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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0409

やっとだな^^  YSRの点火が確認出来ました  

配線をスッキリさせまして・・・

C・D・Iへ繋がる配線が2本フリーになっていることに気が付く

スッキリさせなくても判りそうな場所なのに・・・
今更(-_-;)

配線は丸坊主です^^

ysr配線確認 (8)
なにもこんなにスッキリさせなくても^^

さて
自虐はこの位にしまして・・・

ポイント点火の車種だったら「エンジンを掛けるだけの配線」
ってのは単純な感じで・・・
辿って繋げばいいでしょう!

要はコイルに電気が来ていて・・・
点火時期が取れていれば初爆はする。

でも~
CDIって?

まあECUなんかよりは理解できるけど
ブラックボックスになっている物はねぇ(-_-;)

バッテリーの様に・・・
赤はプラス
黒はマイナス

って位、決めごとがあってもよさそうですが?
レギュレーターとかCDIは・・・
メーカーによって配線の色も違うのでしょう??

ああ厄介だ><

ysr配線確認 (10)
CDIの本体を外しまして見やすく・・・

ysr点火確認 (1)
したところで~



配線の色を調べる・・・

ですがYSR50の配線図ってのも出てこないし
良くある記事は6Vから12Vへ変更するというものばかり(-_-;)

でしたが?
その中に
YSR点火確認 (6)
知恵袋への回答で・・・
YAMAHA純正の一般的な配線色

と言う事で1記事出てきた^^

YSRに適切なのかは判りませんが・・・
これを信じてやってみるしかない!

黒/赤=イグニッションチャージコイル
白/赤=ピックアップセンサー
黒 =アース
橙 =イグニッションコイル

らしい^^

その他は・・・
とりあえず無視!

YSR点火確認 (5)
実際に書いていきますと~

ysr配線確認 (5)
このフリーだった2本の線の内・・・

♂端子だった1本が~
YSR点火確認 (7)
チャージコイルの線(-_-;)

そりゃあ飛びませんよ
これを繋いで・・・
YSR点火確認 (8)
マグホイールを組んで

キックすると?



火は飛んだ(-_-;)

ああ~
こんなにも単純な事だった
バッテリーなんて無くとも・・・
点火はするんだなぁ^^

バッテリー配線なんて完全にフリーになってますけど?
点火系は一巡する

どっかにキルスイッチ付けたらこれだけで良いじゃんか><

発電量が多すぎて困ることはあるのか?
安定させるにはキャパシタが必要か?

ならばコンデンサー噛ませておけば

良いだろう

バッテリーレスで

イケんべ^^


無駄な時間を要しましたが
まあ良しとしましょう~^^


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Posted on 2018/04/09 Mon. 08:02 [edit]

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