗る位置も中央
後ろがちょい軽すぎるか?

等と考えながら図案書いていたのですが、まあ解りません(^_^;)
それよりも腰下加重、腰上加重の方が重要そうだが・・・

要はサスよりも上か下か?
このガスタンクはサスより上に位置するので、あまりよろしくないが~
まあデザイン的にはこの方がすっきりなんですよね><

フュエルタンク塗り (7)
素晴らしい^^YMCA

フュエルタンク塗り (8)

ステンバンドで固定する予定です。
ゴム挟んで耐震必要かな?

今日は珍しく記事短め^^

Posted on 2014/11/08 Sat. 09:14 [edit]

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頑張って毎日書きます!!

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