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TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0815

エアコンのスイッチ入れると~・・・  

カテゴリーが変わるので分けて書くのですが・・・
TAGランドへバイクを移動した帰りです。

お金と愛情を注いだバイク達を遠い所に置き去りにしてくるのも心痛いのですが・・・
鍵かけたし^^
カビが生えないか心配ですが・・・

息子がバイクの免許でも取るまで?
眠っててもらおう

もしかしたら年月経って・・・
スゲー価値が上がっているかも知れませんよね^^

なんちゃって



山梨から帰宅 (4)


さあ帰り

行きにオーバーヒート食らって少々ビビっている私ですが・・・
そんな事より私が熱中症でオーバーヒートしない様に!!

山梨から帰宅 (6)
途中のホームセンターで小さなクーラーボックスを買いまして・・・
下に氷敷いて、ジュース乗っけて^^

準備万端!!


何故なら


帰りは渋滞なのです><


車も心配だ(-_-;)
暫く左車線しか走らないぜ

ここは帰りの談合坂SAなのですが~
渋滞の始まり付近って事で・・・

私の準備もそうですが・・・
車の方も再調整

山梨から帰宅 (2)

オーバーヒート食らい、燃料調整が薄すぎたか?と言う事で少し戻していましたが・・・
1回転と4/5開けから1回転と1/2にしてみたのだがエンジンの掛かりが悪くなり(-_-;)
濃いのか?

と言う事でまた少し開ける。

1回転と3/4位にしてみたが調子は良さそう
掛かりも良いし、切る時にランオンも無

燃費はこの際二の次でして・・・
エアースクリュー弄っても大して燃費自体は体感しないもんね^^
調子はあからさまに変わるのに

何でしょうか?


山梨から帰宅 (3)
カッコいいMHRも見た事だし^^

物欲が出ないうちに帰ろう

山梨から帰宅 (7)
さて渋滞

オーバーヒートにドキドキするんだけど
アイドル時に水温がガンガン上がっていく車はこういう時どうしようもないよね(^_^;)
ダッジバンがそうだったなぁ
水路が詰まってたんでしょうね。

このF-5はラジエター液何度も入れ直していますが、錆びも無く状態良いのでは?と思っていたんだけど
先のオーバーヒートで赤茶の水がドボドボ出てきたんですよね・・・
エンジン内水路はそれなりに詰まりがあったと言う事なのかな?
それがヒートして熱くなり過ぎたラジエター液が汚れや詰まりを浮かせてくれて~
流れてきた?

ではもう一度ラジエター液入れ替えればスッキリかなぁ^^
次の休みにやってみよう


山梨から帰宅 (8)
メーターは狂ってますがこのあたりで実際は90℃弱

夕方で大分涼しくなっているのもあるが・・・

渋滞時に水温上がる車で無くて良かったよ^^


ちなみにオーバーヒート時には「エンジンは止めずにアイドリングで水温下げてからエンジンを止める」と書いている記事を良く見かけます。
私が過去乗ってきた車だと「上がった水温をアイドリングで下げれたことは無い」なので・・・
水温上がったら私はすぐに止めちゃいます。

エンジン止めると水流が止まるので更に水温は上がるのですが・・・
掛けつづけても上がるので同じでは?と言う意見

このF-5(350エンジン)はPやNレンジ(900回転位)なら下がりそうですね。
逆にDレンジでの500、600回転でのアイドルでは上がる傾向にあるような感じです(外気にもよる)

まあ「水温下がるまでエンジン止めない」と言うのはぶんまわす車での話でしょう。
高回転で上がった水温はアイドリングで下がるでしょう。
その一般論は…渋滞でオーバーヒートしてしまうような車をそもそも論じていない(-_-;)




態々、クーラーボックスまで買った理由を(^_^;)
渋滞と解っていたので用意したのですが・・・


このF-5、エアコンON時の「アイドルアップ」と言う装置は着いておらず(-_-;)
エアコンコンプレッサーの負荷分、回転数が落ちてしまいます。

今年の夏はエアコンガス入れたのもあって普段より50回転位回転数を上げています。
アイドルアップソレノイドってのは単純なもので、エアコンのON、OFFに連動しピコッとプッシュロッドが飛び出る仕組み^^
そのロッドがキャブのリンケージを押すと言う事なのですが・・・
キャブレター買っても自然に付属するものでは無いもんで


エアコンスイッチ入れても600~650回転以下にならないように・・・アイドルスクリューを調整


先ほどの水温が上昇って理由もあるのだが、それ以上に「発電が足りなくなる」んです。
アイドリング時に600回転程だとエアコンに食われ、発電が足りなくなる。
これでライトONになんかしようものなら全く足りない><

調整して上げれるのだからもっと上げたら?
となるのだが、そうすると信号待ちで800回転とか・・・煩いだけです><
PやNレンジにしたら1100回転位行っちゃいますね。

1500~2000ccクラスのアイドル回転数だ!!
5700でそうすると・・・近所迷惑にしかならず・・・燃料も食う(-_-;)

なので

①ライトON時にはエアコンスイッチOFF(高速走行時はOK)
②夏はアイドルスクリュー調整で少しUPしておく
③エアコンスイッチ入れて、信号待ち等で水温が上がり出したらNレンジ活用、又はエアコンOFF

と言う面倒な車なのです。

って言うか・・・

多分、皆そうなっています。
アイドルアップは今時当たり前についている機能ですが・・・
ライトON、エアコンON、カーステON等していると、充電まではいってないと思いますよ!!

古いからではありません。

電圧計すら付いていないからね~
今の車は

山梨から帰宅 (9)
夕方でちょい進みだしたら結構水温下がった^^

まさかラジエター液減ってて水温見れてないわけじゃないだろうな~
等と言う余計な心配をしてしまうのも悪い癖です(-_-;)

山梨から帰宅 (10)
帰りは殆ど下りなんで・・・

調子が良いのか悪いのか解らん><



ひた走り


かみさんには「遅くなるよ」


「渋滞だよ」

とこまめにメールするんですが・・・
「自力で帰る」との返信は来ない
*飲んでいるのを迎えに行く約束なのです

「大丈夫だよ」の一言です。


KYです(-_-;)

私は道中散々な目に合って予定より大幅に遅れていると言うのに・・・
お構いなしです><

山梨から帰宅 (11)
そんな事を考えていると・・・

天が荒れ狂い出しました><
悪口がかみさんに届いてしまったのでしょうか?


風が強くなってきて・・・

カミナリも!!


と早めに窓閉めて心の準備していましたが

山梨から帰宅 (12)
うちに着いてもゲリラ豪雨来ず(-_-;)

と次回持っていくバイクを積んでいたら振ってきた><

なんてついてないんだ(-_-;)


私、ここまでツイテいないと・・・
結構がんばっているつもりなのですが~

日頃の行い悪いのかな?


山梨から帰宅 (13)
これで・・・

積載車でトライクとYDチョッパー250
トレーラー1発目でロイヤルエンフィールド250とホイル等
2発目でアエルマッキ350とSR400
戻ってきてドカティ350とベネリ125を積んで

スペースが確保された訳だ^^

ふぃ~

山梨から帰宅 (1)
スペースが広くなって~

子供らが普段からエリバで遊べるなぁ^^


もうこんなに暗いのに・・・
これから飲んでいるかみさんを迎えに行きます。
かみさん迎えに

全くガソリンが入ってなくてイライラ(298号沿いにスタンドが無いので遠回り)
酔っ払いなのか住所説明でイライラ
ライトが片目で・・・バッテリーも弱っていてイライラ

としながら

11時帰宅(-_-;)
飯食ってないけど?


ZZZ



次の日の朝
またオイル減っている><
またオイル1L以上減っています><
改善されていない?

せめてデスビ分、漏れが減っても良いだろう?

今回も走行距離300㌔ちょい
なんだよ


ふざけんなよ(-_-;)


まだ戦いは続くのね・・・


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Posted on 2015/08/15 Sat. 09:26 [edit]

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