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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0904

クランクシャフトが届いたよ^^  

漸く350GMエンジンのクランクシャフトが届いた^^

重量物なので運賃が心配だったが~

商品価格の半分程掛かりました(-_-;)
やはり海外からの調達は運賃がネックですねぇ

newクランク (2)
良く判らないメーカー名
そう言うのは気にせず購入しましたが~

newクランク (3)
まあそうそう粗悪品は無いでしょ?
こういう商品は・・・

newクランク (4)
開けて見た。


当然新品なので綺麗だけど~

newクランク (5)
ううむ

newクランク (6)
シャフト表面は指で触っても分かる程度にザラザラだなぁ

綺麗に削られてはいますけどねぇ(-_-;)

newクランク (7)
ぶっちゃけ新品見るの初めてだな^^

newクランク (8)
今までなら・・・
新品なんだからとこのまま組んでいた事でしょう。
それでも問題いとは思うんだけど~

傷だらけなシャフトをセコセコ磨いていた経緯を考えると
この新品シャフトも磨く多くなるよなぁ><

newクランク (11)
今までの苦労は何だったのか?
と思わなくもないが・・・

ラッピングも経験だとするならば・・・
先日の経験は~

練習だったと

思うしかないな(^_^;)

ちなみに?

なんか変な穴が開いている><

newクランク (9)
この凹み

両端のコンロッドのシャフト部が削られている。

newクランク (10)
純正を見ると開いてないぞ?


軽量化か?
バランス取りか?

良くは判りませんが・・・

アフターパーツなりの工夫がされていると言う事か?
その辺、無知で、価格だけで選んだ私としましては~

何の意味かすら・・・

判りません(-_-;)

クランクシャフトは回転しながら撓んでいると・・・
オートメカニック誌にて林先生が言っていました。

それとは・・・
関係ないか(^_^;)


newクランク (12)
重たいですがまた旋盤に乗っけまして~
シコシコと磨くのであった(-_-;)


ポート研磨 (2)
リューターの先を何種か買ってきまして・・・

ポート研磨 (3)
ポート研磨も引き続き行っております><
ポート研磨 (5)
右が磨き中の燃焼室で左が買ったままの状態

ポート研磨 (4)
これまた地道な作業です><

ポート研磨 (6)
バフ掛けも・・・しまして

ポート研磨 (7)
どこまでやればいいのだろう?

てっかてかになるまでやるべきか?
ザラザラが無ければ良しとするか?

効果的には・・・
カーボンが溜まりにくいように
吸排気がスムーズに行くように

ならば

鏡のようにまでする必要性は?
感じられないけどなぁ

ポート研磨 (5)
ここから

ポート研磨 (8)
こうで・・・

なんか変わったか?(-_-;)

と思う程地道な作業><


最近、アウトドアネタが多くなっている理由の一つには~
この地道な作業のお蔭で記事にならない!

と言う事なのです><

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Posted on 2016/09/04 Sun. 08:00 [edit]

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