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TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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ボンネットがようやく載ります^^  

6/18Days【その5】

アンダーコート塗りもフロントのみですが終了し~
一息ついている所で友人が来ました^^

しめしめ^^


半乾き状態だがこのチャンスを生かさねば!!
とボンネットを載せるのを手伝ってもらいます。

半乾きなので手が汚れるが・・・
可哀そうだが手を犠牲にして頂きます^^


カウル載せる (2)
載りました!!

画像撮ると何故かいつも曲がっているような気がするのは私だけ?
まさか本当に曲がっている??

若干カメラアングルがズレているだけだと信じよう(-_-;)

カウル載せる (3)
チルトカウルのオイルダンパーも接続し・・・

それに伴い、オイルホース等、当たってしまう所を修正し~

カウル載せる (4)

カウル載せる (5)

カウル載せる (7)
ボンネット裏に色が付くと良い感じでしょ?^^


カウル載せる (1)


カウル載せる (6)
オイルホースも避けているの解るでしょ?

カウル載せる (8)
ファイヤーウォールは缶の方のアンダーコート
ここも3Mのをつかおう使おうとしていたが~、的さなそうなんで変更しました。
ちゃんと塗っているつもりでもフラッシュ浴びるとちゃんと濡れていないの解りますね><
家の中が結構暗い・・・元々BARなもんで(-_-;)

また狂った? (3)
あれ?

またまたちゃんと閉まらない><
位置合わせしたのにな~(-_-;)

何故だ!!

何故なんだ!!!


        TOMOKI_20141027152653a2b.png


                              1 009


また狂った?
パイプフレームが当たってますね~
ボンネットを固定する部分を切り詰めたので、当たる位置がずれてしまったらしい・・・
たったの1cmなのにね><

シビアな世界だ


そこをガンガン叩き!!
この辺はシビアに作業しない・・・

また狂った? (4)
交わすのだ^^

叩いたところはまたアンダーコート塗っておけば良いだろう。

また狂った? (1)
ほら閉まった^^

カウル載せる (9)
また一つ形になって来たぞ~


うぉー


意味のない雄叫びを上げて・・・

パテ
パテパテ


パテ (2)
この部分もスムージングでモリモリ

シフト確認 (2)

ボンネットが載り、形になったことでエンジンカバーも載せてみたくなる。。。
シフター位置決めしてから合わせるの初なんで~
載らなかったら困るからな><

シフトワイヤーが飛び出ているからちゃんとは締らないが、カバー載せてもシフターはちゃんと交わしてますね^^
良かった良かった。

シフト確認
アルミのカバーを載せてみると形状が少し合わないので、矢印の部分は後で削ろう。
丸く、キッチリ削りたいね~

後は暫くパテ研磨が続きますね><
ブログになるのでしょうか?心配だが・・・

溶接痕均し (2)
明日の為に溶接痕研磨

溶接痕均し (1)

溶接痕均し
下回りは溶接も難しく・・・
特に凸凹><

均します。

溶接痕均し (3)
均します!!


さあ~
明日からは・・・



パテ祭りか><

研磨フェスティバルか~(-_-;)

Posted on 2014/10/31 Fri. 09:08 [edit]

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続きですが・・・パテ均し  

1/18Days【その3】


今まで作業別にカテゴリーを分けて書いてましたが・・・
何故「残り18日!!」と言う書き方にしたかと言うと~

私、集中力が無く・・・
あっちこっちに作業が飛びます。

なので今までは貯め込んだ画像を作業がそれなりに終わった部分をまとめて書いていましたが。
それももう残日数が少なくなるにつれてつじつまが合わない状態に陥る。
なので日ごとに書くように変えたんです!!

まあ作業が飛んで解りづらいかも知れませんが><
ホットロッドカスタムショーまでお付き合いください^^

さて18日分の1日目は友人も手伝ってくれたおかげもあって書くことが多い!!
この後はさほどでもないと思いますので・・・

恥ずかしい部分を隠す?
夕方になったので作業をとりあえず終了させ~
せっかくリアがもろ見えになっている所で、色々考える!!

ワカメちゃんのパンツ状態であるリア
デフが丸見えでボディは超ケツあげなのですが~
やり過ぎ感が否めない><

なので?
フレームがあるところまで覆い隠すか?と検討
鉄板を持っといてもらい、遠目で確認


成程・・・
いけんべ~^^
これで行くか!!

と納得後、車をまた家の中に戻す。

塗装剥がし (4)
使ったエアーツールは!!
ワンショットオイラーに刺して注油&整理整頓だ^^
http://www.mattweb.jp/oiler/
mattwebのワンショットオイラーはコレ↑
自社開発品ですヨ^^

そんでもってお手伝いさんが帰った後!!
作業の続きがあります。

パテ前にスパッタを (2)
リアクォーター ポップアウトウィンドウ、やたら長い名前の部分を鉄板で埋めているのですが~
そこをパテで均します。
パテ前にスパッタを (3)
サンダーにこういうやつ付けて・・・

パテ前にスパッタを
びゃーっと溶接跡を削ります^^

これはそれ程音も煩くないので、塗装剥がす時に使えたのですが・・・
鉄も簡単に削れちゃうので・・・ドアに穴開いたらやだから友人には教えなかった^^

パテ前にスパッタを (4)
簡単に溶接痕を均して~

リアクォーター ポップアウトウィンドウ跡にパテ
パテを盛る

パテ2度目 (3)
一気に厚く盛れないので・・・
ある程度乾いたらもう一度盛ってボディとのラインを!!

ダッシュにパテ (2)
パテは硬化剤を入れて混ぜるヤツなので~
使いきる分量が難しい。

余ったやつはもったいないので他の部分に使いますが・・・
なんせ溶接痕を均してから盛りたいのと、まだちゃんと溶接していない所さえあるので、盛れるところが限られる・・・

とりあえずダッシュの傾斜をもうちょい綺麗に・・・と指で盛っておく^^

ダッシュにパテ
こんな感じ


1日分の作業書くのに長くなるので3回に分けたが…
色んな作業をちょこちょこ手を付けているだけで…(´・ω・`)
大したことやってないな~(・ε・` )


Posted on 2014/10/13 Mon. 17:48 [edit]

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溶接痕をパテで隠す><  

下手くそ溶接ってのもあるんですが・・・
サンダーで溶接痕を均すか?パテを盛って均すか?

溶接が上手くビードを盛れればそのままにするのでしょうが><

まあ仕方がない。
下手なのだから~^^

スムージングと言いますか・・・
綺麗に仕上げたいよね。


フロント側フレーム本溶接
こういう部分は全て綺麗に!!

パテで均し (3)
ファイバーパテ
イサムって所のです。

2液性のパテですね。

パテで均し (1)
盛るんですが・・・
結構ゆるくて、いきなり厚くは盛れません。

パテで均し (2)
両サイド盛って~

パテで均し (3)

パテで均し (4)
乾いてからもう一度盛りました。

でもって削るんですが・・・
パテで均し (6)
結構大変なんだよな~><

パテで均し (11)
パテで均し (12)

パテで均し (5)
溶接そのままよりは綺麗でしょ?^^

ボンネットの油圧ダンパー組み位置変更
そういえば忘れてたんですが・・・
思い出したので急遽作業変更^^
まあいつもの事です...

チルトカウルの開きが足りず、「こんなんじゃあエンジン弄れないよ!!」って位、邪魔なんで~
もう少し開くよう、オイルダンパーの止める場所を変更。
ほんの少し横にずらします。

これ以上変えると、ボンネットが地面に着いちゃうから・・・

ボンネットの油圧ダンパー組み位置変更 (2)
後々、変更出来る様、前の穴も残しておこう。

パテで均し (7)
作業が元に戻りましたが(^_^.)

内側の溶接痕も均そう!!という事で
パテで均し (8)
更にパテを練って~

パテで均し (9)
ここも大量に盛りたいのだが、一度で盛れない・・・

パテで均し (10)
不要な穴は溶接で埋めてましたが、ついでだからパテでいいや~

パテで均し
結局、オイルラインを右からに変更しましたが・・・
こんな感じでパテ盛しました。

まだ仕上がってないケド・・・

パテで均し (2)

今日はここまで・・・

Posted on 2014/09/09 Tue. 09:05 [edit]

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