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TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0125

結局インテークはクロスラムをチョイス!!なのです^^  

このカテゴリーの初期の頃・・・
インテークはヴィンテージなトンネルラムにしよう^^

と書いてますけど・・・

このエンジンをダラダラオーバーホールしている内に~


   
乗っている車が変わってしまった(-_-;)

      ・・・・・
          ちーん





同じくCOEではあるものの~
今の車はF5よりキツキツ><

エンジンルーム
この範疇に収める?

バルブカバーの位置からしか判断できませんが・・・

もはやキャブエンジン自体難しそう?

いや

何気に結構隙間でる?

細かく測ったりは毎度の様にしませんけど(-_-;)

バルブカバーとインテークが面一程度?
までならキャブ載せて・・・エアクリは無理なんでエアスクープでダクト繋ぎ・・・

かな?

あとはエンジンマウントをちょい加工するか?
もしくはエンジンカバーを加工するか?


本当に将来、載せ替えるかどうかも判らないものに態々細かく測りたくはないケド~
一応、予備エンジンを作っておこう!として始めたオーバーホール(^_^;)

インジェクションからキャブにデチューンするのも如何なものか?
と言う事もあるし・・・

もしかしたらインテークやヘダースはそのまま使って
インジェクション仕様のまま載せ替えるかも知れないし・・・

私の組んだエンジンなんぞ載せられるか!
となってしまうかも知れない(-_-;)

けど

少しは考慮したつもりでやっとこう^-^
そうでないと・・・

私の人生、ここ数か月・・・
意味不明になってしまうからね><

クロスラムインテーク (1)
ってなことで・・・
所有しているインマニの中で・・・
トンネルラムより背が低いのは?

クロスラムインテーク (2)
クモの巣張ってたので掃除して(^_^;)

クロスラムインテーク (5)
このクロスラム^^

ヴィンテージな奴です
本国でももはや高くなってきています><

エーデルブロックのX-C8

クロスラムインテーク (3)
ううむ

やっぱり収まらなそうだ・・・

他にも無い事は無いが・・・
面白くないんだよね。

燃費はいずれにしても悪かったから・・・
同じだろう

クロスラムインテーク (4)
ポリッシュして乗せますよ^^

クロスラムインテーク (6)
だけどクロスラムにすると背の高いバルブカバーが当たって閉じない(-_-;)
でもノーマルの高さだとロッカーローラーが当たってしまう

ならば

角の取れたハイライズなカバーが必要だな^^

このバルブカバーは似合うインマニ少ないから・・・
何気に困ってたんだよね(^_^;)

クロスラムインテーク (9)
丁度良いのあるかな?

クロスラムインテーク (8)
インテークがこの世にあるものなんだから・・・
ピッタリなカバーもある事でしょう^^

と願う


次回からはインマニのポリッシュ作業が暫く続くので・・・

ポート研磨やクランクのラッピングしかり!

作業が大変な割にブログの記事としてはすぐに終わってしまう(-_-;)
訳です。

地味って事だ><


ああ

困った


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Posted on 2017/01/25 Wed. 08:01 [edit]

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