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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0707

結局気になって調べたら・・・  

先ほどの「アメ車のテールランプの仕組みが解らん><」と言う話

知らないのも恥ずかしいので早速調べてみた^^

知らないと言うか・・・
何気に悩まないですか?


少ないのだからシンプル!と考えたい所ですが・・・
足りないと言う方が正しいような(-_-;)


でもって調べたらすぐに出てくる^^


ヤフー知恵袋にて・・・


Q:ダブル球で一つの配線はスモール
もう一つの配線はブレーキランプとウインカー兼用になってました。
しかもブレーキランプが点灯してる状態でウインカーを出すとウインカーの点滅が優先されてしまいます。
どうやって一つの回路で2つの役割(ウインカーとブレーキランプ)を果たしているのでしょうか。

A:リレーが有るからですね。
ウインカーの信号が入ってきたらブレーキの方の信号を遮断する・・・と。



成程
3秒で解決してしまった(-_-;)



じゃあ・・・

トレーラーの配線は正しかったのかな?

ふむ・・・

でも日本仕様だからウインカーはあるわけで・・・
その理屈通り繋いだとしたらウインカーが点きっぱなしになり、点滅もするという事になる。

まあ1本1本繋ぎながらトレーラーの後ろに回って点灯を確認したわけだから
そうはしなかったが、するってえと?


ウインカーとブレーキランプが兼用になっている
リレーで点滅
スモールは別

と言うのがアメ車のテールランプなら

ウインカーとブレーキランプが別
スモールとブレーキがダブル球で




と言うトレーラーの配線では繋ぎようがない?


やはりスモールはライトONで点くとしてもブレーキ踏んだところで無反応
でもってブレーキを踏んだらウインカーが両方点く!!と言う事か?

まあブレーキランプは特別明るいわけではなくダブル球のどちらかなので、いいけど

それ以上は無理だよな





どうしようか・・・・


どちらを修正するか?ってのも考えなきゃな
ヨーロッパ仕様の配線を見ながら考えるか~><


でも引き取り行って現地でキャンピングトレーラーの配線やって帰ってくるんで、もたもたしてられないしなぁ
ある程度解決しておかねば‼

オリジナルにしてしまうと…
車検時大変なので、マルチトレーラーやキャンピングトレーラーの方の配線は弄らず、日本仕様のソケットがちゃんと生きるように…

となればF-5の方をどうにかするか><

うーん。


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Posted on 2015/07/07 Tue. 10:37 [edit]

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