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TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0422

さあとりあえずエンジン掛かるか?  またもや難題が><  

キャブは付いた・・・

後はフロントキャリパーをどうにかすれば終了だ^^

ブレーキは難題なのでまずはエンジンを掛けよう
なんかこう弄った後にエンジン掛けるのっていつもドキドキするんだけど(-_-;)

実際、燃焼であって爆発じゃない!
訳ですから(^_^;)

ビビる事は無いんだけどね~


なんか

電気と

ガソリンにビビる私><

パンタ整備④ (11)
キャブにガソリンを送ります。

セルを回すんですがバッテリーが無い><
なので先日、使ってない車用のバッテリーを充電しておいたので^^
パンタ整備④ (12)
繋ぐための線を作ろう

車にはブースターケーブル入ってますが・・・

やたら長いし><

ワニ口もデカいし><

車前に出さないと出せないので面倒(^_^;)

ってなことで作ろう^^


TAGROD作成時に使ったメインハーネスの余り
それをカットしまして~

パンタ整備④ (14)
適当に端子付けて終了

パンタ整備④ (13)
こういう配線はあれば何かに使えるでしょう。

パンタ整備④ (15)
バイク側の端子はクリップで挟みまして

パンタ整備④ (16)
バッテリー側はクリップバイスで挟みまして・・・

パンタ整備④ (17)
プラスとプラス
マイナスとマイナス
を繋げまして

パンタ整備④ (18)
ドカティのメインキーが無いぞ?と探しちゃいましたが・・・
こんな小さな鍵でした(^_^;)
ハンドルロックのキーだと思ってた><

可愛いい・・・


パンタ整備④ (19)
イルミは点きましたね~

ちょっとホッとしました^^

パンタ整備④ (20)
ウインカーも点滅しております!!


でもって・・・
セルは元気よく回り~

エンジン掛からず(-_-;)

シリンダーは問題なく回ってまして

エンジン掛からず(-_-;)

しつこく回しているとガソリン臭くなってきたので、キャブはガソリン送っているなぁと思いますが

エンジン掛からず(-_-;)

パンタ整備④ (24)
暫く回してなかったエンジンなのでセルを回し続けましてオイルを少しでも循環させたい!
オイルが上がったり下がったりしているのでかき回されている事でしょう^^

パンタ整備④ (21)
新品キャブなので調整出来ていないのか?とエアースクリュー回してみる。

勿論ジェットは色々変えられるんでしょうけど・・・
外からの調整はエアスクリューとアイドルスクリューのみ!

シンプルで良いです^^

ん?どれもそうか?・・・(^_^;)

パンタ整備④ (22)
キャブは一方方向なので全て車体左側から調整
ドライバーが入るので・・・大丈夫ですね^^

パンタ整備④ (23)
チョークも引いてみて


いざ!



      ・・・・
       初爆すらしねぇ


シリンダーは回ります。
ポコンポコンと回って行きますが~
ドドッとか・・・プスン!とか・・・

点火した様な感じは受けられない(-_-;)

ううむ

火が飛んでないなぁ


おさらいです。
エンジンは

良い吸気=キャブは新品で接続はちゃんとしました!

良い圧縮=シリンダーは錆びていないのを確認しています。セル回して圧縮も感じた!

良い点火=プラグも綺麗だったし・・・


ううむ


パンタ整備④ (26)
プラグ外してプラグキャップを繋いで~

パンタ整備④ (27)
エンジンフィンの近くに寄せてセルを回してみる。

パチパチ言えば点火はしている筈


ううむ

うそだろ?
イグニッションコイルか(-_-;)

くそ~
乗ってた時エンジンの掛かりが悪い時があったケド
これが原因かな?
掛かる時は即掛かったが・・・

キャブ清掃したりなんだりと、色々やってみた事があったなぁ

エンジンの裏辺りを覗いてみると~
パンタ整備④ (25)
ん?なんだこれ?
レギュレーターは他にあったので違うだろ?
ううむ

パンタ整備④ (1)
おお、あったあった

これがイグニッションコイルだね^^
2気筒分別々になってるタイプ・・・って事はデスビじゃあ無くて??

なのかなぁ

こういうのは良く判りませんが・・・

イグニッションコイルから来た圧縮電気(表現が間違っているかと思うけどイメージで)をデスビで分配って事では無く1気筒1コイルで点火するなら?

ううむ

どういう事だろう。
コンピューターだとしたってさぁ

良く判らん><


それにしても~
左右のコイルの色が違いますね><
赤い方がボロイからこっちが純正かな?
片方パンクして・・・

交換したんだろうな(^_^;)


早速、某オークションサイトで検索してもパンタ350なんて滅多に出てこないし
車体は1台出てきたがこの車両よりボロい(-_-;)

なので~

コイルが2つのタイプで・・・
コネクター接続では無く、端子接続の物かを確認して~

533x400-2015091100108.jpg
ご購入><

あ~あ

またお金掛かるじゃねぇか(-_-;)

533x400-2015091100109.jpg
中古だけどそうそう逝かれるものじゃないでしょう。

2015-9-M800-D15-1.jpg
この車両から外したとなっています^^
なんでバラシて売るのかは解らないけど・・・書無なんだろうな^^

車種は違えど同じドカ
12Vなんだから変わらないだろうケド400ccなんで近いし

大丈夫でしょう。

電気なんて・・・
そんなもんだ^^

要は点火すれば良い訳です。


取付に苦労するの嫌だから極力同じような形状を選んでいるだけであります!


これで・・・
キャブ
キャリパー
イグニッション

替える羽目になったわけだ^^


パンタ整備④ (28)
オイル回したくてセル回しまくったので~
また充電です^^

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Posted on 2016/04/22 Fri. 08:00 [edit]

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