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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0520

配線が腐っているなんて・・・  

ドカティパンタ


最近、家の中で整備しているので目につきます。
すると下の子が「パパこれ古いの?」と聞いてきます。

古いよ~

と答えるも

「パパこれ古いの?」と何度も聞いてきます><
答え方が悪いのかなぁ(-_-;)

するとママさんが「古いんだってよ~」と私に変わって説明しだしましたので
私もハッと気が付いた^^

80年代だから・・・
ママと同じくらいじゃないか?

すると

ママさんは

「新しいバイクだよ~」

と説明が変わりました><

子供に嘘はいけませんが
私が所有している乗り物の中では新しい方なので・・・
嘘ではないか(-_-;)


と言う事で
古くて腐れている配線を直しましょう^^

パンタ整備⑦ (3)

パンタ整備⑦ (4)
このレギュレーターに繋がっている配線

パンタ整備⑦ (6)
腐っている配線をカットしてつなぎ直す。

切って被膜を取っても・・・

パンタ整備⑦ (7)
中の方まで進行しています(-_-;)

やたら配線が余っているので
結構切りまして詰めます。

パンタ整備⑦ (8)
コネクターは捨てまして・・・
直接繋ぎます。

でもこの腐れた配線・・・
クランクケースにから出てきている線でした
バッテリーから来ている線では無く、エンジン始動後にジェネレーターで発電された電気が来る線
だよね?

じゃあ初動には関係無いような気がするケド~
気のせいかな?

ちょっとした現実逃避をしまして・・・

さあセルを回す!

パンタ整備⑦ (9)
何度同じ事をさせるのか!


きゅるるるるるる


帰宅次の日 (4)
掛かりません(-_-;)



ギャフン



なんかなぁ

イグニッションコイルを交換し
ヒューズボックス内も確認し
レギュレーターへ繋がる線もやり直し

火が飛ばない(-_-;)

レギュレーター本体か
イグナイターか

もう配線類を一からやり直し!
点火時期の取り方を調べてから・・・
点火ユニットを一式別な物に変えてしまうか?


怒りの全交換!
今時の400ccのユニット総入れ替えで動くんじゃないの?


もう一個一個見て行く事に疲れました
旅から帰って来たけどまた旅に出たくなった><

ああ



とりあえず
なんかチャンスが巡って来るまで・・・
オアズケですかね(-_-;)

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Posted on 2016/05/20 Fri. 08:09 [edit]

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