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TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0204

いやいや、時間が掛かったなぁ エンジン始動!  

エンジンを組みまして~
更に周囲を組付けていくのですが・・・

点火の確認だけしておこう

ニコイチエンジン (36)
この状態で点火確認できるのが嬉しいですね^^
卓上エンジン

ニコイチエンジン (37)
せっかくバラしたので・・・
チャンバーも塗っておこう

錆を落として・・・

ニコイチエンジン (38)
耐熱ブラックを
ニコイチエンジン (39)
塗る

ニコイチエンジン (40)
ポンプエンジンの残骸^^
これしか残りませんでしたね

ニコイチエンジン (41)
あ、キャブもか・・・

こちらは元エンジンの残骸><

ニコイチエンジン (42)
エンジンを積みます。

ニコイチエンジン (43)
チャンバーを組みます。
ニコイチエンジン (44)
エンジン掛けて熱加えれば耐熱塗料もOKでしょう。

ニコイチエンジン (45)

ニコイチエンジン (46)
当たってしまって装着出来ないエアクリですが・・・
バギーなのもあり、砂ぼこりがキャブから入ったらよろしくない><

何としても装着したいけど・・・
別のを買って来て付けるのも勿体ない^^

そこで?

ニコイチエンジン (47)
叩き潰す!^^

薄くなりましたが・・・
吸気は出来ています。
抵抗は上がったでしょうけど

ニコイチエンジン (48)

ニコイチエンジン (49)
ちゃんと付いた^^

ニコイチエンジン (50)
キャブ装着して~

ニコイチエンジン (51)
エンジン固定!

ニコイチエンジン (52)
エアクリも無事に交わしています!
ギリギリだな(^-^;

まあ速度を求める乗り物では無いので
大丈夫でしょう


って事で~
エンジン始動

今度こそ掛かるかな?^^





掛かった^^
ケド

回転数が高い(-_-;)

アクセルワイヤー引っ張っちゃってる?

ニコイチエンジン (54)
と思うも
ニコイチエンジン (55)
遊びを作っても回転数は下がらない><

アイドルミクスチャー・・・

ん?

まさか

ポケバイキャブ
キャブを組むとき・・・
エアースクリュー、なんで見える位置にあるのだ?

なんて疑問視しながら組んだキャブ

ああ

アイドルスクリューだったか(-_-;)

ってかそれしか付いていない

シリンダーを押し上げる訳だ

エアスクリューだと思って全閉から開けていったので
回転数は高くなっているのは当然(-_-;)

では完全に緩めてから・・・
締めこむ

それでも回転数は高いままですけど
まあ何とか乗れるレベルにはなった。

9月上旬に引き取って来たこの車両
もはや2月だ(-_-;)

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Posted on 2018/02/04 Sun. 08:39 [edit]

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今度こそ!エンジン始動か?  

本来なら投げ出したいポケバイエンジン整備

中古にて
ジャンク扱いで

安く購入した3輪ポケバイ・・・

軽く整備して~
掛からなければ「もういいや」ってな感じで

投げ出したいのだが

このブログ書いてて・・・
結構そういう類多いので(-_-;)

「また尻切れトンボか!」

となるのも嫌でして^^
そもそもTAGROD自体が~

まだ終わってない訳で(^-^;


なのでね。
こんなにもシンプルな車両ですら完成しないってのはよろしくない。
せめてエンジンが問題なく掛かる様にして次へ進もう。

そう思うのであった。

②キャブを変更 (20)
手こずらせやがって!

うちの子供らも~
買った当初は「乗りたい」と言ってたんだけど・・・
整備に時間が掛かりすぎたためか?
乗っても居ないのに飽きたようで(^-^;

今や
そんなに乗りたいわけでは無いらしい(-_-;)

え~っと
②キャブを変更 (19)
社外キャブに変えたので・・・
エアスクリュー一つ回すのも
手が入りにくい場所でして><

③タイヤ空気 (1)
もう一つ問題が!

3輪の内、1輪だけですけど・・・
空気が抜ける><

パンク修理剤でごまかせるか?
現在、空気を入れてから半日程度で抜けている様だ

③タイヤ空気 (2)
修理剤と共に空気も入ってくれるボンベ・・・

③タイヤ空気 (3)
便利だなぁ
と思いきや?

③タイヤ空気 (4)
空気圧が高くなってくると~
泡が・・・
至る所から出てくる><

使い方が悪いのかな?

④ガソリン (2)
自作リバーストライクより
混合ガソリン盗みまして~

④ガソリン (1)
キャブにガソリン行ってない?
なんて気もしないでも無かったので・・・

いざ!!!
エンジン始動


アイドルしない(-_-;)

⑤エンジン始動 (1)
ガレージの中真っ白に><

⑤エンジン始動 (2)
あれ?
エアクリ吹き飛んだ?

アフターファイヤーでは無く、バックファイヤーだったかな?
そうなるとまた変わってくるな(-_-;)
⑤エンジン始動 (3)
と思ったら、装着時に外れただけの様だ^^

⑤エンジン始動 (4)
ってなことで・・・
エンジンはもう一つある!

クランクシャフトの形状が若干違うので
エンジンごと移植は出来ませんが・・・

部品どりで
使えるところは使おう

エンジンが逝っちゃってるのかなぁ
焼き付きで重くなっているのか?
スターターコイルはスムーズに回るけどな(-_-;)

やはり点火系がダメで?
コイルだけでなく
全移植が必要か?


まだまだ続いてしまうのです><


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Posted on 2018/01/25 Thu. 08:10 [edit]

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長かったですねぇ^^ エンジン始動!どうかなぁ^^  

漸く!!

エンジン始動でございます~

長かった(^_^;)

長かったのは記事ですが・・・
せっかくなので事細かく書いてみたのですが・・・

作業自体は4日間
慎重になりつつもいい加減な組み付け^^

ビューエルブラスト (1)


エンジン始動 (2)
マフラー組み付け等は流石に書きませんでしたが・・・
組み付け終了です!!

排気ガスが臭いので・・・
ドアの近くに移動して

エンジン始動 (3)
まあそれでも排ガスが外に逃げてくれる訳でもないけども(-_-;)

と問題なくエンジンは掛かりました!!
アイドルスクリュー調整でアイドリングを安定させまして~

暫く掛けておく

シングルの物凄い震動を感じます!
ドコンドコンと下からガソリンタンクを突き上げるような・・・

一発一発が強い鼓動

ううむ

以前はそこまで感じられなかったが?
排気量がアップしたからか?
ハイコンプだからか?

それとも・・・
元はかなりの不調だったか?

もしくはこの震動は・・・
逆に異常か?><

ビューエルブラスト (2)
エンジンも各所綺麗になったなぁ^^
異常がない事を祈ります><

エンジン始動 (4)
オイル漏れはどこからも無い^^
とりあえず上手く組めたようだ

エンジン始動 (5)
震動は凄いが・・・異音は?


消えている~

消えているぞ~

わーい^^

本来の目的達成!

ポップコーン音は走って見ないと解りませんが
多分消えている事でしょう。
コンロッドのガタはハッキリしたわけだし^^

エンジン始動 (10)
一旦エンジン切ってオイルを足す。
やはりエンジン掛けるとオイルが回って減りますね。

2本目入れて~

オイルキャップ開けたままエンジン掛けてみると泡立ったオイルがモワモワ湧いてくる感じで
オイルが循環しているのが判る。

オイルがちゃんと回っていればOKだね。

エンジン始動 (6)
油圧も確認

長いドライバー当てて、音を聞いてみる。
エンジン始動 (8)
タペット音はしない
シャカシャカするのは流石に当然だろう
吸気側も排気側も各々当ててみるが異音らしき音はしないぜ

外から聞いて異音が無いと言ってもシャカシャカとは音がする。
実際中ではどの程度なのか検診だ


エンジン始動 (7)
シリンダー部からはピストンスラップ音がするね><
ですが聴診器当ててみないと解らない程度の音
じゃあ以前していた音はピストンスラップ音では無いのか?

この音と同じタイミング、音質で聞こえてたからそう思ったけど?
まあタイミングが同じなのは当たり前でしょうが(-_-;)

エンジン始動 (9)
組み方間違ったクランク部は?

そう思って聞くと変に聞こえてしまうなぁ><
ゴリゴリとは言わないが、シャリシャリ音がするんだよな~

ベアリングだから当然なのか?
やはり少しキツイのか?

これまた聴診器当てないと聞こえない音なわけで~
普段、道を走っている他所のバイクなんかで聞けるはずも無く
正常か否かが判りませんが(-_-;)

カムギア、カムとリフター、ベアリングと~
少なからず音は必ずあるでしょうから・・・

前と根本的に違うのは、何処に聴診器当ててもカタカタと同じ音が聞こえてたのが、各部で異なる様になったと言う事で~
以前のカタカタ音はやはりコンロッドのビッグエンドにガタがあったせいでしょう。
それによってピストンスラップ音がしたと言うよりかは、コンロッド打撃音そのものだったのではないでしょうか?

・・・な感じ。

エンジンの掛かりは良いし
切った時の終息も良い感じ

エンジン少し回して回転数が落ちる時の

ドドドド~バラバラバラ

と言う音は~
マフラーだろうな><
ちょい下品な音^^

ほぼ直管だからなぁ


カタカタと音がしなくなり
回転数を上げるに連れてその異音も大きくなると言うのも当然無い^^

なんだか図太い排気音になった。
これは異音に関係ないだろうが・・・
結構音が軽かったからハーレーと言うか・・・ビューエルっぽくないな~
なんて思っていたんですが、ようやくそれっぽくなった^^

調子も大分悪くなっていたんであれば、走ったら更に体感できるのでしょう^^
楽しみだ

エンジン始動 (1)
排ガスがとても臭い>< 燃調が濃すぎる感はありますので結局外に出してのエンジン始動
薄いよりはいいかな?と取りあえず調子見るまでそのままにしとこう


ちょいスロープになっている駐車場だが
震動で下がって行く

力強くて良い感じ^^


自転車整備 (2)
子供も喜んで雄叫びを上げております!!



今回の「カタカタ音修理」ですが~

まずはタペット音かと疑って・・・

①油圧リフターのへたりかと思ってリフター購入、交換

          直らず(-_-;)

②ロッカーアームユニットをXBのもので代用

          直らず><

③良く見たらピストンにシリンダーと擦れた跡が多々あったのに気が付き
 シリンダー&ピストンを購入
 ボアアップキットしか売っていなかったので仕方なく導入

          直らず(^_^;)

④結局最後まで無視してたコンロッドのガタを疑うしか無くなり、クランク購入

          異音終息^^

と言う流れです。
まあ長かったし・・・腰下バラすのはドキドキしたなぁ
やって見ればなんてことは無い(-_-;)
部品点数も少ないし、大したものは入ってない^^

単気筒だからな~

ミッションは分解していないがまあ分解して組むのは問題ないだろう。

クランクの圧入方法とCリングの入れ忘れ・・・
ヘッドボルトのトルク
クランクのテーパーベアリングについてはもはや不安でしかない(-_-;)


気になる部分は多々ありますが~
終わったことは振り返らず

次回バラす時はすんなり出来る事でしょう!
ポート研磨等も特にやってないし

とりあえずこのまま乗りまして
また壊れたら考えよう^^

お邪魔虫1号 (3)
こいつらに譲れる位維持できるかな?
あと何年だろう。


今回の作業も楽しかったが~
350のコンロッドはまだ買ってないので・・・
次は何しよう(-_-;)

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0-8000のタコメーター^^

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タコメーターも種類増えました~

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Posted on 2016/03/09 Wed. 08:03 [edit]

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