ＴＡＧ　ＲＯＤをつくろう！！

壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…

0809

もう私・・・クレーマーで良いです＞＜　と持って行ってみる

燃料ポンプが壊れて・・・

修理に持っていきまして
修理と共にエアコンガスと錆止め塗装してもらって～

その直後

ウインカー、ハザードが付かなくなったと
修理屋さんに行き（文句は言っていませんよ＾＾）

すぐにヒューズ外れと判明し・・・

その後
エアコンの電動ファンが動かなくなる＞＜

また行ったら
流石に嫌な顔するだろう

クレーマー呼ばわりされてしまうかも

いつもなら自力で直すのだが・・・・
今時カーは電装部品だらけでどうもイカン(-_-;)

3週間4週間・・・
我慢しつつ

乗らない日も多々あって時間は経ちましたが～
なんとか自力で原因を！

と頑張って見ましたが

エアコン効かないけどスイッチ入れて見る！
なんて回した直後、この辺りから「シューシュー」と音が大きい
車内にも聞こえるこの音

気にはなってたが

色々な文言で検索を続けて漸く出てきた！＾＾

エボパレーターへガスを噴霧する音？
シューシューと煩い場合には「ガスの入れすぎか少なすぎ」

だと？

10缶入ったと言うのが気になってた私

もう

クレーマーとでも何とでも言いなさい！

と

修理屋さんに向かう＾＾
こんな時に限って仕事が押しまして

急いでいます＞＜

急いでいるって言うのに・・・
混んでいます＞＜

ギリギリで到着しまして～

入りますと

「今度はどうしたの？」＾＾

と

かくかくしかじか

説明しまして

私も言い方を考えまして

「エアコンガス入れすぎたら」と言ったらへそ曲げると思いまして
「エアコンガス多かったらどうなるかな？」と聞きまして

やはり

ムッとしたような

気がします(^_^;)

そうでは無いのかも知れませんが・・・

「ムッ」

っと聞こえたような気が

するのです＾＾

でも
ガスを抜くにはかくかくしかじか

と

原因調査は長引くかも

と

そして判るかわからないと・・・

のことで

低圧側はリキッドタンクの所～
と教わったので

自宅で

ちょい抜いてみる

大気開放はいけませんので（しつこいね＾＾）
特殊な方法で＾＾

なかなか上手く入らず・・・
ミスるたびにガスが漏れ(-_-;)

あああ

漏れてしまう＞＜

大変だ～

なんかこう結構固いというか・・・
カプラーが上手くハマらないのはなぜだろう

ああ

あああ～

漏れてしまう＞＜

やっと入ったが・・・

ん？

これって正常？
今まで走ってきたので～
エンジンルームは熱いですが

エアコンは使っていない

なんだかメモリが一杯あってどれがどれだか・・・
判らない

ふむ

適正数値も判らないのにゲージ見たって仕方ないだろ？

カプラーに戸惑って結構抜けてしまったが

と

エンジン掛けてエアコン入れて見るも

やはりファンは回らない(-_-;)

おや？

わわわ～

って

良く分からないので？？？

とりあえず放置した後とエアコン使った後で変化するわけだし
高圧側は怖くて触りたくないので～

抜きゃあ良いんだろ

と

特殊な方法で＾＾

Ｆ－５の時も良く分からず人に聞いてやったけど
入れすぎ！だからちょい抜こう

なんてのも数値なんて見ず
クラッチのカチカチが無くなるまで抜いただけでして・・・

ちょい抜き
エアコン付けて見て

ファン回らず
またちょい抜き

を繰り返すも
ファンは回らず(-_-;)

シューシューは直らず

これはもう・・・
普通なんだな

ファンだけ対処すればいいのでは？

なんて

投げやりに

ってか大分抜いたけど
抜き過ぎじゃない？

入れすぎよりはいいし
抜けたら入れれば良いのだから

まあ良いけど

ゴリゴリ感は減ったしねぇ＾＾

ううむ

ガス入れすぎじゃなかったか(-_-;)

残念

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