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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0706

いやいや、困るなぁ(-_-;)コンチネンタルGT現行車が在るから…  

ロイヤルエンフィールドって~
インドで今も作ってますよね。
私も前に乗ってました^^ビレット350

速くは無いが
面白いバイクでしたよ

レトロだし
シンプルだし

いいバイク^^

戦時中?
図面もらって作らせて貰ってた名残っての?

三菱ジープとか
陸王とか
BMWも中国やロシアでありますよね

詳しくは知りませんが~
そんな様なことのイギリス⇔インド版

でも今回の
ロイヤルエンフィールドコンチネンタルGT

と言えば英国車だったのに

コンチネンタルGTが新たに発売されてしまいまして
新車で売ってる><(もはや結構経つけどね)

それも良いことですが~
当時物を所有する者としては

ちょい厄介ではあります!

それは

本物だの偽物だのって意味じゃなく
偽物だなんて思ってませんので悪しからず
ある意味、現行で作ってる方が凄いことだと思ってますが…


調べものするときですよ!
元々、あまり台数のないところへきて
この車両の記事等も少なかったのに><

今調べると現行のロイヤルエンフィールドコンチネンタルGTばかり出てきまして(-_-;)
参考になりません(-_-;)

それはそうとエンフィールドのディーゼル車欲しい^^
バイクのディーゼルって~

なにそれ><
な感じで…

そそります^^


さて
前にも書いたような愚痴も垂れたところで…
コンチネンタルGTのレストア始めますよ~^^

エンフィールド分解開始 (1)
ちょい作業場が狭いので端に寄せまして・・・

分解開始!

なのですが~
今回の課題は?
「どの程度までのレストアとするか」

なのです。

走る様になればいい?
ピッカピカにレストアする?

このブログを見ていただいてる方はご存知だと思いますけど・・・
私、元々奇麗な状態を維持できるような人間ではないもので

この単車を自分で乗るのか否か?
によっても変わるでしょうね

自分で乗るならセミレストア
機能的に問題が無ければよい・・・

進めながら・・・
検討していきます。

エンフィールド分解開始 (2)
カウルを外すんですが
ロケットカウルを止めているボルトを何か所か外していき・・・
最後に残ったのはカウル内><

整備性悪いぞ!

と思いながらシールドを外そうとするも1個だけどうしても外せない(-_-;)

エンフィールド分解開始 (3)
切る

熱を持つ

溶ける><

エンフィールド分解開始 (4)
なんてミスもしちゃうのですが^^
まあしゃあない

エンフィールド分解開始 (5)
ロケットカウル・・・
外れまして

エンフィールド分解開始 (6)
ロケットカウルの無いカフェスタイルもいいなぁ
なんて思いながら眺める

でもあのカウルが決め手で衝動買いしたんだから~
当然使いますけど

エンフィールド分解開始 (8)
そのカウル・・・

エンフィールド分解開始 (7)
一か所割れています><
Tagランドへの移動時画像を見直すと割れていない(-_-;)
と言うことは・・・

私がこちらに持ってくるとき、やってしまったようです・・・

まあこの程度なら・・・
補修も簡単でしょう!

エンフィールド分解開始 (9)
ヘッドライトはルーカスでした^^

エンフィールド分解開始 (10)
ボルテージメーター付いているヘッドライト
純正な様ですね^^

エンフィールド分解開始 (11)
ガソリンタンクはFRP製で~

エンフィールド分解開始 (12)

エンフィールド分解開始 (13)
ゴムパッキンがブヨブヨに劣化しています。
エンフィールド分解開始 (14)
この留め方はドカティもそうでしたね。
FRPタンクは一様にこうなのでしょうか

エンフィールド分解開始 (15)
フレームにはクッション材巻かれています。
エンフィールド分解開始 (16)
とりあえずこんな感じ・・・

分解は楽でいいね^^
楽しい作業です。


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Posted on 2017/07/06 Thu. 08:23 [edit]

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