TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0306

やっと届いた^^ チェーンテンショナー  

プライマリーチェーンテンショナー

漸く来ましたよ~
ってか毎回部品待ちで(-_-;)
どうにかならないかなぁ

まあそういう単車買った私の責任><
手に入るだけ良いよね^^

テンショナー (2)
こんなものを長々待った・・・
運賃の方が高かった(-_-;)

テンショナー (3)
2000マイルのエンジンから外したとのことであるテンショナー
こういうのはそもそも消耗品なので新品が良いのだが~
新品見つからず

中古購入

少し傷が入ってますね~

2000マイル=3200㌔走行

テンショナー (1)
左が元々付いていた方

大分減っていますし表面も荒れています。
右が2000マイルだとすると?

これは何マイル走行したんだろう?
と思いますが、テンション掛け過ぎて減ったのでは無いかと思ってます><
マニュアルで見る以上にボルトが締められていたのと・・・
私も判らずに作業してしまったのもあって・・・

その結果なんでは?

さあ組むよ~

プライマリーチェーン組み付け (2)


とプライマリカバーに鉄粉付いているのでパーツクリーナーで洗ってから~
プライマリーチェーン組み付け (25)

プライマリーチェーン組み付け (29)
プライマリーカバー上部にも樹脂部品がありますがこちらも多少減ってますね。
もしかしたら結構走行距離行ってるんでは?
等と疑い始めています。

エンジン内部が綺麗だったのは一度バラされているからか!

プライマリーチェーン組み付け (27)
このボルトでテンショナーを抑える様ですが・・・

プライマリーチェーン組み付け (9)
この様に飛び出ます。
ロックナットでボルトの出る量を調整しているのです。

プライマリーチェーン組み付け (5)
スプリングをセットしまして~

プライマリーチェーン組み付け (6)
シャフトに差し込み!!

プライマリーチェーン組み付け (7)
スプリングをココに差し込む。

プライマリーチェーン組み付け (8)
するとこうなる訳です。

結構テンション掛けているんですね><
こりゃあ減りそうだ。

次も減りが早い様なら考えなくてはなりませんね~
毎回輸入も馬鹿らしいので、ローラータイプを考えるか?
樹脂なので、上から1層盛るか?

でもってこの状態で~

プライマリーチェーン組み付け (4)
チェーンが掛かった状態のクラッチとフライホイールをセットするにあたりまして・・・
テンショナーが邪魔で入りません><

テンションが掛かってしまうと各々センターが決まらず入って行かない

なもんで

プライマリーチェーン組み付け (11)
プライマリーカバーのボルトを使ってテンショナーを下げ、ボルトに支えてもらいまして~

プライマリーチェーン組み付け (12)
チェーンが緩い状態でセットする。
このチェーンは後から入れるなんて芸当は出来ません><

プライマリーチェーン組み付け (13)
その後ボルト抜いてテンション掛けてもらいます!!

プライマリーチェーン組み付け (15)
テンションが掛かった時点でのボルト位置を見てみると・・・

プライマリーチェーン組み付け (10)
一応測ってみたりしまして^^

テンショナーとこのボルトは離れています。
ドライブユニットが回転するとチェーンが張り、テンショナーは下がると思いますが
下がりすぎないように抑えるボルトですね。
全く下がらないとテンショナーとチェーンが強く擦れて早く減って行きます。

他のビューエルやスポーツスター等を見ているとこのボルト自体にテンショナーがセットされていますので
調整が必要であり、ケースに窓があるのもうなずける。

ブラストにのぞき穴が無い?と不思議に思いましたが
スプリングで常にテンション掛けているのなら確かに要らないかなぁ

でも必要な気がするんだが(-_-;)

先日、試しに手締めでMAX締めてみたが
めい一杯締めるとシャリシャリと手に擦れる震動が伝わってきた。
なので通常、アイドリング状態ではこのボルトには当たってないのが普通の様です。

これだけテンション掛けられているのでちょっと短くセットしておきます。

プライマリーチェーン組み付け (16)
クラッチのナットですが~
外す時、苦労してしまい少し舐めてしまったので、ヤスリでバリ取りしまして・・・

プライマリーチェーン組み付け (17)
ワッシャー、ナットと差し込んでインパクト攻撃!!

つっかえ棒しなくていいので楽ですが、適正トルクなんて無視です(^_^;)
少し遠慮気味にやっつける!!

プライマリーチェーン組み付け (18)
クラッチを浮かせるための部品を・・・洗浄して・・・
切欠があるので空転しない部品
ボールベアリング部なので何となくグリス塗布

プライマリーチェーン組み付け (19)
Cリングで固定です。
プライマリーチェーン組み付け (20)

カチッと溝に入ったかを確認!!

プライマリーチェーン組み付け (21)
ダイナモのフライホイールを組んでいる時、バランス取りされている事に気が付く・・・
最初から?一度ばらした時?

プライマリーチェーン組み付け (22)
完了~

部品が来てしまえば早いもんです。


ちなみに・・・
フロント側、クランクシャフトのナットですが、こちらは規定トルクで締めないと
奥のベアリングにも影響しますよね?

なのですが・・・
つっかえ棒が面倒だったので~

またもやインパクトにて><
やっつけてしまいました(-_-;)

まあ少し遠慮気味で

やったんですが・・・

大丈夫かなぁ


と思いますが、すでにここは圧入時やっちまっている場所!!
今更気にした所で意味が無い^^


なのです。


mattweb.jp
コンパクトで高トルクなm7エアーインパクトレンチ

インパクト
↑ここをクリック!!
m7のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。

代引・振込・カード決済OK

Posted on 2016/03/06 Sun. 08:16 [edit]

CM: 0
TB: 0

見てくれた人

プロフィール

TAGROD掲示板

探してください!!

古い順で見られます。

最近書いたやつ^^

頑張って毎日書きます!!

コメントどうもです^^

毎月始めから見られます。

ブロとも一覧

広告かな?

アクセスランキング

▲Page top